廣州—佛山—肇慶高速公路

廣佛肇速肇慶市“三縱四橫”高速公路網中的三橫，粵高速編號為：S8。規劃項目起於廣州華南快速三期終點，經四會大沙、鼎湖區、端州區、高要市祿步鎮、德慶縣、封開縣，終點往西延伸接廣西的梧州環城高速，全長約177.3公里。廣佛肇高速公路（肇慶段）工程項目是肇慶打造連接廣佛和大西南的又一條高速公路，也是省委省政府以及肇慶市委市政府加快落實《規劃綱要》，推動珠三角交通運輸一體化戰略的重大舉措。廣佛肇高速公路建成通車，能更好地構建珠三角1小時城市圈，形成內聯三市、外接大珠三角、泛珠三角的方式多樣、功能互補的綜合交通運輸體系。為此，省交通運輸廳將加快廣東高速路網規劃建設，強化珠三角中部都會區輻射力，進一步帶動周邊縣（市）區經濟騰飛，使肇慶全面融入珠三角！

廣佛肇速廣州石井肇慶旺段計劃午。該段，標誌廣佛肇速線，廣州梧州之間最快捷的高速通道。

鼎湖舉行“肇慶金秋”的奠基儀式中，提到廣佛肇高速公路（肇慶段）項目，全線長約177.34公里，估算總投資190.7億元，未來從廣州將可直達德慶、封開兩個山區縣以及祿步鎮，實現了肇慶市的每個縣都通高速。2013年1月27日，廣佛肇高速肇慶大旺至封開江口段開始勘察設計招標。廣佛肇高速公路預計2016年底建成通車，通車后，廣州到封開的時間將由現在的3小時多縮短到2個小時。

此外，廣佛肇高速公路建成后，將與華快三期、廣河高速公路等組成橫貫全省東西向重要走廊和又一重要出省通道。

廣佛肇高速全線貫通后，可直通廣西境內梧州環城、柳梧高速，對於強化珠三角核心地區與廣西等，大西南地區的聯繫具有重要意義。

廣佛肇高速在打通廣佛都市圈北部至肇慶中心城區橫向通道的同時，貫通廣東東西兩翼，對發展粵西經濟，促進粵港澳大灣區全面融合發展具有十分重要的意義。全線貫通后，從廣州天河到廣西梧州的行車時間縮短約1.5小時，從廣州天河到肇慶端州的行車時間縮短約15分鐘，進一步提高沿線群眾出行效率，節約時間和經濟成本。

廣佛肇高速（一期）起於肇慶高新開發區（起點樁號K3+135），與廣賀高速公路連接（交叉樁號為K3+135=廣賀高速K17+200），二期是肇慶高新開發區至廣州華南快速三期終點。後路線由東向西布設，在新基潭附近跨珠外環高速公路，在大梁附近上跨三茂鐵路，后沿三茂鐵路布線，在上塘設蓮花互通、新村設新港互通、西搓設鼎湖互通、葫蘆園附近設端州互通，均與G321相連，在北嶺電站附近上跨三茂鐵路，設隧道穿越北嶺山，於塘竇口出隧道，經由柑嶺、蛇尾村、三家村，終於西江柴油機場北側（K49+460），設小湘互通與G321相接，路線長46.325km。全線共設特大橋、大橋74座共46012.5米，中、小橋共19座共1192米；隧道24座共24270米，橋樑、隧道占路線總長為40.3%，其中北嶺山隧道長4275米，賀江大橋主跨最大跨徑100米，均為該項目控制性工程。

廣佛肇高速公路二期（廣州石井至肇慶大旺段）起於肇慶高新區北江大堤，往西經正隆居委會，終於四會市東城街道辦沙頭村，終點對接廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開江口段，並設置沙瀝互通式立交與二廣高速公路相接。該項目全長約5.19公里，總投資約13.49億元。截至2019年，廣佛肇高速二期（肇慶段）已完成投資約11.14億元，預計在2020年上半年可以完工。該項目建成后，走廣佛肇高速S8，從肇慶市區到廣州的高速路程約為90公里，時間約1小時；從肇慶高新區到廣州的高速路程約為50公里，時間約35分鐘。

2020年12月28日，廣州段和佛山段二期雙段齊通車。

2021年1月25日，新和互通樞紐至三水城西互通段正式建成通車。1月26日，由中鐵大橋局承建的廣佛肇（廣州-佛山-肇慶）高速公路北江特大橋順利合龍，北江特大橋位於佛山市三水區與肇慶市大旺區交界處，跨越北江連通兩地。北江特大橋順利合龍標誌著廣佛肇高速實現全線貫通，粵港澳大灣區再添一條交通大動脈。4月25日，廣州石井至肇慶大旺段三期通車，標誌著廣佛肇高速全線通車。9月，廣佛肇高速公路廣州段項目二期全部施工用地已實現交付。為項目二期工程C、D、H匝道的年底通車奠定了堅實的基礎。

2022年1月16日11時50分，隨著廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段(廣州段)咽喉工程朝陽互通立交樞紐正式開通運營，標誌著廣佛肇高速公路全面建成通車。

廣佛肇高速公路建設過程中，施工單位採取了一些新技術，確保項目的效率和質量。如採用了新型鋼筋籠滾焊成型機器人，對樁基及圓柱的鋼筋籠進行焊接加工，大大提高了工作效率和施工質量。同時，項目還在現澆箱梁施工中應用了T60塔式支架技術。T60塔式支架與普通支架相比，具有材料用量少，安裝快捷、堅固耐用等優點。

為了能順利在工期內完工，項目施工單位積極克服，高溫多雨天氣、工期緊等一系列困難，抓緊時間施工。據肇慶市新達高速公路有限公司總工程師翟珍龍介紹，預製場將生產1575片梁，目前已完成902片，佔總體的57%，其中已完成架設的梁有607片。為完成年底的生產運作，還準備再增加4個台座，保證每個月實現120片梁的生產量。

廣佛肇高速公路廣州段二期工程已完成135畝土地徵收，完成率100%。已完成3.4萬平方米（含非住宅房屋及7棟住宅房屋）拆遷，完成率100%，移交項目全部施工用地，為項目二期工程C、D、H匝道的年底通車奠定了堅實的基礎。

廣佛肇高速公路二期工程C、D、H匝道預計年底通車，通車后可以實現廣州、清遠、佛山三地方向車流在高速上直轉，直接緩解了鴉崗大道車流壓力。

● 通過H匝道佛山車流可實現直轉廣州城區；

● 通過C、D匝道華快三期高速路車流可實現分別直轉廣州城區和清遠。

待項目廣州段全面通車后

不僅加強了廣州與佛山、肇慶的聯繫

還將成為省內高速網中

一條橫貫廣東中部的便捷高速通道

而廣佛肇高速整體通車后

廣州到肇慶市區

最快只需40分鐘

出行將更方便快捷