船代

代理與船舶有關業務的單位

船代,即代理與船舶有關業務的單位,其工作範圍有辦理引水、檢疫、拖輪、靠泊、裝卸貨、物料、證件等。船代負責船舶業務,辦理船舶進出口手續,協調船方和港口各部門,以保證裝卸貨順利進行,另外完成船方的委辦事項,如更換船員,物料,伙食補給,船舶航修等。有時船方也會委託船代代簽提單

競爭力量


船代公司也是一支有實力的競爭力量。根據《海運條例》,船代公司的門檻並不高。船舶代理公司的經營範圍比較廣泛,除經營船代業務外,還可以承攬貨物,簽發提單。依託船公司的支持,船代公司在運價、船期、簽單等方面具較強優勢。

船公司代理


船代從字面上就可以知道是船公司的代理,船公司代理一般就分為,船務代理和定艙代理。這裡的船務不是大家一般認為的定艙、報關等相關的船務工作,而是船的安排靠泊等相關事宜。(因為國外的船在某一個國家停靠都要辦理相關手續)中國對船代的牌照的資格申請很嚴格,不是一般人可以申請下來的,基本就是國家或當地港務局在開辦經營。現在的話基本就是中國外輪代理、聯合船代、和外運船代這3大船代。

與貨代的區別


1、貨代是貨運代理人,不是船公司實際承運人;
2、貨代與物流(第三方)、貨運公司本質上是一樣的;
3、貨代又不同於船代,船代可以代表船公司處理有關訂艙、簽單、改單、放箱等工作;
4、貨代有一級與二級之分,一級貨代有美金發票,二級沒有而且必須要到國稅局開票;
5、一級貨代可直接向船公司訂艙,但不一定有資格訂艙,有許多船公司只指定了幾個少數的貨代做為訂艙口,大部份的一級只能局限於對個別船公司有訂艙權;
6、有訂艙權的一級貨代並不一定能拿得好的價格與服務,有許多情況,訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級或二級)拿價格與艙位;
7、貨代掛靠很正常,不是說所有掛靠就沒實力,所以不要只聽那個貨代是掛靠的就怎麼著了,當然,要是你是掛靠的,也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪裡的辦事處,是掛靠就是掛靠的,也不要認為我們是一級的就怎麼樣怎麼樣了,一級也不一定是有能力的,但二級也不要以為自己有點關係了就怎麼著怎麼著了,明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代;
8、口岸的貨代不一定是一代,90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代,所以不要以為口岸的貨代就怎麼著怎麼著的好了;
9、貨代的主要工作是訂艙、報關、車運等工作,不是什麼都能做的;
10、報關公司不一定是報關行(公司),貨代也可以報,有的貨代只做報關的事情,其他事情他不做;
11、貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙,船公司接了你貨主的單,最終還是要通過貨代做的;
12、拼箱訂艙不是向船公司訂的,而是通過貨代公司訂的,船公司一般不接受拼箱的,所以拼箱提單一般不是船公司提單;
13、無船承運人與一級貨代本質也是一樣的,前者是交通部核准的,後者是外經貿核准的,前者可開海運發票,後者只能用代理髮票。另外,二者都可以開美金髮票;
14、無船與一代二塊牌子可以同時被一個公司所有,所以經常會看到什麼貨運公司即是一代又是無船承運人;
15、選擇貨代主要看他的服務,服務是重點,價格是另一個重點,因此:性價比最好的貨代是首選!