余嶺

余嶺，男、1963年出生、博士、教授、博士生導師、“湖北省楚天學者計劃”特聘教授。南京航空航天大學本科(1986)和碩士(1989)畢業、香港理工大學博士(2002)畢業並從事博士后研究工作(2004-2006)；曾任水利部岩土力學與工程重點實驗室（長江科學院）副總工程師、長江科學院爆破與振動研究所總工程師（副處級）；1997年以來，先後多次與德國、美國、澳大利亞、香港等地高校和科研機構開展國際學術交流和國際合作研究工作，曾先後被香港理工大學聘為助理研究員、副研究員和研究員，被德國University of Kassel 聘為高級訪問學者。目前主要學術兼職有：Members of IABMAS & ISWIM、國家自然科學基金委員會同行評議專家、國家級雙語教學示範課程建設項目評審專家、教育部學位與研究生教育專家庫專家、廣東省科技諮詢專家、廣東省技術創新諮詢專家、廣東省科學技術獎評審專家、廣州市科技局專家；華中科技大學兼職博導、南京航空航天大學兼職教授、中國振動工程學會理事、中國水力發電工程學會抗震防災專委會委員、湖北省災害防禦協會理事等；期刊《振動工程學報》《振動與衝擊》《長江科學院院報》編委、國際期刊J. of Sound & Vibration、Engineering Structures、Mechanical Systems and Signal Processing、J. of Vibration and Acoustics、Structural Engineering and Mechanics、Earthquake Engineering and Engineering Vibration和國內多種重要學術期刊審稿人。

長期從事橋樑荷載識別、車-橋耦合振動、結構健康監測、結構抗震與工程減隔振、汽車雜訊振動與乘坐舒適性(NVH)等研究工作。曾先後完成國際合作項目“Accounting for bridge dynamic loads using moving force identification system (PolyU 5086/97E)”, “Evaluation of dynamic loads for bridge design in Hong Kong (PolyU 5033/02E)”和“Innovative optical fibre sensors for structural health monitoring of Tsing-Ma bridge (G-YD20)”等7項；國家自然科學基金項目“橋樑移動荷載的動態識別(50378009)”等3項；省部級基金項目“水工鋼結構智能健康診斷技術研究(SCX2003-18)”,“高拱壩大流量泄洪振動與控制研究(SJ9601)”,“TMD減振技術及其在九江長江大橋上的應用”等6項；大中型工程科研項目“三峽水利樞紐左岸電站廠房抗振性能評估”,“南水北調中線穿黃渡槽抗震分析”,“獅子坪水電站放空洞閘門流激振動水彈性模型試驗研究”,“葛洲壩水利樞紐自備電廠試行期振動安全監測”,“烏江構皮灘水利樞紐雙曲拱壩流激振動模型試驗研究”,“三峽右岸高石橋動荷載試驗研究”,“東風EQ140汽車模態建模及其有限元模型優化”等30餘項。目前主持有國家自然科研基金項目“移動重車作用下橋樑性能劣化及其損傷精細識別(50978123)”、教育部科技研究重點項目“移動重車作用下橋樑動力損傷演化與評估(208172)”、中央級公益性科研院所基金項目“水工鋼閘門損傷智能識別方法及其驗證(YWF0741/YT11)”等。

公開發表學術論文120多篇，其中SCI收錄18篇(被引用120餘次)、EI收錄43篇、ISTP收錄15篇，應邀出席國際學術會議20餘次、擔任分會場主席並宣講學術論文30餘篇。所完成的項目先後獲得過國家科技進步三等獎1次、鐵道部科技進步二等獎1次、湖北省自然科學優秀學術論文等獎項多次、國家發明專利1項等。

1982/09-1986/07：南京航空航天大學，直升飛機設計專業，學士

1986/09-1989/04：南京航空航天大學，固體力學專業，碩士

1998/09-2001/09：香港理工大學，土木與結構工程專業，博士

2004/08-2006/08：香港理工大學，博士后，研究員

1986/07-1992/05：中國東風汽車公司技術中心助理工程師

1992/06-1995/10：湖北工學院機械系力學教研室講師

1995/11-2006/11：長江科學院爆破與振動研究所工程師、高工、教授級高工、所總工

2006/12 - 今：暨南大學理工學院力學與土木工程系教授、工程力學專業博導

專業領域：1）工程力學； 2）結構工程；3）防災減災工程及防護工程

研究方向：1）結構動力學分析與健康診斷、動力學及其工程應用

2）橋樑移動荷載識別、工程力學中的反問題

3）結構抗震與工程減隔振新理論和新技術、病險結構物檢測與加固

移動重車作用下橋樑性能劣化及其損傷精細識別（50978123），國家自然科學基金項目

港珠澳大橋主體工程安全風險評估研究，港珠澳大橋指揮部委託科研項目

水庫蓄水及水位驟降對樂昌峽古滑波體穩定性影響研究（YSK2009-01），廣東省水利科技計劃項目

水工鋼閘門模型損傷智能識別方法及其驗證（YWF0741/YT11），中央級公益性科研院所科研基金項目

隨機激勵下拱結構損傷識別方法的實驗研究（200805590004），教育部高校博士點基金項目

廣州飛機維修工程有限公司10號機庫鋼結構屋蓋結構健康監測（200802066），廣州飛機維修公司委託科研項目

廣州市軌道交通六號線白沙河大橋鋼—砼接頭疲勞試驗（合同號：J6ZT357），廣州市地下鐵道總公司委託科研項目

廣州市軌道交通六號線白沙河大橋鋼—砼接頭應力傳遞路徑試驗（合同號：J6ZT356），廣州市地下鐵道總公司委託科研項目

移動重車作用下橋樑動力損傷演化與評估（208172）,項目負責人，教育部科學技術研究重點項目(2008/01-2009/12)

移動重車作用下橋樑損傷識別與健康診斷（51207052）, 項目負責人, 暨南大學引進優秀人才科研啟動基金項目(2007/01-2009/12)

橋樑移動荷載的動態識別（50378009），項目負責人，國家自然科學基金委員會資助項目(2004/01-2006/12)

水工鋼結構智能健康診斷技術研究（SCX2003-18），項目負責人，水利部科技創新項目(2003/12-2006/06 )

移動荷載識別技術，項目負責人，長江科學院水利水電科學基金項目(2004/01-2006/12)

獅子坪水電站放空洞閘門流激振動水彈性模型試驗研究，項目負責人，國家電力公司成都勘測設計研究院委託科研項目(2003/12-2004/06)

陸水水庫泄洪建築物金屬結構及啟閉機安全檢測，項目負責人，陸水水庫電廠委託科研項目(2003/03-2003/05)

南水北調中線穿黃渡槽抗震分析，項目負責人，長江水利委員會長江規劃勘測設計研究院委託科研項目(2002/09-2003/04)

南水北調中線穿黃隧洞結構內外襯間設軟夾層方案抗震分析，項目負責人，長江水利委員會長江規劃勘測設計研究院委託科研項目(2002/08-2003/03)

三峽水利樞紐左岸電站廠房抗振計算，項目負責人，三峽開發總公司委託科研項目(2002/07-2003/08)

高拱壩大流量泄洪振動與控制研究，項目負責人之一，水利部水利技術開發基金項目，中國(1995/04-1997/03)

TMD減振技術及其在九江長江大橋上的應用，主要參加者，鐵道部科研基金項目(1992/05-1995/03)

中國振動工程學會，理事

中國振動工程學會模態分析與試驗專委會，委員

中國水力發電工程學會抗震防災專委會，委員

湖北省災害防禦協會，理事

湖北省地震學會，理事

湖北省振動工程學會水工結構振動工程專委會，負責人

湖北省暨武漢力學學會，副秘書長；下屬實驗力學專委會，主任

國家自然科學基金委員會同行評議專家

國家科學技術學術著作出版基金同行評議專家

國家級雙語教學示範課程建設項目評審專家

教育部學位與研究生教育評估專家

建設部科技成果驗收鑒定專家

遼寧省科技成果驗收鑒定專家

廣東省科學技術獎評審專家

廣東省科技諮詢專家庫專家

廣東省技術創新專家庫專家

廣東省廣州市科技專家

華中科技大學結構工程專業，兼職博導

南京航空航天大學振動工程研究所，兼職教授

河海大學結構工程專業，博導

三峽大學，特聘教授

期刊編委：振動工程學報、振動與衝擊、長江科學院院報

中文重要學術期刊審稿人：計算力學學報、振動工程學報、浙江大學學報（工學版）、華中科技大學學報（自然科學版）、河海大學學報（自然科學版）、工程力學、振動與衝擊、振動測試與診斷、中國水利水電科學研究院學報、長江科學院院報、水利水電科技進展，等等.

所主持或參與完成的科研項目先後獲得過國家科技進步三等獎、鐵道部科技進步二等獎、湖北省自然科學優秀學術論文等獎項、長江科學院優秀科技成果“壹等獎”、國家發明專利等榮譽。

（英文題目略）

43. 朱軍華，余嶺(2010). 基於頻響函數的結構健康監測主成分分析方法. 振動與衝擊（印刷中）

44. 陳震，余嶺(2009). 橋樑移動荷載識別及其PCGM預優矩陣選取。浙江大學學報(工學版),43(7): 1293-1296+1306

45. 朱軍華，余嶺 (2008). 橋樑移動荷載識別的幾個問題. 中山大學學報(自然科學版). 47(S2): 29-33

46. 秦遠田，陳國平，余嶺，張方(2008).車—橋耦合系統動力學建模與響應分析. 應用力學學報，25(1): 129-132.

47. 秦遠田，陳國平，余嶺，張方(2008). 複雜結構的移動載荷識別技術. 南京航空航天大學學報, 40(4): 174-179.

48. 余嶺，萬祖勇，朱宏平(2008). 基於宏觀調控策略的結構損傷檢測PSO改進演演算法。計算力學學報，25(1): 14-19.

49. 余嶺, 陳震(2007). 橋樑移動荷載識別的不適定性及其試驗研究。振動與衝擊,26(12): 6-9+59.

50. 朱軍華，余嶺，陳敏中，Chan T.H.T. (2007). 移動荷載識別的適用性研究.工程力學24(8):32-36+48.

51. 尹濤，朱宏平，余嶺(2007). 基於敏感性的結構損傷識別中的雜訊分析。應用數學和力學，28(6): 659-667.

52. 尹濤，余嶺，朱宏平(2007). 一種基於模型修正的結構損傷識別方法. 振動與衝擊,26(6): 59-62+66.

53. 余嶺，朱軍華，陳敏中，Chan T.H.T.(2007). 基於矩量法的橋樑移動車載識別試驗研究. 振動與衝擊26(1): 16-20.

54. 尹濤，朱宏平，余嶺(2006). 運用改進的遺傳演演算法進行框架結構損傷檢測. 振動工程學報,19(4): 525-531.

55. 余嶺, 朱軍華, 陳敏中,Chan T.H.T(2006). 基於矩量法的移動荷載識別。振動工程學報,19(4):509-513.

56. 萬祖勇，朱宏平，余嶺(2006). 基於改進PSO演演算法的結構損傷檢測. 工程力學, 23(I):73-78+116.

57. 余嶺，萬祖勇，朱宏平，徐德毅(2006). 基於PSO演演算法的結構模型修正與損傷檢測. 振動與衝擊，25(5): 37-53.

58. 余嶺，Chan T.H.T.(2005). 橋樑時變移動荷載的間接識別. 振動工程學報，18(1): 99-102.

59. 余嶺，陳鴻天，羅紹湘(2001).移動車載識別的兩種解法及其試驗驗證。長江科學院院報,18(5): 84-87

1． 余嶺 等(2006). 移動荷載識別技術研究報告，長江科學院報告（院編號：A2006010BP）

2． 余嶺 等(2006). 水工鋼結構智能健康診斷技術研究報告，長江科學院報告（院編號：A2006009BP）

3． 余嶺 等(2004). 獅子坪水電站放空洞閘門流激振動水彈性模型試驗研究，長江科學院報告（院編號：2004-111）

4． 余嶺 等(2003). 三峽水利樞紐左岸電站廠房抗振計算研究報告，長江科學院報告（院編號：2003-141）

5． 余嶺 等(2003). 南水北調中線穿黃渡槽抗震分析報告，長江科學院報告（院編號：2003-057）

6．余嶺(2003). 南水北調中線穿黃隧洞結構內外襯間設軟夾層方案抗震分析報告，長江科學院報告（院編號：2003-056）

7．余嶺 等(2003). 陸水水庫泄洪建築物金屬結構及啟閉機安全檢測分析報告，長江科學院報告（編號：質檢（振）2003-05-01）

8． 余嶺 等(1999). 高水頭大流量泄洪振動與控制研究（水利部水利技術開發基金項目SJ9601），長江科學院報告（院編號：99-183）

9． 余嶺 等(1996). 葛洲壩水利樞紐自備電廠試行期振動安全監測報告，長江科學院報告（院編號：96-246）

10．余嶺 等(1996). 清江鄭家沖大橋的損傷振動檢測報告，長江科學院報告（院編號：96-149）

11．余嶺 等(1996). 烏江構皮灘水利樞紐雙曲拱壩流激振動模型試驗研究，長江科學院報告（院編號：96-018）

12．余嶺 等(1994). 三峽右岸高石橋動荷載試驗研究，長江科學院報告

13．余嶺(1992). Ford Cargo、GMC及Benz LP輕型卡車動力特性比較及模態試驗研究，中國第二汽車製造廠（現：東風汽車公司）技術中心報告

14．余嶺(1991). CITROEN C15E轎車總成模態分析，中國第二汽車製造廠技術中心報告（編號：1233）

15．余嶺(1991). EQ140-III型汽車動力總成模態分析，中國第二汽車製造廠技術中心報告（編號：1181）

16．余嶺(1991). FORD輕型貨車（2噸）整車模態試驗，中國第二汽車製造廠技術中心報告（編號：1081）

17．余嶺(1990). EQ153型卡車變速箱總成激振實驗，中國第二汽車製造廠技術中心報告

18．余嶺(1990). EQ140N改進型（騾子）車駕駛室振動模態試驗，中國第二汽車製造廠技術中心報告（編號：788）

19．余嶺(1989). EQ140-I型駕駛室模態分析，中國第二汽車製造廠技術中心報告