新墨西哥號

“新墨西哥”號服役后參加第一次世界大戰，主要是為己方運輸船隊護航。1934年10月“新墨西哥”號加入太平洋艦隊。1940年12月6日到1941年5月20日“新墨西哥”號的母港設在珍珠港。6月16日，它又長途跋涉進入大西洋，在諾福克海域進行中立國巡邏。

1941年12月7日珍珠港事件后，“新墨西哥”號奉命返回西海岸。1942年8月1日從舊金山出發駛入夏威夷，進行防止日本的入侵行動。1942年12月6日和1943年3月22日，“新墨西哥”號進行現代化化改裝。1943年5月～8月，“新墨西哥”號參加了阿留申群島（Aleutians）海戰。10月，它返回珍珠港進行更換受損的炮管，並加裝了防空火力。1944年1月12日參加炮擊馬紹爾群島作戰。1944年6月14日和6月16日，炮擊塞班和關島，並在6月18日用防空火力擊退日本飛機的攻擊。1944年10月，“新墨西哥”號並沒有參加萊特灣海戰，因為它進行例行檢修。11月22日，“新墨西哥”號到達萊特灣，為攻佔馬尼拉提供火力支援。1945年1月6日，“新墨西哥”號受到日本神風自殺飛機攻擊，飛機撞入艦橋，包括R. W.船長在內的29名船員陣亡，87名船員受傷。經過在珍珠港修理后，於1945年4月，參加了沖繩島海戰。17日炮擊日本陣地。5月11日，用艦炮擊沉了5艘向“新墨西哥”號發動自殺攻擊的小船。第二日，“新墨西哥”號第二次被日本自殺飛機攻擊，自殺飛機引爆了掛在機身的炸彈，隨即大火滿布船身。一個小時后，大火基本得到控制，這次襲擊並沒破壞艦身的基本結構，但付出了陣亡54名和負傷119名船員的沉重代價。28日，“新墨西哥”號駛入萊特灣進行修理。修理后，參加了炮擊日本本土作戰。9月2日，日本投降后，“新墨西哥”號駛入東京灣。

戰後，“新墨西哥”號曾運送軍隊返回美國西岸，並在1946年7月編入後備役。1947年2月25日被海軍除名；1947年10月13日以廢鐵賣掉處理。