合肥南站

合肥南站是合肥軌道交通1號線一、二期工程由北向南第11個車站，靠近龍川路與廬州大道交叉口西南角，位於徽州大道和廬州大道之間的高鐵合肥南站下方，車站沿國鐵站下方呈南北向布置。據了解，合肥地鐵合肥南站為1、4、5號線換乘樞紐站，合肥南站規劃在國鐵出站層設置有3個出入口，在北廣場設置有2個出入口進入地鐵車站。其中，地鐵1、5號線為平行換乘，近期地鐵站開通的是1號線部分在國鐵出站層的3個出入口。等到4號線建成，將開通北廣場的2個地鐵出入口，進一步方便市民在高鐵南站換乘出行。

A口

位置：國鐵合肥南站北廣場負一層

主要建築物及公共場所：汽車客運中心、綠地中央廣場

主要景點：望湖公園

公交：4路、9路、11路、16路、31路、51路、57路、65路、99路、108路、131路、156路、703路

B口

位置：國鐵合肥南站出站大廳

主要建築物及公共場所：高鐵到達東1口和到達西1口

主要景點：無

公交：無

1、合肥地鐵1號線

合肥地鐵1號線是合肥第一條建成運營的地鐵線路，是安徽省的首條地鐵線路，於2016年12月26日正式開通運營，標誌色為紅色。

首期運營的軌道交通1號線一、二期工程，北起合肥火車站，南至九聯圩站，線路長24.58千米，全地下線，共設置車站23座。目前，軌道交通1號線三期工程已經開始啟動建設。

合肥地鐵1號線三期工程北起張窪站，南至合肥火車站，與1號線一二期起點銜接，線路全長4.54公里。根據總體工籌計劃，1號線三期工程計劃於2021年11月25日建成通車運營。

2、合肥地鐵4號線

合肥地鐵4號線全線分東西兩段開通，西段為雞鳴山路站-呈坎路站，2020年12月開通運營；東段為大強路站-東方大道站，2021年12月開通運營。

合肥地鐵4號線全線共計47列車282節車廂，列車外部採用橙色線條，沿用6輛編組型式，最高運行速度為80公里/小時，全線平均旅行速度不小於37公里/小時。車輛外形為國內先進的B型“鼓型車”，車長19000mm，車寬2880mm，每列車最多載客2054人，車體採用鋁合金全焊接結構，結構設計壽命不小於30年。

3、合肥地鐵5號線

合肥地鐵5號線為一條南北向線路，全長32.9公里，共設27座車站，其中有5座軌道交通換乘車站。主要功能是加強主城區與濱湖新區的聯繫，引導並促進濱湖新區的發展。

合肥地鐵5號線途經道路為蒙城路、金寨路、休寧路、繁華大道、北京路、環湖北路。該線路與汽車客運北站銜接，實現城市軌道交通與公路客運交通的一體化銜接，在高鐵南站與軌道交通1號線、4號線形成綜合交通換乘樞紐。