賓士GLA

賓士提前發布了旗下全新緊湊型SUV概念車GLA的官方圖片，該車亮相上海車展，量產版預計會在法蘭克福車展首發。

該車標誌著賓士介入了第五款SUV車系。賓士GLA將充當賓士SUV產品線中入門級的角色，並將於2014年初開始正式上市。

據悉，賓士GLA是基於MFA前驅平台打造的一款全新SUV車型，根據海外版上市車型的售價，我們推測國產後的GLA車型起售價或低於30萬元。

從官圖來看，GLA概念車外形已很接近量產的設計，前臉造型動感有力，運用突起的格柵線條與層次感豐富的發動機艙蓋，大面積的下進氣口鍍鉻邊框裝飾十分搶眼。

而側面腰線則向後收緊，並且與尾部的U型燈組相呼應。

加上20英寸的大尺寸輪圈更加突出它的運動氣質。

此外GLA還採用了無門框的特殊設計。

賓士GLA概念車的內飾中控台的設計層次感很強，並採用特別的棕色與灰色搭配，十字空調出風口與設計誇張的炮筒式儀錶盤可以增添駕駛者對其的駕駛慾望。

賓士GLA基於MAF平台打造，這個平台上還誕生了新的賓士A級和B級，其主要競爭對手指向了寶馬X1和奧迪Q3。外觀方面預計賓士GLA量產版前臉設計將沿用概念車的風格，不過會在細節設計上採用量產化調整，變化主要會在前大燈和前格柵上。尺寸方面，賓士GLA的長寬高分別為4417/1804/1494mm。

賓士GLA量產版將有多種動力系統供消費者選擇，汽油機方面，該車搭載的將是1.6T發動機和2.0T發動機，前者根據調校不同最大功率分別為90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；後者最大功率為155kW（211Ps）。柴油機方面，該車將搭載的分別是1.8T和2.1T發動機。此外，未來賓士GLA45AMG搭載的2.0T發動機最大功率能夠達到265kW（360Ps），峰值扭矩為450Nm。

除此之外，GLA還將提供四驅車型。

而GLA量產後將以寶馬X1和奧迪Q3作為競爭對手。

賓士正式公布了GLA小型SUV的官方圖片和相關信息，讓車迷們可在車展亮相前一睹為快。

賓士GLA是賓士新一代小型車家族中的最新成員，採用了與新一代A級、B級、CLA級相同的MFA模組化前驅底盤架構打造。從賓士發布的官方圖片看來，採用5門SUV架構的GLA，大量使用了與A級兩廂車相似的設計概念，不過整體造型更顯粗獷，且隨著車身的價高及大型輪拱的設計，帶來更具越野氣息的強硬型格。

賓士GLA延續了概念車的設計架構，車頭的水箱格柵由賓士招牌的雙橫式鍍鉻橫條和中央三芒星廠徽構建而成。同時採用了與A級相似的三通道式進氣柵，不過GLA在前保險杠下方配置了擋泥護板，彰顯出更為粗獷的運動氣息。根據賓士提供的車身尺寸數據顯示，GLA車系的長、寬、高分別為4,417mm、1,804mm以及1,494mm，車身尺寸較A級有明顯增加，帶來更為強勁的外觀視覺效果。而GLA也擁有僅0.29的Cd值風阻表現，以強化車型的節能表現。

賓士GLA的車身也大膽採用了家族全新的雕塑感十足的鈑件折線，塑造出線條分明的車身輪廓。GLA整體的車側造型與概念車如出一轍，同樣配置了兩道明顯的鈑件折線，車側下緣則配置了防刮護條。GLA在車尾上也以一道鍍鉻飾條和尾燈組中的白色區塊相接，延續了概念車的主要造型概念，車尾下方則配置了醒目的亮光擋泥護板和左右雙出尾管。

賓士GLA的中控台設計令人眼熟，採用了和A級、B級車型相同的家族新一代設計，三幅式跑車化多功能方向盤、雙環式儀錶、十字形鍍鉻出風口以及獨立式的中央彩色顯示屏，都完整地移植到GLA上，並根據車身造型，在中控台線條下進行小幅修飾。此外，賓士還提供了多款真皮座椅及內裝飾板的搭配，讓消費者自行搭配。

在GLA配置的Comand多媒體系統中，更首度導入了可與iPhone連接的Comand系統選配套件，其利用賓士開發的賓士數位駕駛模式App程式供手機使用者下載，並將手機與Comand系統連結，可提供如SiRi人工智慧語音輔助系統、內建即時交通資訊的Garmin衛星導航系統，以及具備街景及3D立體顯示的Google地圖顯示等功能，並可播放儲存於手機內的影音資訊等功能。

而SUV車型最受關注的車內空間方面，賓士GLA後座不僅可向前完全平鋪，並擁有椅背角度調整的功能，而在正常狀態下則有421公升的行李廂容積，如果將後座完全放倒，則可獲得836公升的最大行李廂容積。此外，考慮到置物便利性，賓士將行李廂開口位置降低，並可選配自動開關的行李廂，增強行李廂使用便利。

賓士為GLA提供了四款動力選擇，汽油動力部份提供搭載1.6升渦輪增壓發動機的GLA200以及採用2.0升渦輪增壓發動機的GLA250，兩者分別可輸出156匹及211匹最大馬力，此外GLA250更提供搭載4Matic四驅系統的車型選擇。柴油動力部份，則是提供了採用2.2升柴油發動機的GLA200CDI以及GLA220CDI，前者最大馬力輸出為136匹，後者則進一步提升至170匹最大馬力的水準，而GLA220CDI同樣提供了4Matic四驅系統車型。

GLA250、GLA220CDI以及採用4MATIC四驅系統車型，均標配了7G-DCT7速雙離合器自手排變速箱，並擁有ECOstart/stop發動機自動啟閉功能。根據賓士測試數據顯示，GLA車系中性能表現最為強悍的、當屬於配置四輪驅動系統的GLA2504MATIC車款，其可在6.5秒由靜止加速至時速每小時100公里，極速則可達到時速每小時248公里的水準。

前臉採用了賓士最新的家族化設計語言，大尺寸前格柵內部由橫向飾條和繁星式點陣飾塊組成，搭配大型星徽LOGO。

全新一代GLA將提供兩種外觀套件供消費者選擇，包括普通版和運動版（AMG-Line），二者在細節設計上有所不同。

長寬高分別為4410/1834/1611mm，軸距為2729mm，側面更顯圓潤，C柱三角窗為全新增加的設計，黑色包圍搭配大尺寸輪圈。

車尾具有較強的立體感，尾燈組採用了近似三角形的設計，內部帶有雙環狀LED燈帶，鍍鉻排氣為配合雙邊兩出式。

內飾設計沿用最新一代風格，環繞式的設計營造未來感的開闊空間，儀錶台採用金屬和木質裝飾板點綴，最新樣式多功能方向盤帶有雙拇指控制功能。

飛翼造型儀錶盤並沒有採用遮光罩，兩塊10.25英寸液晶屏仍然是是點睛之筆，右屏還首次實現觸控功能，出風口依舊是飛機渦輪造型。

搭載MBUX智能人機交互系統，能夠通過人工智慧來不斷學習，根據用戶習慣建議最喜歡的電台或歌曲，或推薦並自動打開經常使用的導航路徑。

軸距增加讓後排腿部空間得到提升，此外全新GLA還可以選裝後排座椅前後調節，調節範圍達到了14cm，進一步提升了空間靈活性。

搭載1.3T/2.0T發動機，最大功率分別為163馬力和224馬力，峰值扭矩為250牛·米和350牛·米，匹配7速/8速雙離合變速箱，高配車型還提供4MATIC四驅系統。

作為高性能版本，新車在AMG-Line套件版車型基礎上採用了Panamericana直瀑式AMG前格柵，側面來看車身姿態更加低矮，車尾換裝了雙邊兩出式圓形排氣孔。

內飾在全新GLA基礎上換裝了一體式運動座椅，帶有適配四點式安全帶開孔，配備AMG專屬平底式多功能方向盤和MBUX車機系統，此外後排座椅可以按比例放倒。

動力方面搭載2.0T發動機，最大輸出功率306馬力，匹配8速雙離合變速箱並標配4MATIC四驅系統，0-100km/h加速時間僅需5.1秒。