菲亞特126p型汽車

空車質量：600kg核定載人：4人

最高車速：105km/h 排氣量：0.653L

直列雙缸風冷式發動機

後置發動機 此車是波蘭引進義大利菲亞特公司NUOVa500型微型轎車與技術及許可證。

我國從八十年代開始，以易貨貿易方式從波蘭進口，八十年代末停止進口。它是最早進入中國百姓家庭和計程車市場的轎車車型，最早售價九千多元為眾多車迷和家庭青睞，但礙於當時中國極少數“萬元戶”的現實，從而成為中國車界的一段歷史。

我國昵稱：“大頭鞋”、“小土豆”等。

此車是波蘭引進義大利菲亞特公司NUOVa500型微型轎車與技術及許可證，於80年代生產的普及型家用微型轎車。此車具有結構簡單，重量輕，堅實耐用，價格低廉的特點，特別是後置風冷式發動機為此車的最大特色，在現代轎車中除大眾“甲殼蟲”外，幾乎沒有後置發動機車型。此車的出現為戰後歐洲普及家用轎車，起到了不可估量的作用。共生產380多萬輛，被譽為車壇神話，在歐洲和大眾“甲殼蟲”及奧斯汀“迷你”車齊名。

自從波蘭生產後改叫126p.這小車在中國也曾經創造過平民家庭圓買車美夢的奇迹，幾十年前最初幾千元一輛的售價，真的讓不少人感到興奮，他是中國真正意義上的第一台私家車。不過現在時過境遷，物是人非，在中國這種車已經成為古董，此車原產義大利，后波蘭從義大利購買生產線拿回波蘭生產，在波蘭生產車的工廠在被收購后，徹底的停產倒閉。

在北京它被稱作“小土豆”，在東北地區被稱作“大頭鞋”，至於在其他地區的稱謂還有待考證。從上世紀八十年代中期開始，該車以易貨貿易的形式引進國內。由於售價低廉，它差不多成了改革開放以後中國社會的第一款平民車型，也正是這款不怎麼漂亮但又有那麼幾分可愛的小傢伙圓了很多人的汽車夢。

事實上，菲亞特126P來自波蘭，它的原型車是菲亞特公司為了替代菲亞特500車型而推出的菲亞特126。為了區別於它的原版車型，使用字母P加以區別，而P意指波蘭生產。該車採用後置后驅布局，引進國內的車型搭載0.653升雙缸風冷發動機，它的最高車速可達105公里/小時。據不完全統計，菲亞特126P的總產量達380萬輛以上，而它的原型車僅生產了130萬輛。

我國從八十年代開始，以易貨貿易方式從波蘭進口，八十年代末停止進口。首批進口的菲亞特126P，據說是為了易貨一批機床補的零頭。它是最早進入中國百姓家庭的轎車，為眾多車迷和家庭青睞，於是菲亞特126P(北京人俗稱“小土豆”)成為“萬元戶”們的首選，可以這麼講菲亞特126P是改革開放后的中國社會第一款平民化的轎車，是當今中國私駕車的雛形，對於今天的家轎市場有著劃時代啟蒙意義。

進入九十年代后，由於法規和保養的關係，現今極少再見此車，更加上1996年已全面停止生產，所有具有一定的收藏價值。