伊朗閃電戰鬥機

伊朗閃斗伊朗空F-5一起飛行，可以說除了垂尾，其他部分都沒有本質的改變。“它是速度的精靈，任何地面目標都無法擺脫它的攻擊。”這是伊朗國家電視台在9月6日播放“閃電”戰鬥機參加“佐爾法格哈的打擊”演習時的解說詞，在伊朗官方精心剪裁的畫面中，“閃電”戰機與一架F-5E戰機結伴掠過戰區上空，當鏡頭轉向其飛行座艙時，觀眾可以發現裡面布置了精密的液晶顯示器，飛行員通過觀察游標變動就能掌握飛機的運行狀態。伊朗飛行員隨即發射了兩枚2.75英寸火箭彈和一枚無法識別的空對地導彈，頓時一個地面預定目標變成一片火海……

伊朗演習言賈瓦·穆罕丁准稱：“‘閃’斗完伊朗產，()F-5戰鬥機性能相當。”但另一位比他軍階更高的將軍、空軍司令卡里姆·哈瓦米則向媒體表示，“閃電”是一種戰鬥轟炸機，用途與美國F/A-18戰鬥攻擊機相似，而且功能“更加強大”，“伊朗空軍在過去一年裡對該型機進行多次試飛，目前它已在軍中服役。”

據注伊朗業航空專湯姆·庫柏介紹，“閃”斗研製早始，設計融合技術，裝型程火控雷達，倍速飛，攻擊兼執制空務多用途戰鬥機。他指出，該機是由美國F-5“虎”式戰鬥機衍生而來，體積比F-5大出10%-15%，改用兩台發動機結構，原來的單垂尾也變成酷似F/A-18的斜向雙垂尾，這恐怕是一些媒體誤認為“閃電”戰鬥機與F/A-18相似的重要原因。位於弗吉尼亞的美國全球安全研究所負責人約翰·派克指出，F-5是美國上世紀50年代為幫助盟國抗衡蘇制米格-21戰機而研製的出口型戰鬥機，本身就具有結構簡單、技術易於掌握的特點，再加上伊朗空軍長達35年的F-5戰機使用史、至今仍保有多達60架F-5戰機的有利條件，伊朗搞出某種F-5的變型機並不是太困難。約翰·派克認為，“閃電”的性能最有可能近乎於國際第二代與第三代戰機水平之間，即相當於F/A-18A早期型戰機的水平，伊朗正試圖以此來提高軍機國產化程度，避免戰時受制於人。

伊朗人早在1973年便開始構建獨立自主的飛機製造工業，以防在建立自主軍用航空工業進程中出現青黃不接的情況。1980年兩伊戰爭爆發后，伊朗處於美蘇聯合封鎖的險惡境地，特別是美國撤走專家並斷絕對伊朗戰機的維護后，許多西方觀察家都認為伊朗空軍完了，但伊朗航空工程師和專家們經過努力，基本保障了大部分戰機的戰鬥出勤。最顯著的證明是美國情報單位總搞不清伊朗使用F-14戰機的情況：CIA曾估計伊朗空軍經過兩伊戰爭消耗，現有可供使用的不足10架，但在今年2月11日德黑蘭閱兵式上卻至少有25架F-14戰鬥機以密集編隊方式亮相。Saeqeh的邊條與進氣口形狀有所變化，理論上能夠改善大迎角機動性能

伊朗的軍機科研及生產單位，從業人員多達1.5萬人，規模在中東地區僅次於以色列。它們不僅能部分生產或改進機載雷達、對空導彈和航電系統，還能從事某些軍用飛機開發，外界已知的伊朗自研軍機項目還包括雲雀(Dorna)中高級教練機、伊朗-140(IRAN-140)軍用運輸機、曙光(Shafagh)教練攻擊機等。

美國一些航空專家認為，伊朗軍用航空工業的弊端也是明顯的。“閃電”戰鬥機總體上相當於F-5戰鬥機的升級版，但伊朗卻花費了12年研製時間，可見其技術底子還非常薄弱。由於長期遭受技術封鎖，伊朗航空工業難以獲得新鮮的航空設計思路，許多披露的新機設計風格仍局限在模仿已有美式戰機的程度上。

作為現代軍工業的“巔峰領域”，製造軍機對許多國家而言只能是一種夢想。由於軍機製造業高資金投入、高技術風險和漫長研製周期等因素，大多數國家採取“造不如買”的戰略決策，即使有的國家造出軍機，也因性能不如市場上銷售的大國產品而不得不草草收場，印度發展LCA戰鬥機失敗就是例證。

2007年8月，據伊朗媒體報道，8月5日在伊朗中部省份伊斯法罕，伊朗生產的新型殲擊機"阿扎拉赫什"(閃電)成功進行了飛行試驗。伊朗國防部長及伊朗最高軍事指揮部門的代表出席了試飛儀式。近期伊朗生產的新型殲擊機還將在伊朗武裝力量的軍事演習中進行試驗。有關伊朗新型殲擊機的技術和戰術性能沒有透露。"阿扎拉赫什"(閃電)是伊朗專家研製的第二種殲擊機。2006年9月在伊朗舉行的大規模全軍演習中，伊朗研製的第一種殲擊機"薩埃蓋"(雷擊)順利進行了試驗。伊朗軍方當時宣稱，"薩埃蓋"殲擊機類似美國的F-18，但是其一些技術參數超過F-18。

伊朗已經公開的伊朗自行研製戰鬥機計劃有兩個，一個是批量生產的“閃電”式戰鬥機，另一個是伊朗空軍最重要的國產戰鬥機項目“曙光”。2007年8月5日，伊朗軍方正式宣布伊朗第一種國產“閃電”噴氣式戰鬥機開始大批量生產並裝備空軍。“閃電”噴氣式戰鬥機是伊朗在自己大量裝備的美製F-5E/F“虎”式戰機基礎上改進而來的。伊朗空軍曾經從美國引進了180架F－5E/F“虎”式戰機。由於兩伊朗戰爭巨大的消耗和美國的封鎖。目前還有1/3即60架可以使用。伊朗空軍的F－5E/F“虎”式戰鬥機曾經在兩伊戰爭中有優異表現。因其良好的維護性和可靠性以及高出勤率而得到了伊朗空軍的高度評價。而且，伊朗空軍對F－5E/F“虎”式戰鬥機有長達30年的使用和維護經驗。經過伊朗軍事科研人員的頑強努力，伊朗目前已完全經具備了自行徹底大修F－5“虎”式戰機的能力。同時伊朗軍事科研人員已經成功的用本國技術對F－5“虎”式戰機進行了技術升級。可以說伊朗對F－5“虎”式戰機已經完全吃透了技術。在此基礎上，伊朗科技人員對F－5進行了大量改進，主要是換裝雙垂尾，將原來F－5E/F的梯形主翼變成切尖三角翼並採用了類似F-18的大邊條設計，同時更換了更大的矩形進氣道，其發動機尾噴口也比原型F－5E/F。這都說明“閃電”戰鬥機換裝了新型發動機。經過改進后的伊朗“閃電”噴氣式戰鬥機在性能上大副超越其原形F－5E/F，可以執行戰鬥轟炸、近距離支援、戰場遮斷任務。同時也具備相當優秀的空戰能力，可以制空和截擊敵戰鬥機和巡航導彈。今後“閃電”戰鬥機將取代目前在伊朗軍隊中服役的美製F－5E/F“虎”式戰機和俄制米格-21以及中國制殲-7戰機，成為伊朗空軍主力機型。

“閃電”噴氣式戰鬥機的研製成功標誌著伊朗的航空工業跨出了重要一步。但客觀講“閃電”仍屬於改進型，伊朗真正的國產主力精銳戰鬥機正在研製中，這就是“曙光”單發輕型噴氣式戰鬥轟炸機。

一旦美國開始打擊伊朗，那就決不可能是簡單的只摧毀伊朗核設施而已，伊朗所有設施尤其是伊朗空軍將成為美國首要打擊目標。當年的阿富汗戰爭剛剛爆發，面對只有不到20架破爛的米格-21的塔利班空軍，美國尚且首先進行集中打擊，何況伊朗空軍。因此伊朗空軍必須首先解決自身如何在美軍的打擊下生存下來，然後再進行防禦作戰。在這方面前南聯盟可以是很好的借鑒。在美軍等西方軍隊猛烈的打擊下前南聯盟依然有效的保護了自己。領土複員面積比前南聯盟大得多的伊朗可以做得更好。畢竟只有先有效保護了自己，才有可能更有效的消滅敵人。

從即將逝去的“雄貓”到即將誕生的“曙光”，頑強不屈的伊朗空軍走過了近30年漫長艱辛的歷程。透過那些翱翔在古老的波斯高原上空的伊朗空軍戰鷹，我們看到的是伊朗伊朗這個千年古國和波斯這個古老民族向世界所展示的不屈的精神和依靠自身努力建立強大國防的恆久之心，作為愛好獨立自由的伊朗民族歷史上從來沒有被外來勢力徹底征服、摧毀過，而今天更不例外而這。伊朗空軍將讓那些以美國為首的入侵者明白，伊朗的天空是屬於伊朗人自己的，決不是他人可以染指！而這正是伊朗帶給世界尤其是中東其他國家最好的啟示。