橋樑通

概述

橋樑通CAD7.78版

(2009年12月14日)增加的主要功能有：

1、樁柱鋼筋圖，柱和樁的箍筋間距提供分開輸入，分別繪製鋼筋大樣圖。

2、肋台鋼筋圖示意圖，水平箍筋間距與豎直側筋間距反了，豎直側筋間距較大時圖錯並提示浮點錯誤。

3、截面形心慣矩計算，新增每邊可設圓弧。挖空可以任意多邊形。有挖空時整個截面形心慣矩有誤。

4、圓形截面配筋時，壓彎構件且偏心距很小或很大時，計算結果不正確。

5、圓形截面按鐵路規範計算裂縫時，如果保護層輸入0，程序會出現浮點運算錯誤。

6、蓋梁計算時，新增“柱對應蓋梁截面內力輸出”可指定截面，避免表格太寬，Word格式輸出發生錯誤。

7、蓋梁繪圖時，數據窗體示意圖4箍時出現不正確圖形。

8、蓋梁設計檢查窗體的彎矩、裂縫包絡圖，當下緣比上緣大時，下緣標註數據超出顯示區。

9、搭板鋼筋圖當選擇“另增加1種間距”時，3、4號鋼筋長度有問題。

10、橋型圖雙幅的側面圖如果左右半幅均為同方向的單向坡，內側高程應在同一水平線上。

11、橋型圖的大地坐標必需大於0改為可以大於或小於0。

12、橋型圖為直橋時，選擇’繪平面正北朝上’與地形圖銜接時，平曲線交點坐標由原來程序固定改為讀入。

13、薄壁台樁基鋼筋圖計算的3號加強筋根數不對。

14、雙擊《設計荷載》，彈出對話框后不顯示荷載縱向排列圖。

15、擴基柱式墩計算時，《設計窗體》數據中的“橫向布載多列採用”選擇“車道一列車輛多輛”時出錯。

16、樁柱台計算當柱高為0時，地系梁寬度與柱直徑無關但提示系梁的寬度不能大於柱的直徑。

17、《設計窗體》當採用輸入制動力時，輸入制動力小於一聯車重的10%，程序不應再按一聯車重10%計算。

18、對穿過閉合框畫線方法修改，解決繪陰影線漏線問題。優化當有挖空時繪截面陰影線功能。

19、圖形陰影線過坐標原點，使得分塊繪製的陰影線始終對齊。

20、輸入《蓋梁材料數據》時，“左偏、右偏、里對稱、外對稱”用示意圖加以說明。

21、輸入《設計窗體》數據時，“左孔(或右孔)單孔載入時一輛車輪軸採用”用示意圖加以說明。