陳政清

1981年02月，湖南大學應用力學專業畢業並獲學士學位。

1984年06月，湖南大學固體力學專業碩士研究生畢業並獲碩士學位。

1987年12月，西安交通大學固體力學專業博士研究生畢業並獲工學博士學位。

1991年10月～1992年11月，在英國Glasgow大學研修橋樑工程。

2002年09月～2003年03月，美國Illinois大學(UIUC)土木系高級訪問學者。

1987年起在原長沙鐵道學院（現中南大學）橋樑教研室工作。

1993年破格晉陞教授。

1996年遴選為博士生導師。

1996～2002年任長沙鐵道學院研究生處處長，土木建築學院院長。

2002年9月起調入湖南大學，現為湖南大學土木工程學院教授，湖南大學風工程試驗研究中心主任。

研究方向：大跨度橋樑和結構的非線性分析和抗風研究工作。

主持包含國家自然科學基金在內的科研課題多項，發表論文150多篇。

他所提出的“雙重非線性邊界元方法”，“空間桿繫結構大撓度問題內力分析的UL列式法”、“橋樑斷面顫振導數識別的多模態單參數搜索M-S法”以及“磁流變式拉索減振系統研究”等理論和方法在國外已被SCI，EI，Sciencedirect等收錄引用累計一百多次以這些理論為基礎開發的“大跨度橋樑空間靜動力非線性分析NACS程序”在國內一系列懸索橋與斜拉橋重大工程中應用。

開發安裝的洞庭湖大橋拉索減振系統被CivilEngineeringMagazine評價為世界上第一套應用磁流變阻尼器的智能控制系統，有效地抑制了拉索風雨振。

代表性學術專著有《橋樑風工程》、《陳政清橋樑力學論文精選》、《人行橋的振動與動力設計》等。

1993年經國務院批准享受政府特殊津貼；

1999年被評為鐵道部有突出貢獻的中青年專家；

在柔性橋樑非線性設計理論和抗風理論方面有一系列創新成果，獲國家科技進步二等獎兩次，湖南省科技進步一等獎兩次。

2017年度國家科學技術進步二等獎：《山區大跨度懸索橋設計與施工技術創新及應用》

徠2020年5月30日，第二屆全國創新爭先獎獎狀獲獎者。