黃志輝

（1）鐵路機車車輛及機械產品結構設計。

（2）鐵路機車車輛動力學研究。

（3）結構強度分析

（1） 1984-1988 西南交通大學機械二系內燃機車專業讀書，獲工學學士學位

（2） 1988-1991 西南交通大學機車車輛研究所車輛工程專業讀書，獲工學碩士學位

（3） 1994-1998 西南交通大學機車車輛研究所車輛工程專業讀書，獲工學博士學位

（1） “八五”國家重點科技攻關項目“高速動力車車體轉向架關鍵部件的研究（85-402-02-03）”

（2）國家自然科學基金項目“常規鐵路高速車輛動力學研究及其主動控制（59475016）”

（3）國家教委博士點基金項目“常規鐵路高速車輛動力學研究及其主動控制（9461306）”

（4）鐵道部科技研究開發計劃“可傾式客車傾擺機構機理及技術方案研究（合同編號：97J18）”

（5）長江學者和創新團隊發展計劃資助項目“新型機車車輛設計（編號：IRT0452）”

（6） 863計劃“高速磁浮交通技術重大專項子課題——走行機構設計研究(合同編號：2004AA505281-2)”

（7） 973計劃“輪軌系統的動態行為與性能演變規律（編號：2007CB714701）”

（1）1995年成果“大型工程動力學問題的快速數值計算方法及應用”獲鐵道部科技進步四等獎，排名3。

（2）1996年成果“輪軌相互作用有關設計軟體”獲國家教委科技進步一等獎，排名9。

（3）2005年成果“鐵道機車車輛動力學研究應用體系”獲四川省科技進步一等獎，排名8。

（4）2006年成果“鐵道機車車輛走行部理論研究與應用”獲國家科技進步二等獎，排名8。

（1）黃志輝。可傾列車技術及在我國應用前景。內燃機車，1997（1）。

（2）黃志輝、嚴雋耄。成渝線開行擺式車體列車提速的技術可行性研究。鐵道學報，1997（2）。

（3）黃志輝、蔣勇。成渝線開行可傾列車可行性初探。西南交通大學學報，1997（3）。

（4）黃志輝、陳清、何翠微。我國首台高速動力車制動盤及制動閘瓦材料選擇。機械工程材料，1997（3）。

（5）黃志輝、王開文。試驗室擺式車體型式及液壓缸行程的確定。機車電傳動，1997（4）。

（6）黃志輝、呂換小。高速動力車制動盤、制動閘片結構設計及材料選擇。內燃機車，1997（8）。

（7）黃志輝、呂換小。高速動力車基礎制動裝置的設計思路。西南交通大學學報，1997（5）。

（8）黃志輝、呂換小、張紅軍。高速動力車基礎制動裝置設計及計算。鐵道學報，1997（6）。

（9）黃志輝、金鼎昌。關於牽引可傾列車的內燃機車的初步設想，1997（10）。

（10）黃志輝。三種典型擺式列車的傾擺機理及關鍵技術。鐵道車輛，1998（5）。

（11）黃志輝。我國首台高速動力車空心車軸結構設計及工藝。機械設計，1998（5）。

（12）黃志輝等。論對空心軸式高速動力車在滾振試驗台上的高速試驗及軸承溫升。內燃機車，2001（3）。

（13）黃志輝。270km/h等級高速動力車轉向架關鍵部件——驅動制動單元的設計。機車電傳動，2001（4）。

（14）黃志輝。可傾車體式車輛傾擺機構的研究（1）。內燃機車，2001（7）。

（15）黃志輝。可傾車體式車輛傾擺機構的研究（2）。內燃機車，2001（8）。

（16）黃志輝。擺式車體模擬試驗台控制系統模擬與試驗。內燃機車，2002（10）：p11～12，38。

（17）黃志輝、張紅軍。烏茲別克3B0機車牽引裝置的設計（一）。機械，2004（6）：p24～26。

（18）黃志輝、張紅軍。烏茲別克3B0機車牽引裝置的設計（二）。機械，2004（7）：p9～11。

（19）黃志輝、張紅軍。3B0軸式機車牽引裝置綜述。內燃機車，2004（11）：p13～15。

（20）黃志輝。HYDRAULIC SYSTEM IDENTIFICATION OF THE SIMULATED TEST PLATFORM OF TILTING CAR BODY。西安交通大學國際會議ICFDM’04，2004年6月：p578～580。

（21）黃志輝，張紅軍，孫永鵬。三軸轉向架一系懸掛彈簧設計。機車電傳動，2005（4）：p36～37，48。

（22）黃志輝，孫永鵬，羅華軍。輪對空心軸轉向架懸掛機車電機順置與對置對軸重轉移的影響。機車電傳動，2005（6）：p18～20。

（23）黃志輝，高定剛。常導中低速磁浮車輛豎曲線通過分析。鐵道車輛，2005（11）：p5～6。

（24）黃志輝，丁鳳鐵。電機架懸及軸懸對機車軸重轉移的影響。內燃機車，2006（4）：p18～21。

（1）參加編寫教材“高速鐵路電氣化工程”，西南交大出版社出版，2006年5月，成都

（2）參加編寫《鐵路百科全書·運輸與經濟》，中國鐵道出版社出版，2006年，北京