邁巴赫Landaulet
邁巴赫Landaulet
邁巴赫Landaulet是賓士公司於2007年11月13日迪拜車展上發布的一款豪華敞篷車,全球限量僅20輛。它搭載的是一款輸出功率為612匹馬力的6.0L V12 雙渦輪增壓發動機,性能強勁。邁巴赫Landaulet 是純手工打造,造價很貴,售價約為2548萬人民幣。
Landaulet的原義是“活頂四輪馬車”,它的設計理念源自於經典的邁巴赫敞篷車,該車曾是梵蒂岡教皇的座駕。令人感到有趣的是,這款不可思議的頂級豪華車的確帶有一些“活頂馬車”的設計訴求,比如前後座艙分開和後排車頂打開等。
邁巴赫landaulet
該車最大的特點在於,後排的車頂可以於前排獨立開啟,在後排乘客享受敞篷車的樂趣時,前排駕駛員頭上的車頂仍然處於閉合狀態。實際上Landaulet的敞蓬設計理念是來自於邁巴赫老爺車的設計。也可以看作是對邁巴赫豪車文化的再次復活。
邁巴赫今天向我們展示什麼才是世界上最豪華的汽車—邁巴赫62S Landaulet,宏偉的開篷結構加上頂級的豪華與舒適,摺疊天窗專為尊貴的後座乘客,白色皮革,鋼琴烤漆和獨有有黑色花崗岩的後座全系列裝備。
邁巴赫Landaulet概念車內飾
從技術角度來說,這部Landaulet是基於號稱世界上最強大的私人司機房車的邁巴赫62S。而邁巴赫以高明的技術手段把後排車頂解下為乘客提供一片全景的藍天。側面依然保留,不過僅僅只能看到起加固支撐作用的整體管鋼結構。不過這絲毫不損這款豪華房車的側面外觀,巨大的車門,盡善盡美的內飾和座椅依然不變。
當關上邁巴赫62S Landaulet的以車篷弓為框架的黑色軟頂后,它即可防風亦可擋雨。只要乘客需要,駕駛者可以通過控制中控台處的一個開關,而這時頂篷又會在電子液壓動力的驅使下溫柔地打開並存放在後面的擱板上,與整體式單層后安全車窗靠在一起。打開與關閉這套頂篷都僅用16秒。駕駛者還可以通過在關閉頂篷后再覆上一層皮革,不僅密封更好,而且顯得更為優雅。
白色的車漆與車輪
邁巴赫Landaulet概念車側面
黑色為駕駛者,白色為乘客
已經是極度豪華的62S的駕駛艙我們發現到了Landaulet上更有進步,所有的內飾表面都變為黑色鋼琴烤漆面,更多的皮革設備如邁巴赫為其所用的豪華而有光澤的黑色皮革。
而相比之下的乘客間則是採用了塞吉爾白色皮革。頭頂與腳下同樣為白色--腳墊採用白色的天鵝絨而頂篷採用白色的織物。而形成強烈對比的是亦有若干處採用黑色鋼琴烤漆,獨有黑色花崗岩材料並點綴以多處的金色圖案。
寬大的空間和頭等艙的舒適
邁巴赫62S Landaulet的後座擁有超凡的空間只是頂級舒適的前提,在這款Landaulet上後排空間與62S沒有區別。後座的乘客可以享受到兩張大椅子。如此優雅的座椅甚至可以讓相當高的人也享受到一個相當舒適的姿態堪比飛機的頭等艙。
這部邁巴赫62S Landaulet同時也是一部駕駛者之車,而且在駕駛艙和後排空間之間還有一個隔斷。高檔的隔斷部分採用的是玻璃板材料不過乘客可以按下一個按鈕使得隔斷變為不透明,而且在這塊玻璃上還內嵌了一個液晶板。
兩套超現代的自動空調系統,均是專為這款邁巴赫62S Landaulet所打造,即使是開篷的條件下也能享受到多變的溫度環境。
藝術級的娛樂和交流設備
在這部邁巴赫 62S Landaulet中,後排的中控台是娛樂,交流和旅行樂趣的核心。在這裡邁巴赫的工程師們為後座乘客準備了該有的一切:DVD顯示屏,6碟CD機,帶有獨立壓縮機的智能化冰箱其中可以穩當地放下水杯,酒杯和香檳酒瓶。讓尊貴客人在走下飛機的頭等艙后可以立刻進入一個更為舒適的奢華空間。
發動機和懸掛
這款邁巴赫62S Landaulet採用的是源自57S和62S不過經過AMG的專家調校后升級的V12發動機。由於採用了雙渦輪增壓和水冷裝置使得這部5980cc的發動機獲得了612匹的最大功率,轉速工作範圍為4800到5100RPM。而最大扭矩從2000到4000RPM時都能發出1000牛的扭矩。
電子控制的空氣懸掛AirMatic DC(雙控)和自適應的懸掛系統(II代)令這部邁巴赫Landaulet獲得了無與倫比的舒適性,同時也有出眾的敏捷與動感性能。
來自賓士的創新技術
同其他所有的邁巴赫車型一樣,這款邁巴赫62 S Landaulet亦從豪華汽車領袖的賓士手中借鑒了許多新技術。主要包括有空氣懸掛AirMatic DC,LinGuaTronic語音控制及顯示的COMAND APS系統等。
基本信息 | |
款式名稱 | 邁巴赫62-S-Landaulet-6.0-A/MT-V12-Biturbo |
出廠時間 | 2007 |
車型年款 | 200711 |
排放標準 |
車身參數 | |||
車體形式 | 三廂 | 長/寬/高(mm) | 6165/1979/1572 |
前/後輪距(mm) | 1674/1694 | 前/后懸長度(mm) | |
軸距(mm) | 3825 | 風阻係數(cd) | |
整備質量(kg) | 最大總質量(kg) | ||
油箱容積(l) | 124 | ||
行李箱容積(l) | 603 | 最大行李箱容積(l) | |
車門數(含後車門) | 4 | 乘員數(含駕駛員) | 4 |
接近角(°) | 離去角(°) |
發動機參數 | |||
發動機重要技術 | 負荷測量的壓力信號微處理器控制汽油噴射/AC雙火花塞/雙渦輪增壓 | ||
發動機描述 | |||
發動機型號 | 發動機生產廠家 | ||
升功率(kw/l) | 75.25 | 綜合油耗(L/100km) | 16.4 |
壓縮比 | 9 | 缸徑(mm) | 82 |
行程(mm) | 87 | 缸蓋材料 | 鋁合金 |
每缸氣門數 | 3 | 缸體材料 | 鋁合金 |
最大功率(kw(ps)/rpm) | 450(612)/4800-5100 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 1000/2000-4000 |
燃料類型標號 | 無鉛汽油97# | 燃油供給方式 | 多點電噴 |
排氣量(ml) | 5980 | 氣缸數 | 12 |
發動機放置方向 | V型 | 發動機放置位置 | 前置 |
進氣方式 | 渦輪增壓 | 冷卻系統 | 水冷 |
底盤參數 | |||
變速器形式 | 5檔 手自一體 | 排檔方式 | 地排 |
驅動方式 | 后驅 | 轉向系統 | |
前懸架 | AIRMATIC主動空氣懸掛 | 后懸架 | AIRMATIC主動空氣懸掛 |
前制動 | 通風盤 | 后制動 | 通風盤 |
變速器名稱 | 整車平台 | ||
前輪胎規格 | 275/45 R20 | 後輪胎規格 | 275/45 R20 |
備胎規格 | 275/45 R20 | 備胎輪轂材料 | 鋁合金 |
前輪轂材料 | 鋁合金 | 後輪轂材料 | 鋁合金 |
驅動輪胎寬度(mm) | 275 | 驅動輪胎扁平比(%) | 45 |
驅動輪胎負荷指數 | 驅動輪胎速度級別 | ||
驅動輪轂直徑(英寸) | 20 | 備胎數量 | 1 |
行駛參數 | |||
最高車速(km/h) | 249 | 0-100km/h加速時間(s) | 5.2 |
最大爬坡度(%) | 安全氣囊 | ||
保修期 | 100km/h-0制動距離(m) |
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