電機極數

電動機的極數直接決定了發動機的同步轉速。一般情況下，2極同步轉速是3000r/min，4極同步轉速是1500r/min，6極同步轉速是1000r/min，8極同步轉速是750r/min。

以八極電機為例，其轉子共有8個磁極，，即此電機有4對磁極，這裡的p指的是磁極對數目。一般汽輪發電機多為隱極式電機，極對數很少，一般為1對或2對，而轉數（註：f為頻率），所以它的轉速很高，最高工頻可達3000轉。水輪發電機的極數相當多，轉子結構為凸極式，工藝比較複雜，由於極數多，所以它的轉速很低，可能只有每秒幾轉！

式中，n為電機的轉速（轉/分）；60為轉換常數（若n單位為轉/分，則取60；若n單位為轉/秒則取1）；f為電源頻率（赫茲）；p為電機旋轉磁場的極對數。

我國規定標準電源頻率為赫茲，國際上主要有60Hz與50Hz，所以旋轉磁場的轉速的大小隻與磁極對數有關。磁極對數多，旋轉磁場的轉速成就低。

理論上，極對數時，旋轉磁場的轉速；極對數P=2時，旋轉磁場的轉速；極對數時，旋轉磁場的轉速；極對數時，旋轉磁場的轉速；極對數時，旋轉磁場的轉速……

實際上，由於轉差率的存在，電機實際轉速略低於上述旋轉磁場的轉速。

在變頻調速系統中，根據公式可知，改變頻率f就可改變轉速。

降低頻率f，轉速就變小，即；增加頻率f，轉速就加大，即 。

繞組的一來一去才能組成迴路，也就是磁極對數，是成對出現的，極就是磁極的意思，這些繞組當通過電流時會產生磁場，相應的就會有磁極。三相交流電機每組線圈都會產生N、S磁極，每個電機每相含有的磁極個數就是極數。由於磁極是成對出現的，所以電機有2、4、6、8……極之分。

若三相交流電的頻率為50Hz，則合成磁場的同步轉速為50r/s，即3000r/min。如果電動機的旋轉磁場不止是一對磁極，進一步分析還可以得到同步轉速n與磁場磁極對數p的關係：

式中，f為頻率，單位為Hz，n的單位為r/min。

旋轉磁場轉速ns與所接交流電的頻率 f、電機的磁極對數p之間有嚴格的關係，即：

在中國，電源頻率f為50Hz，所以二極電機的同步轉速為3000轉/分()，四極電機的同步轉速為1500轉/分()，以此類推。

非同步電機轉子的轉速總是低於或高於其旋轉磁場的轉速，非同步之名由此而來。非同步電機轉子轉速與旋轉磁場轉速之差稱為轉差，通常在10%以內。由此可知，不管是同步還是非同步交流電機，其轉速都受電源頻率的制約。因此，交流電機的調速比較困難，最好的辦法是改變電源的頻率，而以往要改變電源頻率是比較複雜的。70年代以前，在要求調速的場合，多用直流電機。隨著電力電子技術的發展，交流電動機的變頻調速技術已開始得到實用。

同步電動機的轉速；非同步電動機轉速

另外，同等功率的電動機，轉速越大，輸出扭距越小。