俄羅斯空軍
俄羅斯聯邦武裝力量軍種之一
俄羅斯聯邦武裝力量軍種之一。實行空防合一體制。主要任務是:保衛俄聯邦的空中疆界,監視對國家大氣層空間使用規則的遵守情況;消滅敵在各空間的兵力兵器;掩護國家重要目標,使之免遭敵偵察和空中打擊;消滅敵航空兵、核導彈集團、預備隊和重要目標等。
在2015年8月1日,在原空軍、俄羅斯空天防禦兵的基礎上,組建俄羅斯空天軍。
1991年12月蘇聯解體后,俄聯邦繼承了蘇聯空軍總兵力的75%。在此基礎上,於1992年5月開始重新組建空軍,初期,總兵力為38萬人,飛機6000餘架。1993年起,對接管的蘇空軍進行了一系列改革,包括調整指揮機構、撤銷軍區空軍建制和裁減員額等。至1995年底,總兵力減至20萬人、飛機3500架。1998年3月1日,空軍與防空軍合併,成立空軍總司令部,下設殲擊航空兵、防空火箭兵、無線電技術兵3個專業兵種司令部。2個戰略空軍集團軍,4個空防集團軍、2個獨立空防軍和l個防空區(莫斯科防空區)。空防合併前,俄空軍、防空軍總兵力為31.8萬人。合井中共有540支部隊撤編,134支部隊改編,600多個軍事單位改變隸屬關係;絕大部分武器裝備進行重新配置原屬防空軍的導彈航天防禦部隊和航天部隊編入戰略火箭兵。1998年底完成合併后,空軍兵力縮減到19.3萬人。在此基礎上,俄空軍繼續對部隊結構進行優化調整,撤銷殲擊航空兵司令部,將第5獨立空防軍升格為集團軍。2002年,宣布解散莫斯科防空區,將所屬部隊調入新恢復的第16空軍集團軍,首都防空部隊編組為一個專門指揮機構。
20世紀90年代,俄羅斯經濟衰退也影響到了空軍。飛行員和其他人員有時可能數月拿不到工資,而不得不採取非常手段:1996年,4架米格-31戰鬥機飛行員在遠東的葉利佐沃絕食抗議,要求發放拖欠數月的工資,當局挪用其他單位的款項解決了問題。削減軍費導致軍事基礎設施老化,1998年40%的軍用機場需要維修。直到普京上台才加大了軍費預算。
BBC(俄語“空軍”的縮寫)參加了第一次車臣戰爭(1994-1996)和第二次車臣戰爭(1999-2002)。這些戰役暴露了BBC的弱點包括:地形,缺少明顯的固定目標,叛亂分子裝備有FIM-92“毒刺”防空導彈和SA-7防空導彈。
國土防空軍仍保持獨立編製,歸俄羅斯國防部直屬,到1998年才合併到BBC。1998年7月16日,鮑里斯·葉利欽下令合併了兩軍。1998年期間共有580個單位被解散,134個單位被重組,以及超過600個單位被賦予新的司法管轄權。重組的BBC影響到了95%的飛機,98%的直升機,93%的防空導彈系統。轉移了60萬噸的物資,3600架飛機換了機場,軍用運輸機轉移安置了4萬軍人家庭。空軍的服役人員從先前的318,000人削減到185,000人。取消了123,500個職位,其中包括1000名上校職位。
空軍總司令部是空軍最高領導機構,駐莫斯科。空軍總司令是空軍最高指揮官。空軍總司令部下設司令部、戰鬥訓練局、裝備局、後勤部、無線電技術兵局、防空火箭兵局、獨聯體統一防空局、教育工作方向局、幹部局、軍事教育局、飛行安全局、機場工程局、財政經濟局和新聞處等14個機構。編有1個防空區、8個集團軍,分別駐守在俄6個軍區和莫斯科,直屬空軍總司令部指揮。其中,第4空防集團軍駐羅斯托夫,第5空防集團軍駐葉卡捷琳堡,第6空防集團軍駐聖彼得堡,第11空防集團軍駐伯利,第14空防集團軍駐新西伯利亞,第16空軍集團軍駐皮賓卡,第37、第61空軍集團軍駐莫斯科。俄空軍按集團軍、軍(師)、旅(團)、大隊(營)、中隊(連)編成,並編有部分直屬單位。遠程航空兵最大編成為師,每個師通常轄2個團,每個團裝備中、遠程轟炸機15—33架;殲擊航空兵、殲擊轟炸航空兵、強擊航空兵最大編成為師,一般轄2—4個航空兵團,裝備飛機60—180架;軍事運輸航空兵最大編成為師4—6個團,每個團編製飛機30架。防空軍(師)中,防空火箭兵最大編成為防空火箭團(旅),轄數個防空火箭營,通常裝備導彈發射裝置40餘部。雷達兵最大編成為雷達團(旅),轄數個雷達營,通常裝備雷達32部。
人員裝備至2001年,俄空軍兵力為18.46萬人,占武裝力量總兵力的19%。裝備各型飛機4527架,其中作戰飛機3833架。主要有圖—160、圖—95、圖—22等型轟炸機198架;米格—29、米格—31、蘇—27、蘇—30、蘇—37、蘇—25等型作戰飛機3384架、伊爾—22等型偵察機199架;A—50型預警指揮機21架;伊爾—78型空中加油機20架。機載武器主要為AA—8、AA—10、AA—11等型空空導彈,AS—4、AS—7、AS—10、AS—11、AS—12、AS—13、AS—14、AS—15、AS—17、AS—18等型空地導彈。地面防空部隊裝備C—300等型地空導彈發射架2570餘部,雷達2600部。
俄羅斯空軍
院校教育,建有高、中、初三級體系,其中高等院校有14所,學制4年,重點院校有加加林空軍軍事學院、茹科夫斯基空軍軍事航空技術大學、朱可夫防空軍事大學和巴拉紹夫、克拉斯諾達爾、塞茲蘭、阿爾馬維爾等軍事航空專科學院。飛行訓練由戰鬥訓練局和飛行訓練管理中心負責,各集團軍、師也設有相應的訓練管理機構,建有梁贊遠程航空兵訓練中心、利佩茨克前線航空兵訓練中心、薩沃斯特列伊斯克防空殲擊航空兵訓練中心和伊萬諾夫斯克軍事運輸航空兵訓練中心。軍事訓練主要包括戰鬥訓練和戰役訓練。
根據俄羅斯國家安全委員會軍事改革發展規劃,俄軍種結構將進行調整,空軍將主要由導彈太空兵、航空兵、導彈太空與對空防禦兵等組成,進一步裁減空軍員額3—5萬人,研製第五、六代突擊飛機和發展新型高精確制導航空毀傷兵器及專門防禦高精確制導武器的綜合系統,開發新型地基和機載電子戰綜合系統;建立能探測隱身空中目標的統一自動化雷達系統;進一步建立和發展與獨聯體其他國家的聯合防空系統及聯合戰鬥值勤。
俄羅斯空軍現編為7個戰役司令部,構成“戰役司令部-空軍基地(旅)-大隊(團)”三級指揮結構。第1空防司令部歸西方軍區指揮,第2空防司令部歸中央軍區指揮,第3空防司令部歸東方軍區指揮,第4空防司令部歸南方軍區指揮。
第1空防司令部
駐沃羅涅日
第6961空軍基地(裝備蘇-27殲擊機,駐貝索韋茨);
第6964空軍基地(裝備蘇-24和蘇-24MP前線轟炸機,駐蒙切戈爾斯克);
第6965空軍基地(裝備米-8和米-24直升機,駐維亞澤馬);
第7000空軍基地(裝備蘇-24M、蘇-24MP和蘇-34前線轟炸機,駐沃羅涅日)。
第2空防司令部
駐葉卡捷琳堡
第6979空軍基地(裝備米格-31殲擊機,駐堪斯克);
第6980空軍基地(裝備蘇-24M前線轟炸機,駐車裡雅賓斯克);
第6982空軍基地(裝備米格-29殲擊機,駐多姆納)。
第3空防司令部
駐哈巴羅夫斯克
第6983空軍基地(裝備蘇-25強擊機、米-8和米-24直升機,駐沃茲德維任卡);
第6987空軍基地(裝備蘇-27SM殲擊機,駐澤姆基);
第6988空軍基地(裝備蘇-24M、蘇-24M2和蘇-24MP前線轟炸機,駐呼爾巴);
第6989空軍基地(裝備蘇-27SM殲擊機,駐中烏戈洛瓦亞);
第265運輸航空基地(駐哈巴羅夫斯克)。
第4空防司令部
第6970空軍基地(裝備蘇-24M前線轟炸機,駐摩羅佐夫斯克);
● 第6971空軍基地(裝備蘇-25SM強擊機、米-8、米-24和米-28直升機,駐布瓊諾夫斯克);
● 第6972空軍基地(駐克里木斯克);
● 第6974空軍基地(裝備米-8、米-24和米-28直升機,駐科列諾夫斯克);
● 第6977空軍基地(裝備米格-31殲擊機,駐彼爾姆);
● 第999空軍基地(裝備蘇-25強擊機、蘇-27和米-8直升機,駐坎特);
● 第229運輸航空基地(駐頓河畔羅斯托夫)。
空天防禦司令部
駐莫斯科
第6963空軍基地(裝備米格-29SMT殲擊機,駐庫爾斯克);
第6968殲擊機空軍基地(裝備蘇-27和米格-31殲擊機,駐霍季洛沃)。
軍事航運司令部
駐莫斯科
第6955空軍基地(裝備伊爾-76運輸機,駐特維爾);
第6956空軍基地(裝備伊爾-76運輸機,駐奧倫堡);
第6958空軍基地(裝備伊爾-76運輸機,駐塔甘羅格);
第6985空軍基地(裝備伊爾-76運輸機,駐普斯科夫)。
遠程航空兵司令部
駐莫斯科
第6950空軍基地(裝備圖-22M3遠程轟炸機、圖-95MS和圖-160戰略轟炸機,駐恩格斯);
第6952空軍基地(裝備圖-95MS戰略轟炸機,駐烏克拉因卡);
第6953空軍基地(裝備圖-22M3遠程轟炸機,駐斯列德尼)。
類型 | 戰機 | 來源 | 型號 | 現役數量 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
固定翼飛機 | |||||
民航飛機 | 伊爾-62 | 蘇聯 | IL-62M | 3 | 未計入。 |
圖-154 | 蘇聯 | Tu-154 | 4 | 未計入。 | |
空中加油 | 伊爾-78 | 蘇聯 | IL-78 IL-78M | 20 | - |
預警與控制 | A-50預警機 | 蘇聯 | A-50 A-50U | 20 | - |
伊爾-80 | 蘇聯 | IL-80 | 4 | - | |
戰鬥機 | 蘇-27 | 蘇聯 | Su-27SM Su-27SM3 Su-27SMK | 241 12 52 | 較舊型號正在升級。 |
蘇-33 | 蘇聯 | Su-33 | 20 | - | |
蘇-30 | 俄羅斯 | Su-30 Su-30M2 Su-30SM | 3 15 24 | 30架Su-30SM預定於2015年交付。 | |
蘇-35 | 俄羅斯 | Su-35 Su-27M Su-35S | 115 | 48架Su-35S訂單於2015年交付。 | |
米格-29 | 蘇聯 | MiG-29 MiG-29UB MiG-29SMT | 254 | - | |
截擊機 | 米格-31 | 蘇聯 | MiG-31 MiG-31BM | 188 10 | 正在升級為米格-31BM型 (60架在2020年前) |
戰鬥轟炸機 | 蘇-34 | 俄羅斯 | Su-34 | 52 | 有一份32架在2015年的訂單以及一份92架在2020年的訂單(共124架) |
蘇-24 | 蘇聯 | Su-24M Su-24M2 Su-24MR | 553 40 79 | 正被蘇-34替換 | |
蘇-25 | 蘇聯 | Su-25 Su-25SM | 195 56 | 正在升級為Su-25SM型。 | |
轟炸機 | 圖-160 | 蘇聯 | Tu-160 | 16 | - |
圖-95 | 蘇聯 | Tu-95MS6 Tu-95MS16 | 32 31 | - | |
圖-22M | 蘇聯 | Tu-22M3 Tu-22MR Tu-22M3M | 116 | 正在升級為Tu-22M3M標準 (30架在2020年前). | |
偵察機 | 米格-25 | 蘇聯 | Mig-25R | 40 | - |
戰術運輸 | 安-22 | 蘇聯 | An-22 | 21 | - |
安-124 | 蘇聯 | An-124 An-124-100 | 43 | 4架升級為124-100型,9架升級為124-100M型在2020年前 | |
伊爾-76 | 蘇聯 | IL-76MD | 210 | 39架訂單(Il-76MD-90A/Il-476)在2020年 | |
戰略運輸 | 安-12 | 蘇聯 | An-12 | 50 | - |
安-72 | 蘇聯 | An-72/74 | 39 | 未計入。 | |
安-24 安-26 | 蘇聯 | An-24/An-26 | 76 | - | |
教練機 | 雅克-130 | 俄羅斯 | Yak-130 | 18 | 55+定製中,和2012年10架訂單 |
L-39信天翁 | 捷克斯洛伐克 | L-39 | 336 | 將被雅克-130替換。 | |
圖-134 | 蘇聯 | Tu-134UBL | 30 | - | |
重要人物運輸 | 雅克-40 | 蘇聯 | Yak-40 | 1 | 未計入。 |
Let L-410 | 捷克斯洛伐克 | L-410 | 7 | 未計入。 | |
安-140 | 俄羅斯 | An-140-100 | 7 | 11定製中 | |
安-148 | 俄羅斯 | An-148-100A | 3 | 4架定製中 | |
直升機 | |||||
武裝直升機 | 卡-50 | 蘇聯 | Ka-50 | 8 | 因卡-52被取消 |
卡-52 | 俄羅斯 | Ka-52 | 63 | 有140架在2020年交付的訂單 | |
米-24 Mil Mi-35 | 蘇聯 | Mi-24 VMi-24PN Mi-35М | ~624 | 一個22架MI-35M的訂單和27架訂單在2014年交付 (共49架) | |
米-28 | 俄羅斯 | Mi-28N | 89 | 2訂單, 67架將在2013年前交付,2014年前交付30架(共97架) | |
運輸直升機 | 米-8 米-17 | 蘇聯 | Mi-8MT Mi-8MTV-5 Mi-8AMTSh Mi-17(8M) | ~600 | 定製數目約140架Mi-8MTV-5在2020年前 |
米-26 | 蘇聯 | Mi-26 Mi-26(T) | 35 7 | 從2011開始生產新型Mi-26(T),有18架訂單。 | |
卡-226 | 俄羅斯 | Ka-226T | 10 | 36架訂單。 | |
教練直升機 | Kazan Ansat | 俄羅斯 | Ansat-U | 13 | 40架定製中 |
多用途直升機 | 米-2 | 蘇聯 | Mi-2 | 280 | 未計入。 |
卡-60 | 俄羅斯 | Ka-60 | 5 | 未計入。 | |
卡-28 | 蘇聯 | Ka-28 | 2 | 未計入。 | |
卡-29 | 蘇聯 | Ka-29 | 21 | 未計入。 | |
無人機 | |||||
無人機 | Yakovlev Pchela | 俄羅斯 | PCHELA-1T | 未知 | - |
REIS-D | 俄羅斯 | REIS-D | 未知 | - | |
搜索者偵察機 | 以色列 | Searcher 2 | 2 |