南通興東國際機場
民用運輸機場
南通興東國際機場（Nantong Xingdong International Airport，ICAO：ZSNT，IATA：NTG），位於中國江蘇省南通市，距南通市中心約16公里，為4D級民用運輸機場，是江蘇最早通航的民用機場。
南通興東國際機場於1990年10月18日進行擴建，1993年8月24日正式通航。機場跑道及平滑道長度3400米，飛行區等級4C。候機樓面積1.5萬平方米，站坪面積33萬平方米，停機位34個，滿足客運、貨運、通用航空、航空會展等各類保障需求。
2015年，旅客吞吐量116萬人次，同比2014年增長24.6%，居中國第67位；貨郵吞吐量3.1萬噸，同比2014年增長11.8%，居中國第42位。完成貨郵行吞吐量4.89萬噸，同比增長11.52%，位列江北第一位。
截至2019年8月，南通興東國際機場擁有兩座航站樓，分別為T2（暫停使用）、T3（中國國內及國際），共6.7萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3400米；停機位34個 。截至2019年3月，南通興東國際機場中國國內外通航城市37個 。
2019年，南通興東國際機場旅客吞吐量348.44萬人次，同比增長25.7%；貨郵吞吐量4.22萬噸，同比減少1.7%；起降架次3.45萬架次，同比增長2.4%；分別位居中國第51位、第42位、第70位。
南通興東國際機場位於南通市東北方向，通州區興東街道境內，距南通市區約8公里，佔地面積約3000畝，於1992年底竣工，次年投入使用，距離上海約100公里，在機場西南端3.5公里處有興仁高速路口，為滬陝高速和瀋海高速入口，貫通蘇通大橋和崇啟大橋。地面交通設施發達，出入機場便捷。
南通興東國際機場於1990年10月18日進行擴建，1992年12月31日批准啟用，1993年元旦成功首航，1993年8月24日正式通航，機場使用性質為民用航空運輸機場，是江蘇省最早投入使用的民用機場。2003年11月實行屬地化管理，次年5月24日江蘇省政府正式將機場委託給南通市政府管理。2005年6月20日，南通市政府委託南通眾和控股有限公司（現更名為南通國有資產投資控股有限公司）作為機場出資人，同年12月底，原民航南通站經南通市工商局註冊，更名為南通興東機場有限公司，註冊資本8000萬元。
機場飛行區等級指標4D；機場跑道長度3400m（2100m瀝青道面，1300m混凝土道面），總寬60m，含兩側道肩各7.5m，平行滑行道1911m，總寬44m，含兩側道肩各10.5m，跑道道面等級強度：64/R/B/W/T，跑道標高4.93m；航站樓面積6000m，停機坪面積52000m，貨站面積4600m；設有無線電通信導航系統、雙向進近儀錶著落系統、助航燈光系統、氣象自動觀測系統。配有齊全的有線通信、供電、供水和飛機供油系統。
4張南通興東國際機場
興東機場在市委、市政府和民航上級部門的正確領導下，積極搶抓江蘇沿海開發、長三角一體化發展兩大國家戰略機遇，緊緊圍繞民航局專題會議紀要[2009]第12期《研究南通興東機場建設發展問題》確定的將江蘇南通興東機場作為上海國際航空樞紐輔助機場的總體目標，按照“保安全、抓建設、開航線、促發展”的工作思路，認真貫徹落實民航局專題會議紀要的精神，突出重點，多措並舉，加快發展。自1993年通航以來，實現了第19年安全年，累計接送中外旅客近500萬人次，貨郵10萬噸，為南通及周邊社會經濟的發展發揮了重要的作用。
南通興東國際機場客運航站樓部分設計參數
| 航站樓 | 總建築面積 （平方米） | 設計容量 （萬人次） | 機位數量 （個） | 投用日期 |
T2 （暫停使用） | 15000 | ------- | 34 | 2012年4月 |
T3 （中國國內及國際港澳台） | 52000 | 500 | ------- | 2019年8月 |
截至2019年3月，南通興東國際機場擁有基地航空2家，分別為深圳航空、東海航空。截至2019年4月，南通興東國際機場通航城市37個，其中，中國國內城市34個，國際及地區城市3個。
中國國內客運航點
| 航空公司 | 航 點 |
| 中國國際航空 | 北京 深圳 |
| 深圳航空 | 北京 天津 廣州 深圳 台北 瀋陽 青島 珠海 南寧 大連 廈門 西安 哈爾濱 濟南 泉州 |
| 東海航空 | 北京 昆明 成都 青島 珠海 桂林 蘭州 南昌 煙台 天津 烏魯木齊 鄭州 |
| 四川航空 | 成都 武漢 |
| 福州航空 | 福州 太原 |
| 貴州航空 | 貴陽 |
| 長安航空 | 銀川 漢中 |
| 昆明航空 | 昆明 |
國際/地區客運航點
| 航空公司 | 航點 |
| 深圳航空 | 大阪 |
| 越捷航空 | 曼谷、芽庄 |
2018年2月12日起，南通興東國際機場中國國內始發航班截止辦理乘機手續時間將由原航班起飛前30分鐘提前至航班起飛前40分鐘。
| 年份 | 旅客吞吐量 （萬人次） | 年增長率 （百分比） | 貨郵吞吐量 （萬噸） | 年增長率 （百分比） | 飛行架次 （萬架次） | 年增長率 （百分比） |
| 2012 | 38.60 | 54.7 | 2.15 | 70.09 | 3.20 | 16.5 |
| 2013 | 67.56 | 75.0 | 2.25 | 94.4 | 3.07 | -4.2 |
| 2014 | 93.23 | 38.0 | 2.80 | 29.8 | 2.61 | -15.1 |
| 2015 | 116.18 | 24.6 | 3.13 | 11.8 | 2.25 | -13.7 |
| 2016 | 153.81 | 32.4 | 3.53 | 12.8 | 2.12 | -5.6 |
| 2017 | 200.90 | 30.6 | 3.94 | 11.5 | 2.86 | 34.5 |
| 2018 | 277.13 | 37.5 | 4.29 | 9.0 | 3.37 | 18.0 |
| 2019 | 348.44 | 25.7 | 4.22 | -1.7 | 3.45 | 2.4 |
| 服務項目 | 分佈位置 |
| 行李免費寄存 | 機場候機大廳內的問訊處 |
| 無障礙服務 | 機場候機大廳內的問訊處 |
2014年11月起，南通興東國際機場官方網站開通網上值機服務，旅客可以在南通機場官網首頁點擊“網上值機” ，進入辦理值機頁面，輸入身份證號或者13位機票號即可辦理登記手續。如果無需託運行李，通過網上辦理登機手續提前預訂座位並將登機牌列印出來，可直接通過安檢登機，無需到機場服務櫃檯排隊辦理登機牌。
2018年9月1日起，凡從南通興東國際機場乘坐中國國內航班、非中轉聯程、12周歲以上且不需要託運行李的旅客，旅客無需在櫃檯排隊等候值機，可直接到安檢櫃檯向安檢員出示個人有效身份證件及二維碼電子登機牌，進行安全檢查。通過安檢驗證后，領取加蓋安檢驗訖章的熱敏紙登機憑證。旅客憑熱敏紙登機牌完成登機口驗證及艙門二次複核。
在南通市區校西公交停車場可坐611、622﹑633路到達，在通州區客運站可坐213路到達。
城市候機樓
海安如皋城市候機樓班車時刻
海安城市候機樓擬設在海安縣江海東路19號；如皋城市候機樓擬設在如皋市海陽路302號。
今後還將陸續開通如東、啟東的城市候機樓。
T3候機樓
2015年11月3日，南通興東國際機場新建站坪面積12.88萬平方米，項目總投資1.45億元，計劃2016年4月竣工；新建5.1萬平方米綜合候機樓及相關配套設施，工程總投資12.5億元，預計2018年竣工投入使用；新建機場大道，預計總投資75083萬元，計劃2016年初開工，建設周期18個月，在新航站樓啟用前貫通使用。
南通機場新候機樓按照年400萬旅客吞吐量設計，擁有11個登機廊橋，24個國內、6個國際值機櫃檯，貴賓區設有11個獨立休息室，還建有2300平方米觀光平台、1400平方米綠化內庭，面積相當於8個1號老候機樓。
基本信息
- 中文名
- 南通興東國際機場
- 外文名
- Nantong Xingdong International Airport
- 所屬地區
- 中國江蘇省南通市
- 佔地面積
- 3000畝
- 機場代碼
- IATA：NTG，ICAO：ZSNT
- 開通時間
- 1993年8月24日
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 跑道長度
- 3400米，共1條（截至2019年4月）
- 旅客吞吐量
- 348.44萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量
- 4.22萬噸（2019年）
- 機位數量
- 34個（截至2019年4月）
- 運營機構
- 南通興東機場有限公司
- 飛行區等級
- 4E
- 通航城市
- 37個（截至2019年4月）
- 起降架次
- 3.45萬架次（2019年）
- 營業類型
- 公共事業
- 管理單位
- 航站樓面積
- 6.7萬平方米（截至2019年8月）