長崎港

從港的形式被招呼為“仙鶴港”。江戶時代的江戶幕府進行鎖國政策，長崎港成為全日本為一對外開放的國際貿易港，因此繁榮一時。明治以後，成為日本對上海主要的貿易及旅客往返航線。現在，則是作為旅遊地長崎的門戶、還有與多個離島之間的交通要地，在長崎縣的地理交通位置佔了重要的地位。

1571年、開港。葡萄牙船隻的停泊地。

1636年、港內築造人工島－出島。

1857年、幕府時代設置長崎鎔鐵所。現在的三菱重工業長崎造船所的前身。

1859年、開港地設置湊會所（現在的“長崎稅關”）。

1930年、長崎港站啟用（1987年廢止）。連接來自上海航線直達列車的門司站(現在的門司港站) 開始運行。

1986年、2001年長崎市的都市文藝復興活動構想開始。

2005年、女神大橋道路開通。