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李雪紅
南京工業大學教授
李雪紅，女，1974年4月出生，南京工業大學工學博士，副教授。
2000.2-2003.9，河海大學水利水電工程學院，水工結構專業，工學博士；
2003.9-2006.7，南京工業大學土木工程學院，講師；
2006.8-至今，南京工業大學土木工程學院，副教授。
1. 大壩裂縫的突變模型研究，水電能源科學， 2000（4）；（第一作者）
2. 梅山連拱壩垛尾縫的物理成因分析，工程力學 增刊，2001；（第一作者）
3. 主成分神經網路模型在大壩觀測資料分析中的應用，大壩觀測與土工測試，2001（5）；（第一作者）
4.梅山連拱壩3垛和12垛側向位移過大的成因分析，長江科學院院報，2002，19（3）；（第一作者）
5. 混凝土壩變形的灰色回歸－時序模型，河海大學學報，2002（6）；（第一作者）
6. 混凝土壩運行期裂縫演變的荷載效應分析，水力發電，2005（1）；（第一作者）
7. 基於小波分析和尖點突變模型的裂縫轉異診斷，河海大學學報，2005，33（3）；（第一作者）
8. 基於ANFIS的裂縫開度不利荷載組合提取方法，長江科學院院報，2005，22（2）；（第一作者）
9. 水工混凝土結構裂縫主要成因挖掘的粗集方法，東南大學學報，2006增（Ⅱ）；（EI）（第一作者）
10. 基於小波和相空間重構的裂縫時變規律研究，水利學報，2007，38（2）；（EIE）（第一作者）
11. 大壩裂縫轉異點的相平面識別法. 應用基礎與工程科學學報，2007，15（2）；（EI）（第一作者）
12. 基於斷裂力學理論的裂縫轉異診斷. 河海大學學報（自然科學版），2008，36（2）：209-212（第一作者）
13. 大型減隔震橋樑結構分析方法，南京工業大學學報（自然科學版），2009，31（1）：78-86（第二作者
1、橋樑結構抗震分析；2、大型橋樑風險評估及舒適性研究； 3、混凝土結構耐久性。
承擔和參加的科研項目如下： 1. 江蘇省高校自然科學研究計劃，計算智能理論在水工混凝土結構裂縫分析中的應用(04KJB560047)，2004-2006，項目負責人； 2. 南京工業大學預研基金，混凝土壩裂縫演變的非線性動力學特徵及其智能診斷模型研究，2007-2008，項目負責人； 3. 江蘇省自然科學基金，現役立交橋抗震安全性評估方法（CK2005115），2005-2008，主要參加人； 4. 中交公路規劃設計院，嘉興至紹興跨江公路通道杭州灣大橋安全性評估與風險評估，2007-2008，主要參加人； 5. 江蘇省交通廳，宿遷至新沂高速公路橋樑抗震設計關鍵技術研究，2007-2010，主要參加人。 6. 山西省交通廳，混凝土梁式橋抗震設計方法研究，2009-2011，主要參加人。 7. 江蘇省交通科學研究院，四川綿茂公路東河3號大橋波形鋼腹板曲線梁橋抗震性能研究，2009-2010，主要參加人。
