沙漠公路
沙漠公路
世界上有一批，阿拉伯半島石油產區有。
中國的塔克拉瑪干沙漠公路：有4條，輪台縣至民豐縣、阿拉爾市至和田市已通車，阿拉爾市至塔中鎮、尉犁縣至且末縣正在規劃建設中。輪台縣到民豐縣公路（編入216國道）是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。公路於1993年3月動工興建，1995年9月全部竣工。
內蒙古額濟納旗沙漠公路 1000公里，分南線與北線，其中主要是京新高速的阿拉善盟段，包含世界上最長的沙漠公路。
沙漠公路
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為了到阿拉伯沙漠腹地 阿聯酋 去參加越野車沖沙活動，乘坐越野車行駛在沙漠公路上，公路兩側全是沙丘。沙漠公路旁有幾排電力高壓線。開始公路很寬，雙向8車道。路標用阿拉伯文和英文標識。在大沙漠中也有人生存，有住宅。沙丘越來越高大，但是公路依然有路燈，在沙漠公路上跑了1個半小時，來到沖沙娛樂營地。
該公路北接輪南油田公路網與會314國道相接，全長552千米。其中流動沙漠段公路北起肖塘，南至民豐縣城以東23千米的恰安，全長446千米。
該公路是國家“八五”重點科技攻關項目，先後由17個科研單位、180多名專家和技術人員參加了科技攻關，攻克了流動沙漠中修築上等級公路的一系列世界級難題，項目研究達到了國際領先水平。
沙漠公路
路面平整如鏡，汽車時速一般都在100公里以上，最高可達150——180千米。
沙漠公路的貫通，對加快塔里木盆地油氣勘探開發，促進新疆經濟發展和政治穩定將發揮重要作用，同時也為國內外遊客深入塔克拉瑪干大沙漠腹地，開發沙漠探險旅遊創造了良好的條件。
如今在輪台南鎮沙漠公路0千米和民豐縣恰安沙漠公路的終點處都建有壯觀的沙漠公路彩樓，門樓旁立有宏偉的沙漠公路簡介紀念碑。
彩樓兩側書寫著“千古夢想沙海變油田”、“今朝奇迹大漠變通途”的巨幅對聯。當汽車駛入被人們稱作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路時，不禁使人思潮起伏，感慨萬千。
陳運和詩《沙漠公路》贊“穿過塔克拉瑪乾的針 綉過塔克拉瑪乾的景 公路正延伸 跑過塔克拉瑪乾的詩 響過塔克拉瑪乾的韻 足跡寫雄文 暖過塔克拉瑪乾的饢 織過塔克拉乾的錦 荒漠飛輪行 運過塔克拉瑪乾的情 載過塔克拉瑪乾的人 客車在前進 點過塔克拉瑪乾的星 燃過塔克拉瑪乾的晨 日夜奔征程”。
新疆第二條沙漠公路——阿拉爾至和田沙漠公路再次縱貫被稱為“死亡之海”的新疆塔克拉瑪干沙漠，全長424公里，公路等級為二級，總投資7．9億元，2008年10月正式通車。
額濟納旗西部有沙漠公路、酒泉航天城。沙漠深處 1000公里公路 荒無人煙。其中主要是京新高速的阿拉善盟段。
沙漠公路
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傳言那裡戈壁與沙漠交錯，1000多公里的沙漠公路在巴丹吉林、庫布其等沙漠中穿越而過，號稱中國版66號公路。
風景壯觀的同時也充滿了危險，路寬6米，超車、匯車都是倒車鏡與倒車鏡之間40厘米的距離呼嘯而過，路肩下就是細沙，每年都有車輛在那裡因為駛下路肩而翻車......
沙漠公路其實有兩條，分別是南線與北線。
一路，全是沙漠公路……風很大，沙子被捲走，沙子經過馬路時，很壯觀。
沙漠公路
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剛進沙漠公路，被警察攔下，要求領個限速單，介紹沙漠公路的特點：空曠、路況好、人煙稀少、無監控、無警察……一旦出了車禍，很難救援，所以必須控制車速。在沙漠公路里，每隔200公里，有個關卡。提前一分鐘到達，需等待十分鐘。所以，跑快了，沒好處。
在沙漠公路沿途會有牧民放牧，一些散養的駱駝也會經常穿越公路，所以需要多加註意，尤其是夜晚，防止撞上駱駝。
為了保證行車安全，沙漠公路內蒙古至甘肅方向夜晚會實行交通管制，禁止車輛通行，具體管制時間隨季節的日落時間而定。除此之外，在沙漠公路會有限速，警察會在管制點進行簽單（北線已為電子眼拍照），車速過快提前到達下一個管制點會被交警處罰。
沙漠公路
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既然沙漠公路這麼危險，為啥還有這麼多人行駛呢？很大的原因是就為了節省過路費。以沙漠公路北線為例，內蒙古磴口到甘肅酒泉走沙漠公路比全程高速大約多走500公里，因為沒有高速過路費，雖然油錢多花一些，但是總費用能節省1000多塊錢！為了節省這1000多塊錢，即使路況不好，也有很多車輛選擇這條線路行駛。
沙漠公路
無論是南線還是北線，沙漠公路的路寬僅有六米，超車、匯車時，兩輛車的倒車鏡與倒車鏡距離不過40厘米呼嘯而過，路肩下面就是鬆軟的沙子，一旦車輛的前輪下路肩，很容易發生翻車事故，所以行駛在沙漠公路的車輛基本都是掐著中間的黃線行駛。對於初次行駛在沙漠公路的車輛需要多加註意，尤其是遇見一些超寬的車輛，比如3米寬的17.5大板。
除了路窄外，每年的春秋兩季沙漠公路都會颳起大風，風力非常大，沙塵暴會非常嚴重，所以遇到大風的時候也需要多加註意，尤其是那些裝載貨物比較高的車輛，防止大風將車輛刮翻。
到了冬季也應該多加註意，如果遇到大雪天氣，大雪會將部分路段覆蓋，基本看不見路面，這時候如果行駛是非常危險的。
沙漠公路
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行駛沙漠公路前一定把車輛檢修好，如果車輛一旦發生故障，道路救援需要很長的時間才能到達，至於維修的費用多少不必我多說。另外，建議大家準備一些食物與水，一旦遇上堵車、車輛損壞，這裡可沒有飯店，你只能餓肚子。
夜晚沙漠公路管制點：
北線：巴彥諾日公；孟根布拉格（S317，95公里處）；雅不賴（S317，205公里處）；拉善右旗（未標註管制點具體公里數不詳）；大巴山
南線：（蘇宏圖（S312，340公里處）；S312，450公里處；S312，596公里處。
