廬江南站

廬銅鐵路建成后，將構成安徽省新的煤炭和礦產資源運輸通道。廬銅鐵路全線鋪軌貫通。與合福高鐵、銅宣高速公路并行穿越銅陵長江公鐵大橋的廬銅鐵路（左側）。作為首條由安徽省自主控股修建的鐵路，廬銅鐵路從合九鐵路柯坦站引出，經廬江縣、無為縣，與合福鐵路共用銅陵長江大橋過江，至銅陵市鐘鳴站，接蕪銅鐵路，並與規劃中的阜六線相接從而形成阜陽-六安-廬江-銅陵地方能源通道。正線全長95.5公里，設計時速120公里。廬銅鐵路被稱為華東區域鐵路“第三通道”，通車后將搭載廬江人的希望抵達能源輸送目的地。十年追夢萬千鐵路人全力以赴廬銅鐵路廬江段全長44.3公里，概算投資約20.8億元，在廬江境內依次途經柯坦、樂橋、泥河、龍橋4個鎮，設柯坦站、張家旗杆站、廬江南站、龍橋站四個車站。自2005年8月廬銅鐵路開展預可行性研究工作，至2014年6月國家鐵路總公司正式批准廬銅鐵路項目開工建設，廬江人民經歷了十年殷切的期待。