東西伯利亞

①Eastern Siberia俄羅斯西伯利亞的東部。西起葉尼塞河，東到太平洋沿岸分水嶺山脈。包括雅庫特、布里亞特自治共和國、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區、伊爾庫茨克和赤塔州等。面積約720萬平方公里。大部屬中西伯利亞高原。北為北西伯利亞、中雅庫特和亞納-因迪吉爾卡低地，南為東、西薩彥嶺和外貝加爾山地，東為亞納-科雷馬高原。

②俄羅斯東西伯利亞經濟區的簡稱。約有四分之一面積在北極圈內。森林、煤炭、水力資源豐富，蘊藏量居全俄首位，還有銅、鎳、鈷、鎢、鉬、鐵、石棉、雲母、石墨等。工業以水電、採礦、有色冶金、森林採伐、木材加工和紙漿-造紙業為主，還有機械修造、化工、輕工及建築材料等。農業主產麥類。畜牧業以牛、羊、豬為主。西伯利亞大鐵道沿線繁盛，中、北部地廣人稀，交通不便。重要城市有克拉斯諾亞爾斯克、伊爾庫茨克、赤塔、烏蘭烏德、安加爾斯克及布拉茨克等。20世紀60年代以來經濟發展較快。

東西伯利亞經濟區包括克拉斯諾雅爾斯克邊疆區、伊爾庫茨克州、赤塔州、布里亞特共和國和圖瓦共和國。該經濟區面積為410萬平方公里，佔俄聯邦總面積的24%，在俄聯邦11個經濟區中僅次於遠東經濟區，居第二位；人口924.3萬人（截止到1991年1月1日），佔俄聯邦總人口的6.2%。

東西伯利亞約有四分之一面積在北極圈內，面積達412.28萬平方公里，佔全俄面積的24.1%。

東西伯利亞由以下10個聯邦主體組成：布里亞特共和國、圖瓦共和國、哈卡斯共和國、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區、泰梅爾多爾甘—涅涅次民族自治區、鄂溫克民族自治區、伊爾庫次克州、烏斯季奧爾登斯基布里亞特民族自治區、赤塔州和阿加布里亞特民族自治區。

東西伯利亞絕大部分地區是海拔500米以上的山地，南方和西南方邊界地區有薩彥嶺。由於遠離大西洋，太平洋和印度洋的暖風又被山脈阻斷，使東西伯利亞具有最典型的大陸性氣候特點。具體表現為冬夏溫差巨大，晝夜溫度劇烈變化。在北冰洋的直接影響下，東西伯利亞成為世界上最寒冷的地區之一，夏短冬長，春天化凍晚，而秋天上凍早。在冬季長達九、十個月的北部地區，河流和土壤只在夏季有限的三兩個月里解凍，依偎地面熱氣的植物匆忙開花結果，很多植物的生長過程往往延續幾年，甚至幾十年。大陸性氣候的另一個表現是降水量少。西部地區的年降水量為600毫米，而東部僅為300毫米。在降水量最少的東南部地區，冬季平均雪厚只有5～10厘米，有時一冬天很難見到雪。這種嚴酷的氣候條件使農業發展遇到困難。

特殊氣候

東西伯利亞地區大陸性氣候明顯，冬季極端寒冷但夏季並不寒冷，年溫差極大，世界上年溫差最大的地方（達100°C，冬季最低達-70°C而夏季最高達30°C）和北半球冬季最寒冷的地方都在這裡（最低可達-70°C，僅次於南極，比北極更寒冷）。東西伯利亞地區春秋兩季非常短暫，嚴寒的冬季很快就變成溫暖的夏季，溫度上升非常快。這種溫度在短時間內迅速增長的春季被稱為“西伯利亞式的春天”。

西伯利亞北緯70度以南的絕大部分地區是森林草原地帶。森林資源豐富，木材蓄積量達280 億立方米，其中145億立方米集中在克拉斯諾亞爾斯克邊疆區，80億立方米在伊爾庫茨克州。主要樹種為針葉樹，闊葉樹（樺樹、山楊）約佔15%。分佈在永久凍土帶的森林幾乎清一色由興安落葉松組成，中西伯利亞高原中部和東部以及后貝加爾地區的主要樹種是松樹，而在西伯利亞高原西部和哈卡斯的森林則由喜歡潮濕的雲杉和冷杉組成。東西伯利亞的成熟林和過熟林比重達到80%，為林業發展提供了可靠保障。

東西伯利亞河流密布，在全俄河流流量中佔30%的比重。在缺少發達的鐵路網和公路網的條件下，河流的交通運輸作用顯得格外突出。一般來說，東西伯利亞的居民點都坐落在河流兩岸，以便保持與外界的聯繫。但是，這裡的河流一般都穿山越嶺，河流中常有急流險灘，給航運造成不便。葉尼塞河是西伯利亞河流中水量最充沛的大河，全長3487公里，注入北冰洋，自古以來就是重要交通幹線，把中西伯利亞同世界各大洋連接起來。在俄羅斯人心目中，它的地位僅次於母親河伏爾加河，有“西伯利亞軸心”、“大洋之弟”等美稱。另一個享有美譽的水體是貝加爾湖。該湖是世界最清澈和最深的淡水湖（深1620米），面積3.15萬平方公里，有336條河注入該湖。湖中有40多種魚，其中許多為獨有魚種。東西伯利亞水力資源在全俄佔第一位。

這裡不能種植越冬作物，只能種植一些生長期短的作物，其中包括春小麥、大麥、燕麥、甜菜和亞麻。播種區主要集中在南部的米努辛斯克盆地、伊爾庫茨克州南部和布里亞特共和國的南部地區。飼料作物的播種面積迅速擴大。在南部城鎮郊區主要種植馬鈴薯和蔬菜，以滿足城鎮居民的需要。東西伯利亞畜牧業發達。在北方苔原凍土帶，北方少數民族放牧龐大的北方鹿群，為市場提供大量鹿皮和鹿肉。東西伯利亞的北方鹿數量佔全俄的19%。在南方的米努辛斯克盆地、圖瓦盆地和后貝加爾地區有良好的天然牧場和草場。這裡有發達的養羊業，羊毛產量很大。此外還飼養肉牛、奶牛、豬和禽，為居民提供大量牛奶、雞蛋和鮮肉。

東西伯利亞人口僅有900萬人，佔全俄人口的6.2%，人口密度平均為每平方公里2.2人。人口分布極不平衡，在南部發達地區每平方公里有25-40人，而在極北地區平均不到0.02人。在人口中城市人口佔71%，俄羅斯族居民城市化的程度最高，少數民族居民的城市化水平要低得多。東西伯利亞是多民族經濟區，南部有布里亞特人、圖瓦人、哈卡斯人、韃靼人、托法拉爾人等，北方則居住著鄂溫克人、埃文人、多爾甘人、涅涅次人等北方小民族。改革以來，由於居民生活水平急劇下降，造成出生率下降、死亡率上升，居民平均壽命縮短，人口趨於老齡化，人口停止自然和機械增長。由於失業率上升，生活條件惡化，造成人口外流。該地區日後經濟發展將不可避免地遇到勞動力短缺和人口質量下降的問題。

東西伯利亞經濟區堪稱是俄聯邦巨大的資源寶庫，這裡蘊藏著極為豐富的燃料、水力、礦物和森林資源。在已探明的礦藏中，煤炭的地質儲量約佔原蘇聯的2/5，是美國總儲量的1倍，絕大部分都集中在坎斯克-阿欽斯克煤田，煤層埋藏淺，適於露天開採。伊爾庫茨克煤田生產的褐煤煤質優良，對於該區的電力工業和化學工業都具有重要意義。

東西伯利亞煤的地質儲量達3萬億噸，其中2/3儲量集中在北部地區的通古斯煤田、泰梅爾煤田和葉尼塞河口煤田，它們遠離經濟中心和道路，不會輕易開採。南部的坎斯克—阿欽斯克煤田地質儲量為6000億噸，煤層厚80米，距地表淺，適於露天開採，全俄適於露天開採的煤炭儲量80%集中在這裡，其煤開採成本是全俄最低的。

在東西伯利亞南部伊爾庫茨克州一帶發現了豐富的石油和天然氣田，其開採前景十分廣闊。俄羅斯已同中國、蒙古等國家簽訂了把東西伯利亞天然氣通過跨國管道輸往中國東部海港，再向日本出口的協議。

太平洋石油管道（俄語：Нефтепровод "Восточная Сибирь - Тихий океан，"ВСТО"）系統是俄羅斯原油出口到亞太市場（日本，中國，韓國）的石油管道系統。這條管道是由俄羅斯國家石油管道運輸公司（Transneft）負責建造和經營，於2006年4月28日開始施工。管道由俄羅斯伊爾庫茨克州泰舍特至太平洋沿岸納霍德卡科濟米諾灣，全長4857公里。

前半年的施工在伊爾庫茨克州的泰舍特-烏斯季庫特段進行。從2006 年10月開始，安裝和焊接工作轉向阿穆爾州的滕達-斯科沃羅季諾段。2007年上半年，在雅庫特共和國境內的烏斯季庫特-塔拉坎油田和滕達-阿爾丹段開始施工。塔拉坎油田-阿爾丹段的建設工作計劃在2007年夏季開始。2007年3月該段建設項目的經濟技術論證獲得良好結論。

泰舍特-烏斯季庫特段和滕達-斯科沃羅季諾段的施工已處於收尾階段，部分地段正在籌備進行液壓試驗。

東西伯利亞有多種有色金礦藏，其中鋁、銅、金、錫、鎢等礦產儲量豐富。在有豐富且廉價的電能保障下，有色冶金業獲得了長足發展。

東西伯利亞經濟區的水力資源豐富，占原蘇聯的1/4，建立在葉尼塞河和安加拉河上的大型水電站為工業提供了成本低廉的電力能源。東西伯利亞區的鐵礦石儲量超過40億噸，有色金屬礦藏也相當可觀，已探明的有銅、鋁、鎳、鈷、鉑、及其它稀有金屬。后貝加爾的礦石中鎢、銅、錫的含量都很高。另外，該區還有用於冶金工業的石灰石、白雲石、石英石、沙石和菱美礦等。

東西伯利亞57%的面積為森林覆蓋，木材總儲量超過280億立方米，佔俄聯邦木材總蓄積量的35%，在俄聯邦各經濟區中占第一位，並且其中絕大部分（92%）為針葉松。從分佈來看，50%以上的木材（145億立方米）集中在克拉斯諾達爾邊區，有80億立方米在伊爾庫茨克，其它地區分佈有60億立方米。

東西伯利亞區內的貝加爾湖是世界上最深的淡水湖，蓄水量為2.3萬立方公里，約佔世界地表淡水總量的/5。湖中生活著1200多種水生動物。貝加爾湖還是一個天然的實驗室，可以進行水機制演化規律的研究。

東西伯利亞經濟區雖然地理位置優越，燃料、電力成本低廉，但由於歷史上一些原因和地質條件造成的運輸困難，該區的經濟潛力並沒有完全發揮出來。

東西伯利亞經濟區是一個正在興起的大工業區，每年生產煤炭7000萬噸，4/5在區內消費。該區的水電事業發達，水力資源在俄聯邦占第一位，水電容量投資低於其它地區，甚至低於西部地區的火力發電廠。著名的大型水力發電站有：建在安加拉河上的伊爾庫茨克水電站、布拉茨克水電站、烏斯季-伊利姆水電站和建在葉尼塞河中游的克拉斯諾達爾斯克水電站。但由於東部地區經濟發展水平較低，耗能大的工業建設落後於水電站的建設，因此，東西伯利亞等地的現有發電設備不能充分利用。

東西伯利亞正在興建大型的有色及黑色金屬冶鍊廠，機器製造業也正在發展起業。該地區出產的主要工業產品有：橋式壓力機、水泥生產設備、煉鋁設備、康拜因、大馬力推土機、機床、冷凍裝置及生產黃金用的設備。該區的化學工業建築工業正開始起步。布里亞特共和國和赤塔州已被開闢為自由經 濟區。

該區有前景的投資方向是：燃料能源綜合體，水力和煤炭資源的利用，採礦工業，機器製造業及有色金屬冶鍊，輕工業、木材加工、建築業等。

東西伯利亞對木材的機械加工能力相對不足，因此大量木材以原木形式外運。主要鋸木廠分佈在列索西畢爾斯克、伊卡爾卡等地。對木材進行化學綜合加工的企業較多，其中有克拉斯諾亞爾斯克紙漿廠、貝加爾紙漿廠、色楞格紙漿廠等。在東西伯利亞還建有多家大型的森林工業綜合體，對木材進行深加工，其中烏斯季—伊利姆斯克綜合體規模最大。這家由前經互會成員國參加建設的大型木材綜合加工企業包括木材原料廠、木材水解廠、刨花板廠、木材綜合加工廠等多家加工廠，組成完整的生產周期。貝加爾、布拉次克等森林工業綜合體的規模也都很大，使森林工業成為東西伯利亞的支柱產業之一。

東西伯利亞有豐富的鐵礦資源，但煉焦煤主要蘊藏在尚未開發 的通古斯和烏盧格赫姆斯克兩大煤田，再加上缺少鍊鋼所需要的錳礦和鉻礦，因此該地區黑色冶金業不發達。化學工業是東西伯利亞的新興產業，由石油化工和森林化工兩個部門組成。石化企業有安加拉化學聯合企業（生產合成氨、硝酸、硝酸氨等）和烏索利斯克化工聯合企業（生產燒鹼、塑料等）。克拉斯諾亞爾斯克森林化工企業則對木材進行化學深加工，生產合成橡膠、人造纖維等。豐富的原料和廉價的電力使化工行業發展具有廣闊的發展前景。

東西伯利亞交通運輸主要依靠鐵路，西伯利亞大鐵路該地區南部自西向東橫貫全區，把克拉斯諾亞爾斯克、伊爾庫茨克、赤塔、烏蘭烏德等行政中心串聯起來，並分出兩條支線，分別與蒙古和中國鐵路接軌。此外泰謝特車站還是貝阿鐵路的起點，該鐵路西段位於該區。由於鐵路集中在南部地區，對遼闊的北方來說，葉尼塞河和北冰洋航線是重要的交通運輸通道。由於缺少道路，許多邊遠城鎮只能與外界保持航空聯繫。伊爾庫茨克是東西伯利亞的行政中心和文化中心。

東西伯利亞水力資源集中，僅在安加拉河—葉尼塞河流域就集中了4800億千瓦小時的潛在 電能，佔東西伯利亞的50%，適合建立大功率的梯級電站。此外，大多數河流河谷深且陡峭，建設攔河壩的難度和淹沒區的面積都相對較小，因此東西伯利亞的水力發電成本是全俄最低的。已建成一批世界上規模較大的電站，其中有安加拉河上的伊爾庫茨克水電站（裝機容量662.4兆瓦）、布拉次克水電站（450萬千瓦）、烏斯季伊利姆斯克水電站（430萬千瓦）；在葉尼塞河上有克拉斯諾亞爾斯克水電站（600萬千瓦）、薩彥舒申斯克水電站（640萬千瓦）等。

豐富而廉價的煤為發展火力發電提供了前提條件。建在產煤區的納扎羅沃熱電站（功率1400兆瓦）以及赤塔熱電站、伊爾庫茨克熱電站、諾里爾斯克熱電站等都是全俄著名的大型火力發電站，它們和眾多水電站一起組成強大的東西伯利亞電力系統，使該經濟區的人均發電量在全俄名列前茅，為發展耗電高的生產和對外輸電提供了條件。