馬楓

2003.9-2007.6武漢理工大學物流工程學院本科在讀；

2007.9-2010.6武漢理工大學物流工程學院碩士在讀；

2009.6-2013.6武漢理工大學能源與動力工程學院博士在讀。

2013.7-2014.12武漢理工大學能源與動力工程學院，任職博士后；

2014.11-2015.11英國曼徹斯特大學商學院，訪問學者；

2013.7-2015.7進入江蘇泰州口岸船廠博士后科研站，參與企業實踐；

2016.3-至今交通運輸部東海航海保障中心，科技處，實踐。

1.AIS數據修復與同步技術研究，博士后基金；

2.基於多源證據的繁忙水域交管雷達異常目標識別方法研究，國家自然科學基金；

3.三維模擬交互技術在航標培訓的應用研究，一般科研項目；

4.船舶無線電示位標在長江海事的應用研究，一般科研項目。

1.Ma F, Wu Q, Yan X, et al. Classification of Automatic Radar Plotting Aid targets based on improved Fuzzy C-Means[J]. Transportation Research Part C Emerging Technologies, 2015, 51:180-195. SCI. IF: 2.820

2.Ma F, Chen Y W, Yan X P, et al. A novel marine radar targets extraction approach based on sequential images and Bayesian Network[J]. Ocean Engineering, 2016, 120:64-77. SCI. IF: 1.350

3.馬楓，吳青，羅翊，等.基於幀間差異和證據推理的海事雷達目標提取方法研究[J].武漢理工大學學報, 2015, 37(6).

4.馬楓等. AIS基站短消息特性[J].交通運輸工程學報,2012, Vol. 12 No.6, pp. 98-103. EI

5.馬楓，嚴新平，初秀民，等.船舶自動識別系統信號失效與場強的相關性[J].大連海事大學學報：自然科學版, 2011, 37(3):111-114.

6.馬楓等。內河AIS船台自適應發射功率調節技術[J].中國航海, 2013 (1): 28-34.

7.馬楓等。船舶自動識別系統性能半實物模擬方法研究[J].系統模擬學報, 2013, 25(006): 1315-1320.

動態感知與實時管控關鍵技術，智能交通協會科學技術一等獎，2014.11.12，排名11。