凌波大橋

凌波大橋是洛陽市首座雙塔雙索麵斜拉式大橋，既是一座擔負通行重任的大橋，還是一座景觀橋。凌波大橋北連孫辛路與河洛路交接處，南接洛陽新區開元大道，全長2345米，其中主橋長1256米、寬34米，南北引線長1089米、寬65米，雙向六車道，設計斷面為5米×2（人行道）+4.5米×2（側分隔帶）+5米×2（非機動車道）+1米×2（路岩帶）+11.25米×2（機動車道）+11.5米（中央分隔帶），限定時速60公里，防洪標準為百年一遇。

凌波大橋中國河南省洛陽市主城區西部，北端位於澗西區洛陽西環路與河洛路立交橋處，南端位於洛龍區龍鱗路與開元大道平面交叉路口處；主橋上跨洛河水道，西距上游洛河大橋約2.8千米、東距下游瀛洲大橋約2.2千米。

2007年12月30日，凌波大橋開工建設，原名孫辛大橋。

2008年1月，孫辛大橋項目全面進入場地施工階段；5月26日，孫辛大橋改名凌波大橋。

2009年9月30日，凌波大橋主體完工。

2010年2月10日，凌波大橋建成使用。

凌波大橋路面上設有交通標誌牌，兩端設有交通信號燈，全橋安裝景觀照明系統，夜間可開啟燈光秀。

經過上遊河水多年沖刷，凌波大橋施工處河床里有淤積的深厚沙石，為保證大橋牢固安全，建設每一個橋墩時要在半個籃球場的面積里，挖掘清理出2米多深的坑，然後再向下鑽孔灌注兩根36米深樁基；樁基建好后，上面才能澆築大型的承台和墩身。在梁體施工上，凌波大橋採用分段現場澆注混凝土方法建設梁體，橋樑以每5孔為一段，一次性澆注混凝土2000立方米，採用這種工藝只能一次性完成，施工一旦開始就要連續作業十幾個小時。

凌波大橋的建成，把洛陽高新區和洛龍科技園緊密地連為一體，對改善洛陽市區西南部交通現狀，加快這一區域開發建設發揮重要作用。這座橋將成為高新區工業園的立足點和起跳板，讓舊城和新區實現無縫對接，使城市功能布局優化，造就一個共生、共榮的城市空間。

凌波大橋的建成，把高新區和洛龍科技園緊密地連為一體，對改善市區西南部的交通、加快這一區域的開發建設將發揮重要作用。

凌波大橋首次採用雙塔雙索麵斜拉式設計，在14號墩和21號墩各設置一個鋼結構橋塔，分別高83.5米和63.5米，兩塔跨徑510米。因為採用了雙塔雙索麵斜拉式設計，凌波大橋如一隻振翅高飛的天鵝。兩個橋塔一高一低，從造型上看，高塔像一個信號發射塔，條條鋼索如無數射向四方的射線；低塔頂端有一個球體，鋼索從球體向外四射，則像正在發射信號的人造衛星。而大橋兩邊的護欄，其造型模仿DNA中的雙螺旋圖譜結構。同時以雙塔、護欄象徵通訊、航天和生命科學當今科技的三大熱點領域，使得大橋造型充分體現了“科技之橋”的鮮明主題。

凌波大橋由於地處洛陽高新技術企業的集聚區，所以被予以“科技之橋”的主題，大量運用現代科技的元素，充滿了時代氣息，寓意洛陽必將以雄厚的科技和工業力量走在中原崛起的前列。

因與孫辛路相連，凌波大橋在始建之初，被命名為孫辛橋。2008年5月26日，在網友們的推動下，孫辛橋被正式命名為洛河凌波大橋。據考證，“凌波”二字最早出自曹植《洛神賦》中的句子“凌波微步，羅襪生塵”，形容女子步態輕盈。由“凌波”二字，人們很容易聯想到洛神美麗而生動的形象，進而“愛屋及烏”，愛上凌波大橋。