麗水機場

2007年，根據國務院批准、國家民航總局公布的《全國民用機場布局規劃》，華東片區將在原有37個機場的基礎上再增加12個新機場，以滿足華東地區經濟社會發展的交通需要，其中麗水機場是浙江省內唯一新增的機場，規劃在2020年前建成。

2013年7月31日上午，麗水機場場址優化評審專家組一行來到聯城選址、南山選址進行了地理位置、空域環境和地形地貌條件的現場踏勘考察以及資料的收集。

在隨後召開的評審會上，機場設計方介紹了橫崗場址、南山場址和聯城場址三個備選場地的地理環境、飛行程序，專家們就三個場址的優缺點進行了深入討論。

機場設計方根據麗水地形，最初將橫崗場址定為麗水機場場址，后經過多方考察，橫崗場址平整土地工程浩大，

建設資金過高，民航總局批複建議重新優化機場選址。經過對三個場址多方面因素的綜合比選，專家組最終將南山場址確定為麗水機場優化場址。

2016年12月，麗水機場獲國務院、中央軍委批准立項。

2017年8月，麗水機場完成規劃選址意見、節能審查意見、用地預審等前置，10月份，國家民航局出具可研行業審查意見。可研上報后，國家發改委第一時間受理並委託評估，中國民航工程諮詢公司第一時間組織評估會。

2018年6月，國家發改委印發《關於新建浙江麗水機場工程可行性研究報告的批複》，批准同意麗水機場工程可行性研究報告。

2018年9月30日上午，麗水機場項目正式開工。

2019年8月，麗水機場土石方、地基處理及邊坡工程初步設計評審會在上海召開。本次會議的順利召開，為麗水機場項目進入全面開工建設階段奠定了紮實基礎。

受民航華東地區管理局委託，中國民航工程諮詢有限公司在上海組織召開了麗水機場土石方、地基處理及邊坡工程初步設計評審會。專家評審認為，本次初步設計內容基本滿足《民用機場工程初步設計文件編製內容及深度要求》，設計方案基本合理，採用的國家、行業有關技術標準及規範基本適當。

2019年11月8日，中國民航華東地區管理局、浙江省發展改革委員會聯合印發《關於新建浙江麗水機場初步設計（第一批）的批複》（民航華東函〔2019〕380號）（簡稱“《批複》”），標誌著麗水機場項目即將進入全面建設階段。

2020年1月9日，，麗水機場土石方試驗段工程順利通過竣工驗收。

2020年1月14日，麗水機場場道工程正式開工建設。

2020年8月20日，中國民航華東地區管理局、浙江省發改委聯合印發《關於新建浙江麗水機場初步設計（第二批）的批複》。標誌著麗水機場項目歷時10餘年的前期工作圓滿收官。

2018年7月，中國航空規劃設計研究總院有限公司中標麗水機場航站樓設計方案徵集。麗水機場航站樓烘托“秀山麗水，浙西名城”的城市定位，以創建“綠水青山”的“山水城市”為總體目標，利用麗水的地域文脈和美麗自然風光為設計元素，汲取浙江傳統民居的建築特色和空間形態，凸顯江南地域文化特色，與自然風光和諧相融。實現了綠色生態、智慧人文及航空特色的無縫銜接，助力打造麗水生態文明的城市形象，促進當地經濟健康持續發展，形成立體化交通出行模式，提高當地居民生活水平。該項目建成后將有力擴充浙西南航空運輸體系、提升綜合交通運輸系統服務功能，對創建麗水綠色發展綜合改革創新區具有重要意義。本項目2025年規劃航站樓面積12000平方米，吞吐量為100萬人，2045年規劃面積18000平方米，預計吞吐量達到300萬人。

根據國家發改委印發《關於新建浙江麗水機場工程可行性研究報告的批複》，麗水機場定位為國內支線機場，飛行區等級指標為4C，新建1條長2800米、寬45米的跑道，2條垂直聯絡道，8個機位的站坪，12000平方米的航站樓，以及空管、供油等相關配套設施，項目總投資28.83億元，其中國家發改委安排中央預算內投資5.74億元，民航局安排民航發展基金11.3億元，其餘資金由浙江省和麗水市人民政府安排財政資金各承擔50%。

服務地區：麗水地區，溫州西部，衢州東部，金華地區，福建北部。

浙江省機場排名：第9

國際三字碼：LSL（未最終確定）