高爾夫7

第一代高爾夫自推出迄今已有43年歷史，高爾夫已成為全球最佳兩廂掀背車的代名詞，在世界車壇樹立了難以撼動的典範。銷售超過3000萬輛的高爾夫成功地建立其在當今車壇的地位，歷經數代改款，設計不斷的革新、追求極致完美，但唯一不變的是高爾夫自成一格的雋永風格。

從1974年第一代高爾夫問世至今，四奪歐洲“年度最佳轎車”的至高榮譽，世界第一兩廂車的桂冠讓所有競爭對手汗顏。2013年12月，第七代高爾夫轎車面世，在大眾汽車的設計團隊的努力下將這世界上著名的經典車型帶入了一個新的時代。

動力強勁，動感時尚的第七代高爾夫成為歷代車型的完美延續。獨特的整體設計、時尚的前大燈和尾燈的造型以及優美的側面輪廓，體現了大眾汽車全新的設計風格。

高爾夫7搭載EA211系列1.6L和1.4T發動 機，雖然其在排量方面與高爾夫6保持一致，但兩款發動機的動力參數發生了變化。其中，1.6L發動機最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手動和6速手自一體變速器。

1.4TSI發動機分為高低兩種不同的調校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，頂配1.4TSI旗艦型車型搭載高功率版本發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI機型的動力水平。傳動系統匹配5速手動和7速雙離合變速箱。

秉承著大眾汽車最先進的造車理念，高爾夫車型引領了每一代大眾汽車 產品的設計方向。此次全新高爾夫的到來，“設計引領者”這一風向標依舊是這款定義潮流純粹兩廂車的代名詞。雖然高爾夫在每次換代時，外觀的改動都稱不上翻天覆地，但卻依舊能夠俘獲眾人的芳心，這也是精髓傳承的力量所致。

車身配色方面，高爾夫7提供季風灰、瑪雅紅、魅力紫、珊瑚藍、深黑、水晶銀、塔希提金、極地白和唐古拉白等9種顏色。

高爾夫7提供3款輪圈造型，時尚型車型配備15英寸合金輪圈，輪胎規格為195/65 R15；舒適型/豪華型車型配備Cubix 16寸輪圈，輪胎規格205/55 R16；旗艦型車型配備Cosmic 16寸合金輪圈，輪胎規格205/55 R16。

一汽-大眾全新高爾夫出自於大眾最先進的MQB平台，基於平台可對車身尺寸進行調節的優勢，全新高爾夫為此做出了最新的設計方案。全新高爾夫採用了短前懸的設計訴求，它令全新高爾夫的發動機重心更為靠後，因此短前懸的設計不僅在視覺效果上進行了提升，更為操控車輛提供了必要的配重保證。

一汽-大眾全新高爾夫的前進氣格柵在鍍鉻裝飾條的映襯下勾勒出了前臉硬朗的形象。由進氣格柵延伸出來的線條從大燈總成下方橫穿而過，在劃分出大燈功能區域的同時，也與車身側面腰線相連接起來，令車頭部分的設計在視覺效果上更具衝擊力，並且穩重的感覺也由內而發。發動機艙蓋上的兩條線條與大燈輪廓線相互連接，在中網的鍍鉻裝飾條指向翼子板與前保險杠接縫的輔佐下，整個前臉給人以簡單利落，硬朗之感。在短前懸設計的作用下，全新高爾夫的兩側前輪眉更加誇張，在硬朗動感的車身風格的映襯下更加霸氣外露。

前保險杠的設計突出層次感，通過多條橫向線條以及U型線條營造出寬體的視覺效果。

全新高爾夫的車身腰線相比於第六代產品更加具有銳度，整體風格簡潔，非常規設計的平行四邊形油箱蓋也更具設計感，打破了單調的設計風格。車身腰線貫穿前後輪眉，與進氣格柵延伸出來的線條、尾廂蓋上的線條相互聯繫起來，形成一個相互呼應的圓，更有整體感，使全新高爾夫看起來更加穩重。再搭配降低的車身以及加長后的軸距來看，全新高爾夫的運動感則更為強烈。

簡潔的C柱設計依然保留了高爾夫品牌的經典元素，與形如滿弓的尾部造型相輝映，更為全新高爾夫增提了一抹蓄勢待發的動感。尾燈部分的稜角設計更為鮮明，硬朗的風格與車身整體設計形成了一體。

在車身尺寸方面，高爾夫7的車身長度將比高爾夫6增加56mm，達到4255mm，寬度增加13mm達到1799mm，而車身高度則降低28mm為1451mm，前後輪距分別達到1549毫米(增加8毫米)和1520毫米(增加6毫米)，最後在軸距方面將增加59mm，達到2637mm。從這個數據上看，相比起對手，高爾夫7在空間上也不落下風了。不僅如此，由於還採用了一種全新工藝製造的鋼板，在保證高爾夫7擁有更高的車身強度的前提下，其整車的重將量相比現款降低了100kg，這將使得高爾夫7具備更出色的燃油經濟性和操控表現。

全新高爾夫在內飾設計方面採用了大眾汽車最新的人體工程學理念，並且再一次用創新的設計訴求引領了大眾品牌車型的未來內飾設計訴求。無論是環抱式中控台的設計理念，還是全新運動型方向盤，它們出現在全新高爾夫中不僅僅是為了營造出全新高爾夫的時尚與動感，更是為了傳達大眾汽車未來的設計方向。基於MQB平台的優勢，全新高爾夫採用了眾多B級車甚至更高級別產品的內飾布局與材料選擇，從而為駕車者提供了舒適且尊貴的乘用空間。

全新高爾夫採用的環抱式中控台設計理念，引領了未來大眾品牌產品的內飾設計方向，它不僅彰顯了以駕駛者坐席為初衷的人性化設計理念，更將未來大眾品牌車型內飾設計理念傳達出來。

全新高爾夫的內飾採用了大眾汽車最新的人機工程學設計元素，精緻豪華的環抱式中控台設計以駕駛者操作為考慮初衷，方便駕駛員在行車過程中操作控制面板，提升了駕駛者的尊貴感受。環抱式中控台由一條圓潤的特徵曲線勾勒而成，從方向盤左側空調出風口位置開始，經由儀錶台上方以及中控面板區域右側，延伸至中控台下方的排擋桿位置，為駕駛員呈現出一幅環抱式狀態，並且中控面板的功能區域全部面向駕駛員一側，尊貴的駕駛感受由內而發。

全新高爾夫採用了引領大眾品牌發展方向的全新方向盤設計，最大限度的激發了駕駛者的駕駛慾望。全新方向盤造型動感，一改常規方向盤的標準圓形設計，在底端採用了平直線條彰顯設計的創新理念。

全新高爾夫的方向盤除了採用全新運動性的設計訴求外，更多鍍鉻、黑色亮漆、真皮的應用，則也進一步豐富了全新方向盤的舒適與尊貴感受。鍍鉻與黑色亮漆裝飾在方向盤中的應用，明顯改善了車內的駕控氣氛，而黑色亮漆則也為內飾的檔次感做出了提升。基於真皮的縫製包裹，全新方向盤對駕駛員的手部舒適性做出了明顯提升，減緩了駕駛疲勞的到來時間。

全新高爾夫的內飾採用了全新設計的顏色組合，三種不同內飾風格的設計，滿足了用戶對於精緻、豪華與舒適的多樣化需求。全新高爾夫的內飾配色有全鈦黑、貝殼米配鈦黑以及石英棕配鈦黑。

在全系高爾夫車型中，鈦黑內飾配色提供給每一款配置的產品，同時，鈦黑內飾也是全新高爾夫唯一一款全黑的內飾配色方案，滿足了年輕人對於動感的追求；貝殼米深淺雙色配色方案提供給舒適型與豪華型產品，其雙色的搭配足以滿足大部分消費者對於內飾顏色的需求；石英棕配色方案僅提供給旗艦型產品，其特殊的內飾顏色為消費者呈現出更為高檔、大氣的視覺效果。

夜間行車，內飾的昏暗令人昏昏欲睡，有時需要開閉門窗等操作時，誤碰機關也會帶來不必要的麻煩。不過好在，全新高爾夫配備了精緻的內飾氛圍燈，營造出溫馨愉悅的車內環境，令夜間行車不在單調枯燥。

內飾部分，全新高爾夫在前排腳窩、前排車內門把手以及前排車門裝飾條位置均配備了白色LED氛圍燈，並且可以通過行車電腦調節氛圍燈亮度。不同於其他品牌的單色氛圍燈的設計，全新高爾夫的白色氛圍燈在三種不同原色混合后，令乘客的視覺體驗更為舒適柔和，整體內飾氛圍更顯檔次感，細節之處足夠彰顯設計師的用心。

一汽-大眾全新高爾夫於2013年12月10日正式上市，推出3款1.6L和4款1.4TSI（包括一款110千瓦高功率版本）共7款車型，售價12.19萬-18.29萬元。

全新高爾夫參加的中國汽車拉力錦標賽各站獲獎。

賽事全程：中國汽車拉力錦標賽，

2014年5月19日，一汽-大眾車隊陳德安駕駛的高爾夫6獲得兩驅組冠軍，一汽-大眾車隊獲得國家兩驅組廠商杯冠軍。

2014年6月25日，北京懷柔站陳德安駕駛的高爾夫6獲得超級賽段國內組冠軍；全新高爾夫獲得超級賽段國外組冠軍；

2014年6月27日，一汽-大眾車隊阿特金森駕駛的全新高爾夫，獲得全場第二名；王東江駕駛的高爾夫6獲得兩驅組的季軍；一汽-大眾車隊獲得國家兩驅組廠商隊杯冠軍。