園橋

1、園橋最基本的功能就是聯繫園林水體兩岸上的道路。園橋使園路不至於被水體阻斷，由於它直接伸入水面，能夠集中視線就自然而然地成為某些局部環境的一種標識點，因而園橋能夠起到導遊作用，可作為導遊點進行布置。低而平的長橋、棧橋還可以作為水面的過道和水面遊覽線，把遊人引到水上，拉近遊人與水體的距離，使水景更加迷人。

2、園橋與水中堤、島一起對水面空間進行分隔 園林規劃手法的運用中，常採用園橋與水中堤、島一起對水面空間進行分隔，增加水景的層次，增強水面形狀的變化和對比，從而使水景效果更加豐富多彩。園橋對水面的分隔有它自己的獨特處，這就是：隔而不斷，斷中有連，又隔又連，具有虛實結合的分隔特點。這種分隔有利於隔開的水面在空間上相互交融和滲透，增加景觀的內涵深度，創造迷人的園林意境。

3、園橋本身有很多種藝術造型，為一種重要景物 在園林水景的組成中，園橋可以作為一種重要景物，與水面、橋頭植物一起構成完整的水景形象。園橋本身也有很多種藝術造型，具有很強的觀賞特性，可作為園林水體中的重要景點。事實上，如杭州西湖的斷橋、揚州瘦西湖的五亭橋、北京頤和園的十七孔橋和玉帶橋、桂林七星岩的花橋等都成為了園林某些局部甚至整個園林的水面主景。

園橋所在的環境主要是園林水環境，但也有少數情況下可作為旱橋布置在沒有水面的地方。

1、園路與河渠、溪流交叉處選在水面最窄處或靠近較窄的地方。園路與河渠、溪流交叉處必須設置園橋把中斷的路線連接起來。原則上，橋址應選在兩岸之間水面最窄處或靠近較窄的地方。附近有窄水面而不利用，卻把園橋設在寬水面處，就將增加造橋費用，並會給人矯揉造作之感。跨越帶狀水體的園橋，造型可比較簡單，有時甚至只搭上一個混凝土平板就可作為小橋。但是，橋雖簡單，其造型還是應有所講究，要做得小巧別緻，富於情趣。

2、在大水面上造橋，最好採用曲橋、廊橋、棧橋等比較長的園橋。橋址應選在水面相對狹窄的地方，這樣可以縮短建橋的長度，節約工程費用，又可以利用橋身來分割水體。橋下不通遊船時，橋面可設計得低平一些，使人更接近水面。橋下需要通過遊船時，則可把部分橋面抬高，做成拱橋樣式。在湖中島嶼靠近湖岸的地方一般也要布置園橋，要根據島、岸間距離決定設置長橋還是短橋。在大水面沿邊與其他水道相交接的水口處設置拱橋或其他園橋，可以增添岸邊景色。

3、庭園水池或一些面積較小的人工湖適宜布置體量較小、造型簡潔的園橋。若是用橋來分隔水面，則小曲橋、拱橋、汀步等都可選用。但是要注意，小水面特別忌諱從中部均等分隔，均等分隔就意味著沒有主次之分，無法突出水景重點。

4、為了連接中斷的假山蹬道，將園橋布置在假山斷岩處，做成天橋造型。這能夠給人奇特有趣的感受，豐富了假山景觀。在風景區遊覽小道延伸至無路的峭壁前，可以架設棧道通過峭壁。

5、棧道既可布置在山壁邊，也可布置在水邊。在植物園的珍稀草本植物展區或動物園的珍稀小動物展區，架設棧橋將遊人引入展區，遊人在棧橋上觀賞植物或動物，與觀賞對象更加接近，同時又可使展區地面環境和動植物展品受到良好的保護。在園林內的水生及沼澤植物景區，也可採用棧橋形式，將人們引入沼澤地遊覽觀景。

園林中的橋都很講究造型和美觀。為了造景的需要，在不同環境中就要採取不同的造型。園橋的造型形式很多，結構形式也有多種，可以根據具體環境的特點來靈活地選配具有各種造型的園橋。

1、平橋

外形簡單，有直線形和曲折形，結構有梁式和板式。板式橋適於較小的跨度，如北京頤和園諧趣園矚新樓前跨小溪的石板橋，簡樸雅緻。跨度較大的就需設置橋墩或柱，上安木樑或石樑，樑上鋪橋面板。曲折形的平橋，是中國園林中所特有，不論三折、五折、七折、九折，通稱“九曲橋”。其作用不在於便利交通，而是要延長遊覽行程和時間，以擴大空間感，在曲折中變換遊覽者的視線方向，做到“步移景異”；也有的用來陪襯水上亭榭等建築物，如上海城隍廟九曲橋。

2、拱橋

造型優美，曲線圓潤，富有動態感。單拱的如北京頤和園玉帶橋，拱券呈拋物線形，橋身用漢白玉，橋形如垂虹卧波。多孔拱橋適於跨度較大的寬廣水面，常見的多為三、五、七孔，著名的頤和園十七孔橋，長約150米，寬約6.6米，連接南湖島，豐富了昆明湖的層次，成為萬壽山的對景。河北趙州橋的“敞肩拱”是中國首創，在園林中仿此形式的很多，如蘇州東園中的一座。

3、亭橋、廊橋

加建亭廊的橋，稱為亭橋或廊橋，可供遊人遮陽避雨，又增加橋的形體變化。亭橋如杭州西湖三潭印月，在曲橋中段轉角處設三角亭，巧妙地利用了轉角空間，給遊人以小憩之處；揚州瘦西湖的五亭橋，多孔交錯，亭廊結合，形式別緻。廊橋有的與兩岸建築或廊相連，如蘇州拙政園“小飛虹”；有的獨立設廊如桂林七星岩前的花橋。蘇州留園曲奚樓前的一座曲橋上，覆蓋紫藤花架，成為風格別具的“綠廊橋”。

5、弔橋、浮橋

弔橋是以鋼索、鐵鏈為主要結構材料（在過去則有用竹索或麻繩的），將橋面懸吊在水面上的一種園橋形式。這類弔橋吊起橋面的方式又有兩種：一是全用鋼索鐵鏈吊起橋面，並作為橋邊扶手；二是在上部用大直徑鋼管做成拱形支架，從拱形鋼管上等距地垂下鋼製纜索，吊起橋面。弔橋主要用在風景區的河面上或山溝上面。將橋面架在整齊排列的浮筒（或舟船）上，可構成浮橋。浮橋適用於水位常有漲落而又不便人為控制的水體中。

6、棧橋與棧道

架長橋為道路，是棧橋和棧道的根本特點。嚴格地講，這兩種園橋並沒有本質上的區別，只不過棧橋更多地是獨立設置在水面上或地面上，而棧道則更多地依傍于山壁或岸壁。

7、汀步

這是一種沒有橋面、只有橋墩的特殊的橋，或者也可說是一種特殊的路，是採用線狀排列的步石、混凝土墩、磚墩或預製的汀步構件布置在淺水區、沼澤區、沙灘上或草坪上形成的能夠行走的通道。

園橋的結構形式隨其主要建築材料而有所不同。例如，鋼筋混凝土園橋和木橋的結構常用板樑柱式，石橋常用拱券式或懸臂樑式，鐵橋常採用桁架式，弔橋常用懸索式等，都說明建築材料與橋的結構形式是緊密相關的。

1、板樑柱式

以橋柱或橋墩支撐橋體重量，以直梁按簡支梁方式兩端搭在橋柱上，樑上鋪設橋板作橋面。在橋孔跨度不太大的情況下，也可不用橋樑，直接將橋板兩端搭在橋墩上，鋪成橋面。橋樑、橋面板一般用鋼筋混凝土預製或現澆；如果跨度較小，也可用石樑和石板。

2、懸臂樑式

即橋樑從橋孔兩端向中間懸挑伸出，在懸挑的梁頭再蓋上短梁或橋板，連成完整的橋孔。這種方式可以增大橋孔的跨度，以方便橋下行船。石橋和鋼筋混凝土橋都可能採用懸臂樑式結構。

3、拱券式

橋孔由磚石材料拱券而成，橋體重量通過圓拱傳遞到橋墩。單孔橋的橋面一般也是拱形，所以它基本上都屬於拱橋。三孔以上的拱券式橋，其橋面多數做成平整的路面形式，但也常有把橋頂做成半徑很大的微拱形橋面的。

4、懸索式

即一般索橋的結構方式。以粗長的懸索固定在橋的兩頭，底面有若干根鋼索排成一個平面，其上鋪設橋板作為橋面；兩側各有一至數根鋼索從上到下豎向排列，並由許多下垂的鋼繩相互串聯一起，下垂鋼繩的下端則吊起橋板。

5、桁架式

用鐵制桁架作為橋體。橋體桿件多為受拉或受壓的軸力構件，這種桿件取代了彎矩產生的條件，使構件的受力特性得以充分發揮。桿件的結點多為鉸結。