世界三大天然良港

維多利亞港（英語：Victoria Harbour）是香港在香港島和九龍半島之間的海港。由於港闊水深，被喻為世界三大天然良港之一，香港亦因而有“東方之珠”、“世界三大天然良港”及“世界三大夜景”之美譽。

維多利亞港古稱尖沙咀洋麵或中門，早年已被英國人看中有成為東亞地 區優良港口的潛力，後來從中國清政府手上奪得香港，便發展其遠東的海上貿易事業，香港的殖民地史隨即展開。事實上，維多利亞港一直影響香港的歷史和文化，亦主導香港的經濟和旅遊業發展，是香港成為國際大城市的關鍵之一。

維多利亞港是一個天然的深水海港，形成約7000多年前海平面較低時，當時的維多利亞港是太 平山與九龍之間的一個山谷。後來隨著海平面上升，原來的山谷被海水淹蓋，成為了今日的海港。

維多利亞港是國際上重要的港口之一，據政府記錄，2006年抵港的遠洋輪船及內河商船分別有39,040和190,820航次，海上運輸相當發達。早期，維多利亞港已被視為重要商港，直至後來海港西部的葵涌及青衣貨櫃碼頭的興建，香港海運才逐漸離開維多利亞港中心地帶，轉而以旅遊和交通為主。現時，維多利亞港仍有不少貨船往來，中流作業及內河商船仍然十分頻繁。香港現時處理的貨物對整個華南地區極為重要，而且大 部份貨物大部份地區與華南地區有關。維多利亞港是天然的深水港，港口水域廣闊，平均水深達12米，海底泥層亦沒有淤泥阻塞，可同時容納上50艘萬噸級的大型遠洋輪船。另外，港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環山，強風因而為山勢所阻。港內又設有多個天然及人工的港灣與避風塘，足以讓船隻在平日甚至熱帶氣旋來臨時，免受風浪侵襲。此外，由於香港氣候暖和，港口終年不結冰，船隻可自由進出。基於各項優秀條件，香港因而成為優良轉口港。

舊金山灣（San Francisco Bay，亦稱聖費朗西斯科灣）是美國西岸加利福尼亞州中北部的一個海港，在沙加緬度河下游出海口。海港呈南北鏈型，周圍分佈獨立的城市，以半島的舊金山，東灣的奧克蘭和南灣的聖荷西為主。

舊金山灣呈南北鏈型，周圍分佈獨立的城市，以半島的舊金山，東灣的奧克蘭，以及南灣的聖荷西為主要。灣內有四個主要島嶼：天使島是一個州立公園；阿拉米達是一城市；金銀島原是一軍事基地，現已轉為民用；阿爾卡特拉斯島設有二十世紀專門關押最惡劣罪犯的一個監獄（現已停用），號稱無人能從這裡脫逃，因為它四面環水，水溫極低，而且有白鯊出沒。海灣的地理區分與舊金山灣區陸地慣用的地理名稱稍有不同。從海灣大橋往南的全部水域都稱為“南灣”（South Bay），海灣大橋往北、金門橋以內、北至聖拉菲大橋的水域稱為“中灣”（Central Bay），再往北則稱為“北灣”（North Bay）。北灣又稱為“聖帕布羅灣”（San Pablo Bay）。舊金山灣提供多種休閑娛樂項目，包括帆船、風帆、垂釣、游泳等等。

里約熱內盧港（Rio De Janeiro）是在巴西東南岸里約熱內盧東面的海港。著名的基督像就在港內的一個山上方。里約熱內盧港與對岸尼泰羅市對峙，西南至聖多斯港210海里，至巴拉那瓜港500海里，東北至維多利亞港283海里，至薩爾瓦多港747海里，東至開普敦港3270千米。

瓜納巴拉灣腹寬口窄，風平浪靜，為世界三大天然良港之一。港區在誇海灣大橋西端南沿灣岸順岸布局，僅東南有莫亞突堤長400米，周邊有4個水深7.3－9.8米泊位，碼頭線總長8.8米，其它碼頭自南而北順序有：甘博亞1、2號碼頭(南岸)，總長3325米，前沿水深7.2－9.2米；聖克里斯托巴奧碼頭(南岸)，總長6325米，前沿水深7.0－9.5米；卡朱碼頭(北岸西段)，總長1300米，水深6.4－15.2米；煤、礦石碼頭(北岸東段)，總長765米，水深11.7－12.0米。全港岸壁碼頭線總長7500多米，共50個泊位，各長150米左右，大部分通用，既裝雜貨也裝鋼鐵、集裝箱等，集裝箱船一般停靠港區南北碼頭，礦石、煤船停靠港區北部。油輪碼頭有8個泊位，能停靠1.5－13.5萬噸級船，位於港灣中小島上。該港曾長期為巴西第一大吞吐港。但80年代後期被聖多斯港所超出，年吞吐2500萬噸左右。輸出咖啡、蔗糖、皮革、鋼鐵、和鐵、錳礦石；輸入石油、煤、機械等。