凱迪拉克CT6

【凱迪拉克新旗艦解讀 將繼承賽威市場空間】2015年3月紐約車展凱迪拉克正式發布了新一代的旗艦車型——CT6。該車定位高於CTS，軸距超過了3米，是一台與德系D級豪華車進行錯位競爭（產品定位介於中大型與豪華之間）的一款產品。不僅如此CT6預計會在2015年底或2016年初國產，成為這個級別的首款國產車型，且這款全新的旗艦CT6國產後的預計售價在60萬元左右（其中2.0T動力版本的車型家裡應該還會有驚喜），在凱迪拉克意識到用一款君越（參配、圖片、詢價）升級版車型無法撬開中國豪華車市場大門之後，一款真正意義上能與奧迪A6L競爭的車型才應運而生，而這款新車未來將要繼承的是SLS賽威的市場空間，不過面對賽威在中國的慘淡銷量，我們目前對於CT6的前景還持保留態度。根據凱迪拉克全新的命名規則，英文字母組合“CT”開頭代表凱迪拉克轎車車系，數字反映車型相應的尺寸，及其在凱迪拉克產品型譜中的定位。

凱迪拉克CT6其外形借鑒了Elmiraj概念車的一些設計理念，該車採用了更為扁寬、層次感較強的盾形格柵，前大燈造型極具攻擊性，加之凱迪拉克經典的鑽石切割設計元素的融入，使該車前臉看上去非常動感。車身側面，CT6的車身線條舒展，兩條腰線配合設計，視覺上更具運動氣息。

車身尺寸方面，凱迪拉克CT6的長寬高依次為5184/1879/1472mm，軸距為3109mm。

凱迪拉克CT6率先使用了一套名為流媒體視頻後視鏡的技術，該後視鏡採用了一個解析度達到1280*240的TFT-LCD顯示屏，外置后視攝像頭對後方的情況進行拍攝並反饋到車內後視鏡上，流媒體視頻後視鏡能夠提升3倍的後方可視範圍。

CT6配備10.2英寸大尺寸CUE人機交互屏幕，擁有1028*720高像素顯示，而中央扶手上的控制台觸摸板也可控制CUE各項功能。此外，該車還有無線手機充電、具有Wi-Fi熱點的安吉星車載4G LTE系統。

美國專業音響Bose為CT6打造了Panaray專業音響系列，帶有34個揚聲器，讓車內實現家庭影院級視聽效果。

CT6還裝有具備離子空氣凈化功能的四區空調、自動駐車功能迎賓照明功能、後備廂蓋可感應式開啟、能在夜間識別人、動物的紅外夜視系統，行人防碰撞系統等。

凱迪拉克CT6採用的是全新的Omega后驅平台來打造，車身框架的64%都是由鋁合金材料進行打造，相比純鋼的車身要減輕了99公斤的重量。另據了解，凱迪拉克在其車底加入了密閉設計的鋼護板，從而提升車輛的靜謐性。

凱迪拉克CT6搭載的是凱迪拉克最新研發的3.0L雙渦輪增壓發動機，其最大功率為400馬力（298kW），峰值扭矩為543N·m，新發動機具備氣缸鈍化技術（能夠使2個氣缸按需停止工作），再與啟停技術配合，凱迪拉克稱其燃油經濟性將有進一步的提高。另外，還提供335馬力的3.6L V6自然吸氣發動機以及265馬力的2.0T直列四缸發動機可選。傳動方面，凱迪拉克為CT6裝配了新研發的8AT變速箱。

2020年，凱迪拉克CT6榮膺J.D. Power新車質量研究(IQS)中美兩地中大型豪華轎車雙冠王。同年凱迪拉克上市CT6冠軍限量版，與其它在售車型基本保持一致，採用“鑽石切割”鋒利的整體風格，標誌性的直列式閃電車燈，極具家族辨識度。 內飾部分的配置表現則十分豐富，新車分別配備了ARS主動後輪轉向系統、SUPER CRUISE超級智能駕駛系統、360°全模式智能自動泊車系統、全速防撞自動剎車、倒車碰撞預警、智能主動式巡航等科技化配置。動力部分，新車搭載2.0T發動機，最大功率174kW（237馬力），峰值扭矩350Nm。傳動部分，匹配10速自動變速箱。