船用電纜

主要用途：應用於用於河海各種船舶及海上石油平台等水上建築的電力、照明和一般控制之用。

執行標準：船用電力電纜的執行標準：IEC60092-350，IEC60092-353或GB9331-88。

船用電力電纜主要參數有型號規格、芯數、燃燒特性、額定電壓、溫度、標稱截面積等主要參數。

從種類上分，船用電纜可分為兩類：民船用電線電纜、軍艦用電線電纜。

從用途上分，船用電纜可分為三類：船/艦用電力電纜、船/艦用控制電纜、船/艦用通訊電纜。其作用分別是：

船用電力電纜：用於河海各種船舶及海上石油平台等水上建築的電力、照明和一般控制之用。

船用控制電纜：用於河海各種船舶及海上石油平台等水上建築一般控制之用。

船用通信電纜：用於各種傳播通信、電子計算機、信息處理設備中的信號傳輸和控制系統。

船舶電力系統中各電纜的選擇步驟和原則

1、根據電纜的用途、敷設位置和工作條件選擇合適的電纜型號。

2、根據用電設備的工作制、電源種類、電纜線芯和負載電流選擇合適的電纜截面。

3、根據系統短路電流計算結果，片斷電纜的短路容量是否滿足要求。

4、根據環境溫度對電纜的額定載流量進行修正，然後再判斷電纜的允許電流是否大於負載電流。

5、根據成束敷設修正係數，對電纜的額定載流量進行修正，然後，再判斷電纜的允許電流是否大於負載電流。

6、校核線路電壓降，判斷線路電壓降是否小於規定值。

7、根據保護裝置的整定值，判斷電纜與保護裝置是否協調；如果不協調，判斷是否可以改變合適的保護裝置或整定值，否則應重新選擇合適的電纜載面。

船用電纜型號選擇

船用電纜型號的選擇應考慮下述因素：

1、電纜的用途———用於動力、照明和無線電通信等。

2、電纜敷設位置———乾燥、潮濕、低溫和是否要求屏蔽等。

3、工作條件———固定敷設、穿管數設和可移動等。

根據幾年國內外船舶工業的發展，預計未來船舶市場需求呈現出以大噸位為主，具有高技術含量和高附加值等特點。

調查顯示，世界造船中心正在加速向中國轉移。目前我國長三角地區，依靠其黃金水道與黃金海岸交匯的地緣優勢，已經成為世界造船業投資轉移的集聚區。國際市場受外部經濟環境而影響，與前幾年相比將有短時期的低迷。但是國內船舶工業將會持續興旺，受到我國海洋開發戰略實施的影響，國內船舶工業面臨巨大發展空間。我國能成功製造的新型船舶種類不斷增加，例如：成品油船、化學品船、海洋工程船、遠洋漁船、大型集裝箱船、客滾船、滾裝船、液化石油氣船、液化天然氣船、大型冷藏船、散貨船、漁政船、軍用船、自卸船、大艙口多用途船、穿梭油船、高速無艙蓋集裝箱船、高速水翼客船、海上儲油船、巨型油船和內河船舶等；另外還有與緝私艇、救生艇、遊艇等小型船舶艦艇。

我國船舶工業的快速發展，將進一步拉動船用電纜的市場需求。受船舶工作環境的影響，船舶上所使用的電纜基本都是無鹵、低煙型、耐鹽鹼的特種電纜。在海上平台作業中，縱向水密封電纜、臍帶電纜將會得到大量使用。我國整體的船用電纜行業受國內外船舶工業的發展需求量也會大大增加；而軍用艦船、水下航行體、魚雷、水下誘餌、水下偵察器的專用電線電纜和光纖光纜市場需求也會大幅度增加。除此之外，船舶的維修以及碼頭等相關設施的建設也會為其他常用類電線電纜提供很大的市場需求空間。

（1）切斷起火電纜電源。電纜著火燃燒，無論何原因引起，都應立即切斷電源，然後，根據電纜所經過的路徑和特徵，認真檢查，找出電纜的故障點，同時應迅速組織人員進行撲救。（2）電纜溝內起火非故障電纜電源的切斷。當電纜溝中的電纜起火燃燒時，如果與其同溝並排敷設的電纜有明顯的著火可能性，則應將這些電纜的電源切斷。電纜若是分層排列，則首先將起火電纜上面的受熱電纜電源切斷，然後將與起火電纜並排的電纜電源切斷，最後將起火電纜下面的電纜電源切斷。（3）關閉電纜溝隔火門或堵死電纜溝兩端。當電纜溝內的電纜起火時，為了避免空氣流通，以利迅速滅火，應將電纜溝的隔火門關閉或將兩端堵死，採用窒息的方法滅火。（4）做好撲滅電纜火災時的人身防護。由於電纜起火燃燒會產生大量的濃煙和毒氣，撲滅電纜火災時，撲救人員應戴防毒面具。為防止撲救過程中的人身觸電，撲救人員還應戴橡皮手套和穿上絕緣靴，若發現高壓電纜一相接地，撲救人員應遵守：室內不得進入距故障點4m以內，室外不得進入距故障點8m以內，以免跨步電壓及接觸電壓傷人。救護受傷人員不在此限，但應採取防護措施。（5）撲滅電纜火災採用的滅火器材。撲滅電纜火災應採用滅火機滅火，如乾粉滅火機、“1211”滅火機、二氧化碳滅火機等；也可使用干砂或黃土覆蓋；如果用水滅火，最好使用噴霧水槍；若火勢猛烈，又不可能採用其他方式撲救，待電源切斷後，可向電纜溝內灌水，用水將故障封住滅火。（6）撲救電纜火災時，禁止用手直接觸摸電纜鋼鎧和移動電纜。