歐陽英

人物經歷

歐陽英從小聰穎過人，愛好體育運動，而且騎馬和駕駛汽車都很出色。1915年歐陽英高中畢業,20歲那年與李培芬結婚，伉儷感情深篤，受丈夫的鼓勵，在美國列活埠學習飛行，由於她勤奮好學，很快掌了飛行的全套技術，在名教練FRANK、BRYANT的訓練下，能夠單獨駕機飛行，成為美國第一位女飛行員。教練讚揚歐陽英是“極難得之航空人才”。美國當時的報紙也多次報道了歐陽英練習飛行本領事迹。

歐陽英熱愛祖國，追隨孫中山革命，曾參加反對袁世凱復辟稱帝活動，捐款支持孫中山的二次革命，慰勞赴歐參戰的旅美華工家屬的公益活動。

1916年獨子李秉文誕生后，歐陽英就與丈夫李培芬商量準備回國，在廣州籌辦一所象紐約茄彌斯航空大學那樣的航空學校，並附設飛機製造廠，設計製造新型飛機，以促進中國航空事業的發展。李培芬在和張惠長、黃光銳的通信中，曾把歐陽英的設想告拆他們，深得張黃二人的讚賞。

1917年張勳擁溥儀復辟。歐陽英極力反對，認為必須推翻四千年的封建帝制，實行孫中山提介的“天下為公”民主政權，才能挽救中國。

在這個時候，美國參加歐戰，很多旅美華工被調往歐洲挖戰壕。為此，歐陽英曾協助“華工婦女會”做了一年半工作。1918年歐洲大戰結束，歐陽英又幫助旅美華工恢復舊業，並參加了取消白人歧視華人的鬥爭。結果使華工得與白種士兵同樣享受終身役的待遇，年老時由美國政府發給養老金，死後一律用國旗蓋棺，安葬於公墓。

歐徠戰結束后，日本帝國主義者企圖取代德國侵佔青島。歐陽英有強烈的愛國思想，參與了發動美國華僑支持“五四”運動。1919年5月28日，中國出席和會代表團拒絕對德和約簽字，消息偉到美國后，歐陽英高興地說:“這是中國人民和華僑奮鬥的結果，應繼續鬥爭，廢除全部不平等條約。

1920年歐陽英為了實現孫中山“航空救國”和回祖國創辦航空學校的理想，仍不斷練習駕機飛行。不幸，於1920年11月，因飛機發生故障，機墜人亡。美國報紙道了這次空難事件，中、美人士對此十分惋惜。

事後，歐陽英的哥哥領了她的保險金1000美元，並領養了三歲多的外甥秉文。李長大成人後，把父母親的屍骨運回祖國，葬在中山縣四區大環村後山，每年都有後人拜祭。