丁文江
上海交通大學教授、中國工程院院士
丁文江，1953年3月出生，中共黨員，上海交通大學教授，博士生導師，中國工程院院士。現任輕合金精密成型國家工程研究中心主任，中國鎂業協會副會長，中國材料研究學會常務理事，中共上海交通大學材料科學與工程學院委員會委員。曾任上海交通大學副校長、上海市科委副主任、上海市科協副主席。上海交通大學校務委員會副主任，輕合金精密成型國家工程研究中心主任， “十五”國家科技攻關重大專項“鎂合金開發應用及產業化”專家，總裝備部國防安全重大基礎研究項目“面向未來武器裝備的高性能鎂合金基礎研究”技術首席，中國鎂業協會副會長，中國材料研究學會常務理事。主持完成和承擔“九五”、“十五”科技重點攻關項目、“973”項目、“863”項目和國防軍工項目等30多項。出版專著1部，發表論文近300篇。申請專利92項，已獲授權53項。獲得國家級科技進步獎2項，省部級二等獎以上科技進步獎12項。
徠2016年，獲得上海市科技功臣獎。
丁文江
努力扶起“中國鎂”
中國缺油少氣，卻是十分難得的鎂大國——無論儲量還是產量，均佔全球的90%以上。鎂在實用金屬結構材料中，比重最小(密度為鋁的2/3，鋼的1/4)。這一特性，讓它在全球範圍內颳起了強勁的“輕旋風”——電子產品越來越輕巧，飛機汽車輪船越來越先進。不過，中國“鎂”一直不大好用。
“材料就是有用的物質，有用是材料研究的靈魂。”身在高校搞科研的丁文江，能跳出書本、論文，從企業生產看科研。上世紀80年代一次訪問日本企業時，他看到鎂合金作為最輕的、資源豐富的結構材料大有用武之地，就在國內率先倡導並從事鎂合金研究。1987年底回國，他參與了上海大眾桑塔納轎車鎂合金變速箱的國產化，努力扶起“中國鎂”。
易燃燒、易腐蝕、強度低，丁文江心裡清楚，我國鎂合金技術和產品正是受困於鎂的三大“劣根性”。中國鎂合金技術想要“挑大樑”，必須讓“易燃”的鎂不再易燃，“軟質”的鎂不再軟質，“不穩定”的鎂合金不再“活躍”。
譜寫“煉”鎂三部曲
常規鎂合金的燃點僅520℃，遠低於合金熔點，導致其易燃而生產困難。丁文江帶領科研團隊在國際上較早地開展阻燃鎂合金的研究，讓鎂合金燃點提高至935℃以上。燃點大大提升，大氣中無保護的鎂合金熔煉與生產成為可能，還顯著降低熔煉和生產過程中對環境的污染。目前，該技術已應用於電子產品外殼和汽車變速箱等產品批量生產。
常規鎂合金比較軟，承力比較差，在汽車車輪轂、缸體、發動機支架等最需要輕合金的地方，難堪重任。經過反覆試驗，丁文江找到兩個“好幫手”：採用稀土與鋅固溶時效強化和鋯細化的方法，創造出一系列新型高強度的鎂合金材料。他們不僅在汽車中堅強耐用，更推廣應用於多種航空航天等領域的關鍵承力件。
最終，就連鎂活性大、易反應、產生大量氧化渣的這一世界性難題，也在幾十年不斷研發、探索和發明中，被丁文江團隊“一網打盡”了。隨著中國“鎂”的層層修鍊，從手機外殼到飛機框架，再到實現裝備大幅度減重，中國的鎂技術及製品越來越“高大上”。美國通用汽車37套模芯組成的全鎂V6發動機缸體、日立公司實現減重30%的耐熱鎂合金活塞、波音公司的民機座椅骨架高強鎂型材……丁文江團隊的研究，讓許多響噹噹的國際巨頭，心甘情願來到鎂大國，求助於中國“鎂”。
研發醫用“鎂”支架
“寓精於料，料要成材，材要成器，器要好用”。位於交大閔行校區丁文江院士團隊的辦公樓里，這句“材料箴言”凝練著丁文江幾十年的學術理念。在他眼裡，材料研究如果不是瞄準應用，就不能算是在研究材料。
一次和醫生的閑聊中，丁文江注意到，許多骨折病人或是心臟病患者，肌體康復后，健康卻埋下了一種說不出的“痛”——金屬支架留在體內難以降解，許多人不得不忍受二次痛苦手術取出。而鎂可降解，還是人體所需的有益元素，能不能讓鎂合金替代傳統的醫用金屬支架呢？
他帶領團隊基於“生物安全性、力學相容性、降解可控性”的原則，著手研發新一代可控降解的醫用鎂合金，終於開發出具有國際先進水平的骨內植物器械和心血管原型，均在動物體內實驗獲得成功，解決了過去醫用金屬不可降解的煩惱。目前，相關產品正申請人體臨床試驗，列為候選的國家認可鎂基生物材料，有望引發該領域醫療器件的升級換代。
在鎂基能源材料領域，丁文江院士團隊發明了氫化鎂水解燃料電池等，大大升級了人們愛玩的無人機，使無人機的飛行時間從一次只能半小時，提升至4到6小時，一口氣可以飛行300公里。
● 科研綜述
● 學術論著
丁文江
● 承擔項目
截至2011年5月，丁文江先後主持完成和承擔“九五”、“十五”科技重點攻關項目、“973”項目、“863”項目和國防軍工項目等30多項。
● 科研成果獎勵
截至2013年12月，丁文江作為第一獲獎人，先後獲得國家科技進步二等獎、國家技術發明二等獎、國防工業科技進步二等獎、上海市技術發明一等獎，上海市科技進步二等獎，中國汽車工業科技進步二等獎各1項。獲得授權發明專利114項，其中兩項獲中國專利優秀獎。
| 時間 | 項目名稱 | 獎勵名稱 |
|---|---|---|
| 2007年 | 新型高性能耐熱鎂合金研製及其在汽車上的應用 | 上海市技術發明一等獎，第1完成人 |
| 2006年 | 鋁液純凈化及鋁合金耐壓容器製造工藝技術 | 國家技術發明二等獎，第1完成人 |
| 2006年 | 高強度鎂合金及其在國防工業中的應用研究 | 國防科技進步二等獎，第1完成人 |
| 2003年 | 阻燃鎂合金及其應用關鍵技術研究 | 國家科技進步二等獎，第1完成人 |
| 2001年 | 鎂合金攜帶型電子產品外殼製造技術開發 | 上海市科技進步二等獎，第1完成人 |
| 1988年 | ZLJD-1S合金在××魚雷鑄造殼體上應用研究 | 國防專用國家級科技進步三等獎，第3完成人 |
| 參考資料來源： | ||
● 教育思想
2010年4月16日，丁文江到上海交通大學海外教育學院調研時指出，中國的繼續教育大有可為，但也亟待深化改革。作為探索新模式的辦學單位，上海交通大學海外教育學院肯定會面臨探路者的壓力和挑戰，海外學院要堅定信心、立大志向，繼續堅持高質量辦學，路會越走越寬，他希望海外教育學院能夠發揮自身的優勢，嘗試材料科學及工程領域高端培訓。
丁文江一直認為在團隊建設中，第一要務是育人。他要求他的團隊成員在境界、胸懷、能力和激情四個方面努力提高。其次就是團隊要有個共同願景，他的團隊建設的共同願景是“上海交大最有凝聚力的研究團隊之一”、“中國鎂產業最優人才培育基地”、“世界鎂研究最有競爭力的基地之一”。他的團隊是和諧向上的，他有一套關於發展階段的“吃飯”理論。他認為發展過程分為“吃飯-吃好飯-開心地吃飯”三個階段。“吃飯”是為了求生存階段，“吃好飯”是小康階段，“開心地吃飯”是大家既能高效工作，又能愉快相處，其樂融融。
● 團隊建設
丁文江創建了國家工程中心，凝聚三百餘人的研發隊伍，實現了基礎研究，應用開發，工程化和技術轉移的良性互動。
● 指導學生
截至2013年12月，培養了博士后8人，博士、碩士研究生100餘人。
| 時間 | 榮譽表彰 |
|---|---|
| 中國優秀青年科技創業獎 | |
| 全國優秀科技工作者 | |
| 1998年 | 一九九七年度上海市勞動模範 |
| 2000年 | 全國先進工作者 |
| 2013年 | 中國工程院院士 |
| 2016年 | 上海市科技功臣獎 |
1953年3月28日，丁文江出生於上海市，原籍浙江紹興。
1969年，16歲的丁文江僅僅讀了一年初中，到江西的偏僻小山村，開始了務農的生活，在此期間他成為了一名共產黨員。
1975年，丁文江被推薦到上海交通大學鑄造工藝與裝備專業學習。
1978年，丁文江考取了上海交通大學鑄造專業的研究生。
1981年，丁文江從上海交通大學研究生畢業后留校工作。
1986年，丁文江受日本三菱輕金屬公司技術開發中心邀請赴日做高級客座研究員，從事鋁基複合材料的開發工作。
1987年底，丁徠文江回國參與了上海大眾桑塔納轎車鎂合金變速箱的國產化工作。
2000年，丁文江參與創建了輕合金精密成型國家工程研究中心，並擔任中心主任。
2008年，丁文江建立了“通用-交大先進材料與製造聯合實驗室”。
2009年，丁文江創建“上海市鎂材料工程技術中心”，開展鎂基能源與生物醫用材料研究。
2013年，丁文江當選為中國工程院院士。
| 時間 | 擔任職務 |
|---|---|
| 2001年— | 上海市新材料協會副理事長 |
| 2002年— | 中國有色金屬工業協會鎂分會副會長 |
| 2003年— | 第五、第六屆國務院學位委員會學科評議組成員 |
| 2004年— | 中國材料研究學會常務理事 |
| 2006年— | 總裝備部國防安全重大基礎研究項目“面向未來武器裝備的高性能鎂合金基礎研究”技術首席 |
| 2006年11月— | 上海市科學技術協會副主席 |
| 2018年11月— | 上海科普教育發展基金會第四屆理事會理事長 |
| 中國鎂業協會副會長 | |
| 輕合金精密成型國家工程研究中心主任 | |
| 中共上海交通大學材料科學與工程學院委員會委員 | |
| 上海市科委副主任 | |
| 上海交通大學校務委員會副主任 | |
| “十五”國家科技攻關重大專項“鎂合金開發應用及產業化”專家 | |
| 中挪輕合金聯合研究中心中方主任 | |
| 日本九州大學外部評價委員 |
丁文江長期從事先進鎂合金及加工方面研究，對中國乃至世界鎂合金研究的發展作出了重大貢獻，他用幾十年的人生路，實踐著一位材料科學家自我精誠的“材料精神”——“料要成才，材要成器，器要好用”，他也用這種“材料精神”踐行著教書育人的教師職責，培養了一代又一代國之棟樑。 （上海交通大學評）
基本信息
- 中文名
- 丁文江
- 國籍
- 中國
- 性別
- 男
- 出生地
- 上海市
- 出生日期
- 1953年3月28日
- 職業
- 教育科研工作者
- 畢業院校
- 上海交通大學
- 任職機構
- 上海交通大學
- 主要成就
- 2013年當選為中國工程院院士
- 原籍
- 浙江紹興
- 政治面貌
- 中共黨員