交叉渡線道岔

各國鐵路道岔與線路的比例，隨鐵路運量、密度的不同而有很大差異。我國是鐵路運量、密度較大的國家之一，因此我國鐵路道岔數量較多。據1997年統計，我國共有道岔近14萬組，平均每公里1.1組，正線平均每公里1.8組。(yimeijx04)

交叉渡線道岔

一、交叉渡線道岔選擇基本原則

（1）軌距一致：如ZDK622/4/12，只用於600mm軌距

（2）軌型相符：可相同或高一級，不能低一級。如基本軌型是22kg/m,道岔軌型選22kg/m或者30kg/m。

（3）與行駛車輛相適應：ZDK：通過機車：M必須大於3號道岔，ZDC：通過機車：M必須大於2號道岔。R9m，182606的道岔只允許通過礦車。

（4）符合行駛車輛速度要求：通過礦車的道岔，其行車v1.5m/秒，可選2、3號道岔。（R小，大，行車v低）。通過機車道岔必須在4號以上，v較大。

（5）和線路要求相符：要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單開和對稱道岔。渡線道岔要和軌中心距一致。

二。交叉渡線道岔的型號

43-7#、43-8#、43-9#、43-12#各種間距的交叉渡線道岔,50-7#、50-8#、50-9#、50-12#各種間距交叉渡線道岔,60-7#、60-8#、60-9#、60-12#各種間距交叉渡線道岔。

三.50鋼軌9號5.3m交叉渡線道岔詳細說明

道岔全長L=75378mm,道岔前長a=13839mm,線路交叉中心水平距47700mm,道岔容許通過速度直線≤90Km/h,側線≤30Km/h,導曲線半徑R=180000mm,尖軌長度6450mm(圖號專線4142-6）,基本軌長度11200mm（圖號專線4142-4、5）,轍叉長度3588mm（圖號專線4143-4）,銳角轍叉長度3108mm(圖號專線7514-3）,鈍角轍叉長度4440（圖號專線7515-3）,護軌長度直線3600mm（圖號專線4143-5）,側線3050mm（專線7521-4）,銳角護軌3050mm（圖號專線7522-3）,護軌形式分開式可調護軌。總重55.495T,木岔枕體積35.7立方米。

型號50-9#

規格5.3m