南京客運段

南京客運段位於江蘇省南京市鼓樓區龍江路8號，內設13個機關科室、16客運車隊（其中南京8個車隊、徐州8個車隊）、2個地面車間，主要擔當南京、徐州、連雲港、揚州、泰州、南通等地區始發至北京、廣州、烏魯木齊、哈爾濱、昆明、南寧、煙台、保定等直通方向和管內各站的普速旅客列車25.5對（其中南京地區11對，徐州地區14.5對），同時擔當南京（南）至北京南、天津西、太原南、西安北、成都、南寧東、昆明西、廣州南、深圳北、廈門北、龍岩、贛州、長沙南、宜昌東等直通方向和局管內各站的167對（其中高一車隊67對、高二車隊35對、高三車隊50對、高四車隊15對）高鐵列車的乘務工作，工作點面輻射全國25個省區市，擔當運行總里程超過四萬千米，是目前上海局集團有限公司管理體量和跨度最大、異地車間比重最高的客運段。

客運段是我國鐵路管理體制改革的產物之一，有的鐵路局沒有設立客運段，而設立了列車段，從原則上來講兩個段的工作職能相同。2005年3月18日，中華人民共和國鐵道部實施了對全國15個鐵路局直管站段體制進行改革，撤消了10個鐵路局下屬的41個鐵路分局。為了適應這一管理體制，全國15個鐵路局實施生產力布局調整的改革，各鐵路局下設的擔當車次較少、段所在地交通位置不太重要的客運段被撤銷，合併到擔當車次較多、段所在地交通位置比較重要的客運段。以做到資源、人員的合理優化配置，為管理提供了便利。