天津西站
中國鐵路北京局集團有限公司管轄的客貨一等站
徠天津西站（Tianjinxi Railway Station），位於中國天津市紅橋區子牙河與南運河之間，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的客貨一等站，是天津鐵路樞紐的重要組成部分，是京滬高速鐵路的五大始發車站之一（亦是唯一不在京滬正線上的始發車站），是天津市規模最大的鐵路車站。
天津西站始建於清宣統元年（1909年）8月；於清宣統二年（1910年）12月14日；先後進行三次改擴建；2009年2月，車站第三次改擴建工程正式動工；2011年6月30日，改造后的天津西站正式投入使用。
截至2011年6月，天津西站建築總面積達18萬平方米，設計年發送旅客2367萬人次，最高聚集人數達5000人；站場規模為13台26線。
2019年12月10日起，天津西站試點實施電子客票業務。
天津西站歷史照
清宣統二年（1910年）12月14日，天津西站開始運營，車站站房由德國建築師設計，為磚混結構二層樓房，建築整體坐南朝北，是一座具有典型折衷主義風格的德國新古典主義建築。車站內共有4條股道、2座站台、1座天橋、1座站房，年發送旅客12.7萬人、運輸貨物5.1萬噸。
民國元年（1912年）11月，隨著津浦鐵路全線開通，天津西站成為最早連接中國南北幹線鐵路的車站和國際通關口岸站。
民國26年（1937年），日軍佔領天津，天津西站被佔領后，車站的線路被改成5條股道，並另建了一個南貨場。
中國人民共和國成立后，天津西站被核定為三等站。
1955年，天津西站升格為二等站。
1962年，隨著旅客和貨物發送量的持續增長，天津西站升格為一等站。
1993年1月，天津西站開始進行改建工程。此次改造工程主要對一站台的採光設施進行改造，修建雨篷和增高站台，同時對西站照明燈具、地面進行了維修，並進行了地下消防系統、地下商場等改造。
1995年底，天津西站改建工程基本完工。
2003年下半年，天津西站再次進行改造。此次改造工程，主要是對一站台的採光設施進行改造、修建雨棚和增高站台。
2009年2月4日，天津西站改擴建工程正式動工；同年5月4日起，天津西站停止辦理客運業務，楊柳青站作為臨時客運站接替天津西站接發旅客列車。
2010年11月18日，天津西站站房工程開始實施主體結構封頂。
徠2011年6月30日，改造后的天津西站開通運營。
2012年1月8日，天津西站普速場正式投入使用，標誌著天津西站改擴建工程正式完工。
2013年12月1日，連接天津西站和天津站的天津地下直徑線正式開通運營。
2019年12月10日起，天津西站試點實施電子客票業務。
天津西站夜景
天津西站老候車樓是中國鐵路樞紐站中修建最早、保留最完整、規模最大的哥特式建築，主站樓為磚木混合結構的三層建築，佔地面積930平方米，建築面積2058平方米，建築總重量約為5500噸。主站樓坐北朝南，正立面中部前凸，呈凸字形。該樓東西長37.24米，南北寬31.42米，高約25米，其中一層凈高3米，二層大廳凈高10.4米，其他部分5.4米，三層凈高3.6米。
•新天津西站
天津西站設計以圓拱和放射狀百葉形象表現光芒四射，寓意天津城市發展的美好前景和光輝未來。以向前傾斜的、充滿動勢的圓拱寓意著京滬高速鐵路的建成使用，57米高面向廣場的半圓形空間效果與結構結合，具有韻律感，通過表面肌理的處理，顯得豐富而細膩，白色的編織網狀屋頂鋼結構，是天津市地標式建築。
截至2011年6月，天津西站佔地面積約68萬平方米，站房主體結構為地上二層、地下三層，建築總面積達18萬平方米，其中，站房面積10.4萬平方米、雨棚面積7.6萬平方米，車站設計年發送旅客2367萬人次，最高聚集人數達5000人。天津西站站房為圓拱形結構，南北長380米，東西跨度126米，站房主體高57米，輔樓高20米；高架候車大廳絕對標高16.5米，東西面寬135米，南北進深336米，橫跨鐵路車場；地下一層為出站廳，東西兩側為計程車出站車道，候車平台長126米；中央24米通廊南北貫通。
截至2015年2月，天津西站採用高架層、地面層、地下層及站房四角配合設置輔樓的布局方式，上進下出的進出站模式。車站候車大廳東側的售票處內有人工售票口；候車大廳內東南方向有人工窗口；候車大廳西側、東側設有7處衛生間、飲水處；候車大廳B5、B6檢票口之間，B7、B8檢票口之間，B15、B16檢票口之間都有手機充電處；售票大廳內、候車區內以及地下一層都設有AMT自動取款機。
天津西站共有南北兩個廣場，其中，南廣場主要由集散廣場、景觀公園、特色商業區三部分構成。集散廣場的設計以津味文化地面浮雕及標誌塔為主，體現天津西站的文化意蘊。景觀公園以綠地和各種灌木為主，保證視線通透。特色商業區業態以主力賣場、餐飲、大型超市、站前特色商業、酒店為主；北廣場主要由交通廣場、景觀休閑廣場、樞紐控制中心、公交首末站、計程車蓄車場、社會停車庫和自行車庫組成。
截至2011年6月，天津西站站場規模為13台26線，共24站檯面，由南向北依次是，京津城際高速車場4台6線（與高速場共用一台），京滬、津秦共用的高速車場7台12線（與城際場、普速場各共用一台），京滬鐵路普
速車場2台4線（與高速場、津保場各共用一台），津保鐵路車場3台4線（與普速場共用一台）；途徑線路有京滬鐵路、津保鐵路、津秦高速鐵路、京滬高速鐵路、京津城際鐵路。
天津西站站場示意圖
截至2015年2月，天津西站設有自動售取票機，位於車站候車大廳的東、西進站口和南進站口。
•客戶中心
天津西站設有“高鐵雷鋒班”，提供引導重點旅客到專用候車區候車，免費熱飲，為行動不便、身患疾病等特殊旅客提供自進站、上車至到站的全程幫扶工作等服務。
•公安制證
天津西站設有公安制證口，位於車站售票大廳內，為旅客提供辦理臨時身份證明的服務。
2017年5月28日至30日，天津西站共發送旅客8.3萬人次，上下車旅客達到16.9萬餘人次，較2016年同期增幅24%。
2017年，天津西站發送旅客量770.6萬人次，同比2016年增加130.1萬人次，下車人數755萬人次，同比2016年增加115.1萬人次。
天津地鐵1號線和天津地鐵6號線在天津西站交匯並設有站點，名為西站站。
| 線路 | 首/末班時間 | |
| 天津地鐵1號線 | 06:00-22:12（財經大學站方向） | 06:00-22:20（劉園站方向） |
| 天津地鐵6號線 | 06:00-22:20（南孫庄站方向） | 06:00-22:00（梅林路站方向） |
| 公交站點 | 公交線路 |
| 西站公交站 | 天津公交10路，天津公交15路，天津公交24路，天津公交31路，天津公交52路，天津公交153路，天津公交161路，天津公交168路，天津公交469路，天津公交588路，天津公交601路，天津公交635路，天津公交651路，天津公交661路，天津公交687路，天津公交688路，天津公交746路，天津公交810路，天津公交829路，天津公交840路，天津公交904路，天津公交910路，天津公交津濱通勤車57路，天津公交通勤快車57路 |
| 西站南廣場站 | 天津公交31路，天津公交153路，天津公交184路，天津公交461路，天津公交469路，天津公交574路，天津公交601路，天津公交631路，天津公交639路西線，天津公交661路，天津公交810路，天津公交824路，天津公交859路，天津公交861路，天津公交869路，天津公交952路，天津公交962路 |
| 西站客運站 | 天津公交184路，天津公交機場天津西站線 |
| 天津汽車西站 | 天津公交618路 |
| 西站北廣場站 | 天津公交461路，天津公交469路，天津公交503路，天津公交574路，天津公交652路，天津公交652路小圈 |
天津西站南廣場西側設有天津市公路客運西站，車站為中國國家一級客運站，分地上五層地下一層，日發送旅客2.5-3萬人次，日發800-1000個班次。車站主營線路有京津冀城市圈及周邊、山東省、江蘇省、內蒙古自治區、遼寧省、山西省等地。
天津西站作為京津城際鐵路、京滬高速鐵路、津保鐵路和津秦高速鐵路的交會點，通過天津地下直徑線與天津站緊密相連，成為聯繫南北方、溝通中西部，集高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路、城市軌道交通、長途客運、公交車、計程車為一體的大型綜合交通樞紐。（北方網評）
基本信息
- 中文名
- 天津西站
- 外文名
- Tianjinxi Railway Station
- 所屬地區
- 中國天津市紅橋區
- 地址
- 天津市紅橋區西站前街1號
- 主要線路
- 投用時間
- 清宣統二年（1910年）12月14日
- 運營時間
- 1910年12月14日
- 年客運量
- 770.6萬人次（2017年）
- 站台規模
- 13台26線（截至2011年6月）
- 建築面積
- 18萬平方米（截至2011年6月）
- 車站類別
- 火車站
- 車站等級
- 一等站
- 車站代碼
- 16010
- 區域管理