楊柳青站

楊柳青站站址：天津市西青區

建站歷史：建於1910年

位置：地處京滬線，上行離北京站162公里，下行離上海站1301公里

歸屬：隸屬北京鐵路局天津車務段管轄

等級：現為二等站

2009年5月，由於天津西站擴建工程開始，楊柳青站成為天津西站的臨時站。

楊柳青火車站，位於天津市西青區楊柳青鎮境內。始建於1910年，是京滬鐵路的一個車站，隸屬中國鐵路北京局集團有限公司（原北京鐵路局）天津車務段管轄，現為二等站。

2009年5月，由於天津西站擴建工程開始，楊柳青站成為天津西站的臨時站。2011年6月30日，天津西站改造完成並投入使用，楊柳青站完成天津西站臨時站的使命，但仍然保留了部分客運業務。

在站台上感受到濃郁的古鎮年畫文化氛圍，讓人眼界大開，足有三米高的“大娃娃”雕塑十分醒目地坐落在車站的一站台上，雕塑底座下方刻有“楊柳青站”和“蓮年有餘”的字樣。離“大娃娃”雕塑不遠處，一站台上還有一條由10多幅年畫組成的畫廊。年畫選材豐富，色彩絢爛，彷彿讓人置身於春節年畫市場，進一步感受到濃烈的年畫文化氛圍。

在車站的會議室里，牆上貼著的“蓮年有餘”和“福壽三多”兩幅年畫格外醒目，標語“古鎮文化為我用，車站和諧譜新篇”凸顯出車站企業文化的主題。車站站前廣場也顯得與眾不同。站舍正前方約10米處有一排高大的柏樹，兩側則是由冬青組成的綠籬，遠處是一片由白楊樹組成的小樹林，幾組用於晨練的健身器材擺放在樹林里。

楊柳青古鎮因京杭大運河而興，明清兩代，這裡漕運鼎盛、舟楫雲集，呈現出一派水鄉景象。楊柳青木版年畫始於明代，繁榮於清代，迄今已有600多年的歷史，在中國版畫史上，與南方蘇州桃花塢年畫並稱為“南桃北柳”。清乾隆、嘉慶年間是楊柳青年畫發展的鼎盛時期，曾出現過“家家能點染、戶戶善丹青”的盛景。喜慶吉祥是楊柳青年畫的主題，而表現時興事物也是它的一大題材，如清末曾出現過取材天津站的年畫就十分走俏。鴉片戰爭后，楊柳青年畫業開始走向衰落，後繼乏人，瀕臨絕跡。年畫藝術幾經興衰，如今的楊柳青年畫正以一個新的文化產業展現於世人面前。有著近百年歷史的楊柳青站，正是要通過對歷史文化的挖掘、整理，用文化的力量使這個老站再次煥發青春，彰顯富有地域特色的站車文化。

上世紀初，伴隨津浦（天津至浦口）鐵路建設，楊柳青站於1910年建站。車站現為三等站，設兩座站台，有地道相通，日通過、接發列車99對，其中停靠旅客列車兩對。車站年客運量為17萬人、貨運量為37萬噸。站內有4條到發線、6條貨物線和兩條專用線，候車室可容納1000多人同時候車。

距離楊柳青站約幾百米處還存留有老站舍遺跡，長約30米的老站舍的進出口已被封死，一堵矮牆擋住了部分視線，隔著牆還能看到“楊柳青站”四個殘存大字。

客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運

貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理危險貨物發到。