天津南港工業區

南港工業區

南港徠工業區是天津市“雙城雙港”城市空間發展戰略規劃的南港,位於濱海新區東南部,距離天津市區45公里,距離天津機場40公里,距離天津港20公里。工業區呈“一區一帶五園”布局,生態環境良好,基礎設施一應俱全,投資環境優越。面對新的形勢,開發區將進一步貫徹落實科學發展觀,弘揚“開拓創新永圖強,奮力爭先鑄輝煌”的精神,努力把開發區打造成為推動全市經濟跨越發展的重要載體和第一增長極。2019年5月23日,在2019中國化工園區與產業發展論壇上,中國石油和化學工業聯合會公布了2019年中國化工園區潛力10強名單,天津南港工業區排名第二。

概述


南港工業區
南港工業區
南港工業區總體規劃面積約200平方公里,其中路域163平方公里。西起津歧公路,東向東圍海造陸至-4米等深線,北起獨流減河右治導線,南至青靜黃左治導線。最終建成為以世界級重工業及化工業為核心持續競爭的工業複合體工業區。

規劃


形成“一區:南港工業區;一帶:綠化隔離帶;五園,包含石化產業園園、冶金裝備製造園、綜合產業園、公用工程園、港口物流園”的整體空間布局。重點發展以石化、冶金鋼鐵、裝備製造、港口物流4大主導功能,同時互補發展海洋產業、新能源、環保產業。
南港工業區將堅持大規模、大基地;走差異化發展道路;創新發展模式,形成強大的基礎產業生產力,基礎產業高度集聚,產業服務全面提升;以高端化的工業中間產品和通暢的港口服務,提升天津市和環渤海地區的整體產業競爭力。重點發展石化、冶金鋼鐵、裝備製造、港口物流4大主導功能,同時互補發展海洋產業、新能源、環保產業。南港工業區總體發展結構為一區、一帶、五園。一區:南港工業區;一帶:沿津岐路西側和光明大道之間約1公里生態防護隔離帶;五園:指石化產業園、冶金裝備製造園、綜合產業園和港口物流園,以及公用工程園。

交通


南港工業區距天津市中心區45公里;距北京165公里,距天津新港25公里,距天津濱海國際機場40公里。同時區內輸港集輸運體系完善,擁有鐵路、公路、港口及航空四維一體的高效運輸網路,促進區內企業與外界快速暢通。
區內將形成“五橫五縱”的幹路公路路網。“五橫”——津石高速、紅旗路、創新路、南堤路、南港高速;“五縱”——津岐路、西中環延長線、海防路、海濱大道、海港路。南港區及周邊形成“兩橫兩縱”集疏運公路網。“兩橫”:津石高速、南港高速;“兩縱”:海濱大道、唐津津汕高速。

遠景


南港工業區
南港工業區
南港工業區將以高質量服務,提升天津市(環渤海)的整體產業競爭力。南港工業區規劃發展成為石油化工、裝備製造、鋼鐵冶金、港口物流、新能源新材料等產業門類高度集聚的綜合性工業園區。同時,建立南港工業區內部物質與能量的循環關聯繫統,形成“資源—產品—再生資源”的循環經濟流程,節約資源能源,努力降低能耗,重點產品能耗總體達到或接近21世紀國際先進水平。園區全部建成后,累計總投資預計將達8000億元,可實現產值1萬億元,工業增加值3500億元,利稅2000億元,創造直接就業崗位約20萬個。
輕紡工業園,主要承接石化中下游產業,建設大批錯落有致的標準廠房,既可為產業發展提供載體,又能實現石化項目與生活區的有效隔離。
南港生活區,目的是為南港工業區和輕紡工業園提供配套,同時實現建設資金平衡。

概念


具體的規劃實施落實
時間緊迫、任務艱難、責任重大。在本次《天津南港工業區分區規劃》研究和編製的過程中,得到了天津市相關單位的大力支持與協助。特別是在南港工業區管委會的組織下,建立了“國內眾多局委協同,眾多權威研究機構參與”的工作體制。由天津市發改委、濱海委、規劃局、交委、海委等委辦局領導;由中國城市規劃設計研究院承擔城市規劃工作,諸多專業部門,包括:中交第一航務工程勘察設計院、交通部天科院、中水北方水利勘測設計院、國際諮詢公司、天津市城市規劃設計研究院、地方鐵路集團等專業院所共同參與,並聘請上海工程公司、裕廊等專業諮詢公司提供專業諮詢服務。這種工作體制和模式採用了非常規的項目推進方式,特別是採取獨特的項目協調組織方式,保證了在短時間內城市規劃、港口規劃、交通專項規劃等多種專業間大量協調工作的開展,為保障規劃工作的科學合理性打下了基礎。
規劃區位於天津濱海新區南部片區的大港區
規劃區範圍北至獨流減河右治導線以北新建防波堤,西至津歧公路,南至青靜黃河左治導線,東至海水等深線負4米處。規劃區面積約200平方公里,其中:航道港池水域約38平方公里,陸域油氣開採區面積約14.5平方公里,陸域規劃建設用地面積約147.5平方公里。規劃期限至2020年,其中近期(一期)為2009—2012年,中期(二期)為2013—2016年,遠期(三期)為2017—2020年。

園區定位


世界級石化產業和港口綜合功能區,著力打造世界級石化產業基地和中國北方石化產品樞紐港。

規劃面積


200km²

發展現狀


南港鐵路計劃於2020年6月底開通,海濱高速已建成通車,津石高速(天津段)開工建設。園區一期主幹路網已基本成型,累計百公里道路通車。6個2萬噸級通用散雜貨泊位、1個7萬噸級通用泊位、7個5萬噸級液體化工碼頭、1個10萬噸級LNG碼頭和8個工作船泊位已投入使用,10萬噸級航道正式通航,南港口岸正式對外開放。華電熱電聯產、法液空工業氣體等重點公用工程已開工建設。先達海水淡化項目已完成詳細設計,準備進場施工。目前,園區已具備48萬千伏·安供電能力,建成5萬噸/日輸配水中心,具備79萬噸/日供汽能力、20萬立方/日供氣能力,2500立方米/日污水處理能力。
南港工業區堅持“低碳發展、綠色發展、循環發展”理念,著力建設經濟社會與生態文明的協同發展的生態園區。嚴把項目准入關,形成項目准入指標綜合體系。建成環境監控預警系統,全面監測園區環境質量及變化趨勢。構建化工園區安全監管體系和應急管理工作體系。實現封閉化管理。
結合發展定位
參考借鑒國內外同等產業發展規模案例和相關指標,預測各類產業用地的空間需求;以產業空間需求為基礎,考慮產業鏈的形成、產業和岸線的依託關係,形成明晰的空間結構,細分各類用地;針對空間布局重點制定綜合交通和市政設施的基礎設施專項規劃,定性定量從分析需求預測入手,提出解決方案,形成對規劃布局有力的支撐保障。
發展徠目標
以發展石油化工、冶金裝備製造為主導,以承接重大產業項目為重點,以與產業發展相適應的港口物流業為支撐,建成綜合性、一體化的現代工業港區。近期滿足重大項目需要建設碼頭,遠期建設專業化綜合性港區。
發展定位:世界級重、化產業和港口綜合體。
發展戰略:強化港工互動,打造大規模、大基地;搭建公共平台,支持技術創新;對接區域通道,推進外部帶動;創新發展模式,構築循環經濟。