八所港

八所港現有2個港區共10個泊位，年綜合設計通過吞吐能力1265萬噸。第一港區共有泊位8個，其中萬噸級深水泊位6個，千噸級泊位2個，庫場面積10餘萬平方米；第二港區建設成為現代化的化工危險品專用碼頭，目前擁有一個1萬噸級和一個5000噸級泊位，是海南唯一的公共的現代化化工危險品專用碼頭。目前通過八所港的主要貨物有鐵礦石、化肥、煤炭、甲醇、水泥等。其經營範圍及主要業務是港口裝卸、堆存、倉儲、物流運輸、配送、外輪理貨和代理、貨運代理等。八所港是我國鐵礦石輸出量最大的港口。八所港腹地工業資源豐富，工業產業項目聚集，市政公共基礎設施較為完善，具有良好的聚合與輻射效應。八所港與粵海鐵路海南西環線和環島高速公路毗連，東方市境內擁有海上勘探直升飛機專用機場，南距三亞鳳凰機場僅100多公里；海陸空交通十分便利，具有海南進出島貨物集疏運物流運輸樞紐的優勢。隨著海南新興工業省發展戰略的實施，尤其是2005年初海南省政府與中海石油化學股份有限公司對八所港進行資產重組后，八所港充分發揮優勢，進行了一系列的資源與業務的優化整合，港口發展勢頭迅猛。目前已初步形成了集裝卸、運輸、倉儲、配送為一體的物流運輸服務鏈，為客戶提供高附加值的一條龍服務。此外，八所港還充分發揮在化工危險品專用碼頭的管理運營優勢，聚集和培養一批具有專業水準的化工碼頭管理運營人才隊伍，形成化工碼頭管理運營總包的服務品牌。目前，八所港為了進一步滿足區域經濟發展的需求，正投入資金對港口進行全面的更新改造，建設後方港口大型倉庫，形成港口倉庫群，不斷增強港口的倉儲能力；同時對4個萬噸級泊位進行3.5萬噸級和2萬噸級深水泊位的改造，滿足船舶大型化的發展要求。八所港充分發揮港口的聚集與輻射的作用，積極與地方政府共同致力於港口經濟城市的發展思路，創造良好的硬體和軟體環境，吸引大項目大投資，發展臨港工業帶，共同打造“前港口后工業園”的經濟發展模式，促進城市與港口的和諧發展。八所港將充分利用港口的區域、資源和物流優勢，緊緊抓住環北部灣經濟圈和腹地經濟發展的難得機遇，將主營業務和區域經濟的發展緊密結合起來，不斷拓展港口功能和延伸港口產業鏈，全力打造輻射全國沿海和東南亞地區的區域性國際性物流集散地。根據港口發展規劃，至2014年，八所港將建設成為一個吞吐量1500萬噸以上、功能齊全、服務全社會的海南西部現代化港口。

風 況：每年11月至次年2月，常出現6－7級北至東北風，3月偶爾有較弱的西南風。每年1－9月的中午盛行西南風，風力達7級，對港口生產作業有影響。5至11月為颱風季節，最大風力達12級，持續2至3天，颱風入侵時轉東北風，對港口生產有較大影響，刮強颱風時，船舶須開往洋浦港避風。

降 水：年平均降水量974毫米，降水季節多集中於5－9月。乾旱季節有利港口作業。

霧 況：每年1－3月早上或傍晚有霧，一般持續1－2小時，不影響港口生產和船舶航行。

氣 溫：年平均氣溫25.5℃，7月份氣溫最高，平均28.3℃，11月份氣溫最低，平均2.7℃。

潮 汐：為不規則日潮型。平均高潮位2.7米，平均低潮位1.25米，最大潮差3.67米，最小潮差0.03米。

潮 流：漲潮時流向東北，落潮時流向西南，漲潮流速0.41米/秒，落潮流速0.61米/秒。

日落後能否進港航行：允許

航 道：進港航道長1800米，水深-9米，2萬噸級船舶可乘潮進出港口。

錨 地：港外錨地距港池1.5海里，位於魚鱗洲西北側，面積242.71萬平方米，水深10至11米，底為泥沙，可泊6艘萬噸級船，用於檢疫。引航錨地位於進港航道西北側，水深6至7米，底為泥沙，可泊2艘5000噸級船。港內錨地位於港池西南側，水深3米，底為泥沙，可泊3艘500噸級船舶，能避7至8級大風。港外錨地不能避風。