ISL

VLAN是為解決乙太網的廣播問題和安全性而提出的一種協議。引入VLAN后，各VLAN內的主機跨交換機進行通信。為了標識各數據幀屬於哪一個VLAN，需要對數據幀進行打標（tag）封裝，即在乙太網幀的基礎上增加了VLAN頭，用VLAN ID把用戶劃分為更小的工作組，限制不同工作組間的用戶二層的訪問，每個工作組就是一個虛擬區域網。交換機支持的打標封裝協議有IEEE802.1Q和ISL。其中IEEE802.1Q是經過IEEE認證的對數據幀附加VLAN識別信息的協議，屬於國際標準協議，適用於各個廠商生產的交換機；而ISL是Inter Switch Link的縮寫，是Cisco系列交換機支持的一種與IEEE802.1Q類似的協議。兩者互不兼容，ISL是Cisco獨有的協議，只能用於Cisco網路設備之間的互聯。

ISL 標籤（Tagging）能與 802.1Q 幹線執行相同任務，只是所採用的幀格式不同。ISL 幹線（Trunks）是 Cisco 私有，即指兩設備間（如交換機）的一條點對點連接線路。在“交換鏈路內協議”名稱中即包含了這層含義。ISL 幀標籤採用一種低延遲（Low-Latency）機製為單個物理路徑上的多 VLANs 流量提供復用技術。ISL 主要用於實現交換機、路由器以及各節點（如伺服器所使用的網路介面卡）之間的連接操作。為支持 ISL 功能特徵，每台連接設備都必須採用 ISL 配置。ISL 所配置的路由器支持 VLAN 內通信服務。非 ISL 配置的設備，則用於接收由 ISL 封裝的以太幀（Ethernet Frames），通常情況下，非 ISL 配置的設備將這些接收的幀及其大小歸因於協議差錯。

和 802.1Q 一樣，ISL 作用於 OSI 模型第2層。所不同的是，ISL 協議頭和協議尾封裝了整個第2層的以太幀。正因為此，ISL 被認為是一種能在交換機間傳送第2層任何類型的幀或上層協議的獨立協議。ISL 所封裝的幀可以是令牌環（Token Ring）或快速乙太網（Fast Ethernet），它們在發送端和接收端之間維持不變地實現傳送。

ISL 具有以下特徵：

由專用集成電路執行（ASIC：application-specific integrated circuits）

不干涉客戶機站；客戶機不會看到 ISL 協議頭

ISL NICs 為交換機與交換機、路由器與交換機、交換機與伺服器等之間的運行提供高效性能。

動態交換鏈路內協議（DISL），也屬於思科協議。它簡化了兩台相互連接的快速乙太網設備上 ISL 幹線的創建過程。快速以太通道技術為高性能中樞連接提供了兩個全雙工快速乙太網鏈路是集中性。由於 DISL 中只允許將一個鏈路終端配置為幹線，所以 DISL 實現了最小化 VLAN 幹線。

ISL 星際鏈路（Intersatellite link,ISL）

交換機間鏈路（ISL）協議

ISL(Interior Switching Link)協議用於實現交換機間的VLAN中繼。它是一個信息包標記協議，在支持ISL介面上發送的幀由一個標準乙太網幀及相關的VLAN信息組成。如下圖所示，在支持ISL的介面上可以傳送來自不同VLAN的數據。

注意：

除Catalyst 29xx 系列交換機之外的所有Cisco Catalyst 交換機都支持該協議。

50年來，航運經濟與物流研究所 (簡稱ISL) 在歐洲航運研究與諮詢該領域一直處於領先發展，其在物流系統、航運經濟與運輸系統、信息物流系統以及規劃與模擬系統等四個專業部門工作的50多名工作人員，致力於東方項目的研究與發展。當前，越來越多的世界範圍性的競爭在物流供應鏈與網路化的物流場所中產生，作為物流經濟研究與諮詢機構，處於這場競爭中要堅持不敗，就必須堅持將變化的交通經濟與物流需求在系統研究工作中進行整合。根據其擁有的專業資格權威，以及在政治、經濟與學術界強有力的聯繫，ISL將對航運與物流經濟領域的革新研究，以及提高國民生產新價值的創造，做出積極的貢獻。ISL為物流場所及各個供應鏈結的物流服務與生產協作系統提供諮詢與研究，以及企業管理經營規劃。 ISL運作高檔次的物流市場，並將物流活動解析、物流方案、物流評估工具、產品供貨與設計等進行國際性的專業類別劃分，使其成為企業經營與運輸經濟改革在實踐中的轉變導向。