許學彥

許學彥

許學彥(1924年5月11日——2016年3月10日),1924年5月11日(陰曆四月初八)出生,江蘇省常州市武進縣鄭陸橋鎮北夏墅村人,中國共產黨,中國科學院院士,船舶設計專家,中國船舶工業總公司七院708所技術顧問、研究員。

許學彥從小立志造船,高中畢業後進入重慶交通大學造船系學習,抗日戰爭勝利后回到上海交通大學學習。從1951年開始了船舶設計的生涯,並一生致力於船舶事業。

他徠主持設計了中國第一艘萬噸級遠洋貨船“東風號”,海軍重點、批量生產並出口的“62”型高速護衛艇,國家重點“718工程”中的主要三型船舶:即遠洋跟蹤綜合測量船隊的主測量船“遠望號”、海洋調查船“向陽紅10號”和遠洋打撈救生船“J121號”。

2016年3月10日,許學彥院士逝世。

人物生平


東風號
東風號
1944年9月高中畢業后,許學彥被保送到重慶交通大學造船系學習。
1946年9月抗戰勝利后,許學彥隨交大師生乘船從重慶返回上海,繼續學習。在交大學習期間,他成為了當代造船學家和教育家辛一心教授的學生。
1948年畢業於上海交通大學。
1徠951年許學彥向浚浦局辭職,進入船舶局技術處,任技術員,開始走上船舶設計之路。
1952年,許學彥在技術處參與設計完成了船舶設計的處女作“海濟號”黃浦江渡輪。
1956年9月加入中國共產黨。同年,許學彥主持設計了55甲高速炮艇。
1958年—1959年擔任“東風”號技術設計與施工設計主辦及審定。
1959年,許學彥擔任了著名的“崑崙號”總設計師。
1962年設計0111型高速護衛艇(批量生產稱62型護衛艇),該艇被授予“海上猛虎艇”的稱號。
望遠一號
望遠一號
1967年主持研製了“七一八工程遠洋航天綜合測量船”。許學彥擔任工作組的副組長。
1974年—1977年擔任“向陽紅10號”遠洋調查船、J121遠洋打撈救生船三結合設計組負責人,審定圖紙。
1981年任六機部七院708所副所長。
1983年10月任六機部七院708所總工程師。
1987年8月在“遠望”號上接受中央電視台採訪。
1993年10月當選為中國科學院學部委員。
2016年3月10日,許學彥院士逝世。

個人作品


許學彥獲獎
許學彥獲獎
《專輯編者的話——大家都來開發新船型》
《高性能機翼帆的開發研究》
《矩形硬帆間相互干擾的試驗研究》
《民船的研究設計概述》
《我自幼愛上了船》

獲獎記錄


綜合獎項
▪ 1993-10 中國科學院院士(獲獎)
▪ 1978 全國科學大會 科學技術先進工作者(獲獎)
註:科學技術先進工作者相當於全國勞動模範

人物軼事


立志造船
1937年,爆發了盧溝橋事變,日寇打到上海,由於軍隊抵抗不利,同年10月份就打到許學彥的家鄉,他便逃難到父親在安徽九龍崗淮南煤礦。當時許學彥周歲13歲,一個人沒法跑,就跟著村裡的大學生一塊跑,從常州到南京,後來又從九龍崗到安徽阜陽、河南、武漢、貴州,並在貴州讀了當時的國立第三中學和國立第十四中學。這段逃難的經歷對許學彥影響很深,深感中國國防力量太弱,就是在當時,他立志長大以後要為國防服務,增強中國的國防力量。高中畢業后,許學彥如願進入到當時還在重慶的交通大學造船系深造。
尊重妻子
許學彥被自己的母親評為“我的兒子是個啞巴”。他剛結婚時,和妻子有矛盾時,從來不跟妻子吵架。他會拿張報紙遮住臉不吭聲。他非常尊重妻子,上世紀五六十年代,上海交通很擠,許學彥要買自行車,但由於他有頭昏病,所以妻子和母親都不同意購買,對此他只是生悶氣。即使抽屜從不上鎖,他也不會私自拿放在抽屜里的錢。直到妻子同意購買自行車后,才拿錢買車。
態度認真
素描:許學彥
素描:許學彥
許學彥做事態度認真,一次許學彥單位里搞活動,發給每人一頂小帽子,要求到會場一定要戴上。到了會場大家都沒戴,全場只有他一個人戴帽子,他說:“規定要戴就得戴”,結果全場只有他一個人還戴著帽子。
許學彥年輕時患上了破壞淋巴系統的細菌性傳染病丹毒症,因抗戰時期逃難得不到良好的休息,留下了左腿浮腫的後遺症,並且一旦勞累或感冒,病症就會複發,發作時經常是近40度的高燒不退,腿腫得不能行走,需要住院打點滴。由於設計任務很重,即便在許學彥生病期間,前往找他商量工作的同事仍為數不少,有時一談就是大半天;即使同事不去,他在病床上仍是不停的看書、計算,認真工作。
熱心助人
三年自然災害時,女兒的一位同學因為家裡兄弟多,家裡經濟條件較差,常吃不太飽。許學彥非常照顧女兒的同學,不僅經常交代女兒給同學拿點心吃,還在給女兒買學慣用品時,也給女兒同學買上一份。
許家對門有一位孤老,里弄乾部想為他裝一個應急招呼鈴以便照顧他,許學彥夫婦便主動承擔照顧老人的任務。老人只要一按鈴,許家鈴聲響起,不管什麼時候,許學彥夫婦都會立刻趕過去幫助他。

人物評價


許學彥13歲立志造船強國防,並把畢生精力奉獻給了中國的船舶事業,他是新中國船舶設計的中流砥柱,主持設計了中國第一艘萬噸級遠洋貨輪“東風號”、國家重點工程中的主要三型船舶等。他認真對待自己的事業,同時也熱愛著自己的事業,即使不能工作在船舶設計的第一線,退休后,他仍堅持了解最新的船舶動態,甚至會出席關於船舶工業發展的論壇。
這位作品早已名揚海內外的船舶工程師,在工作中,一絲不苟、嚴肅認真,在生活中質樸無華,平易近人,對待身邊的人毫無架子,人緣很好,鄰居們都敬重他。