東海大陸架

中國東海大陸架是中國大陸向海區的自然延伸，面積約51萬平方公里，佔東海總面積的67%，是世界上最寬廣大陸架之一。東海大陸架北寬南狹，最寬處達550公里。80年代以來中國海洋地質調查局經過系統實測編製的海底地形圖顯示，大陸架海底地形複雜多變，特別在外陸架的北部發育有十分壯觀的砂脊群。根據不同的地形形態和成因，可將大陸架分為：現代長江水下三角洲地形區；濟州島附近島嶼地形區；浙閩沿岸水下岸坡區；浙閩岸外古濱海平原地形區；台灣海峽地形區；古長江河口灣砂脊群地形區；杭州灣平坦地形區；舟山群島礁、槽地形區等。東海大陸架無論從海底地貌、地質還是法律意義上說，它的外部界限均應位於沖繩海槽。這種看法已被中外很多著名地質地理和海洋學家所公認。

東海大陸架海底地形與中國大陸東部平原相似，是中國大陸的海底延伸部分。絕大部分海底坡度極小，向東南方向傾斜數百公里，其坡度變化不到1度。中國的釣魚島、黃尾島、赤尾嶼等島嶼即位於東海大陸架東南邊緣上。東海大陸架的水深自中國大陸往東有規律地逐漸加深，但變化很小。大陸架最寬處位於上海東南方向約600多公里處，水深只有185米。在大陸架的東側水深150至185米附近，海底坡度明顯增大，向東南水深急劇加大，形成一個水深最大達2000多米的沖繩海槽。該海槽南北延伸1000多公里，北淺南深，呈向東凸出的弧形深水槽，外形似香蕉狀（亦稱船型或舟狀海盆）。中國沖繩海槽調查隊曾在釣魚島以南實測最大水深2334米，國外報道過更深數據有2717或2940米等。沖繩海槽槽底平均寬達104公里，槽底還分佈一系列海底山、海丘和凹槽。但海槽兩側皆為陡坡，平均坡度超過2度。最大達10度，坡上還形成一系列的斷裂溝谷。在沖繩海槽東側，琉球群島周圍海底由多組南北延伸的、高聳的海底山脈組成；兩側島架很窄，寬度都只有十多公里，並迅速向西側沖繩海槽與東側琉球海溝過渡到深海洋底。由此可見，沖繩海槽東西兩側地形地貌特徵截然不同，沖繩海槽及其兩側海底的特殊形態，與平坦的大陸架概念毫無共同之處。

主要來於中國

據估算僅長江、黃河和錢塘江，每年輸入海中的泥沙量即達25億噸左右。從而造成東海巨厚的沉積岩層，並由於沉積物中富含有機質。奠定了大陸架區油氣藏的物質基礎。而琉球群島的沉積物則由於有一條深海槽相隔，很少能被海流攜帶到大陸架上。海洋調查所獲資料的初步分析表明：東海大陸架邊緣和沖繩海槽西坡的沉積物性質，與長江口的沉積物組成類同，而沖繩海槽東坡沉積物性質與琉球群島各島嶼關係密切；沖繩海槽區的沉積物粒度兩側粗大，向海槽中心變細，表明了沉積物分別由大陸架和琉球群島島坡向海槽盆地中心部位運移。

地質歷史資料證明，東海大陸架確屬中國大陸自然延伸，彼此連成不可分割的一個整體。在約1.1萬年的更新世大理冰期，中國大陸東部海岸曾延伸至沖繩海槽西坡，即東海大陸架的外緣，與琉球群島只有一條深海槽相隔。中國科學院海洋研究所曾在長江口外水深160～170米處，發現1.5萬年前產於河口的底棲生物牡蠣、蟶子的遺骸。國外也曾報道在虎皮礁（距長江口約430公里附近）見到北方原始牛的下顎骨；在男女群島附近採到猛獁象的牙齒；在遠距長江口以東550公里、水深100米的海底中發現有紅螺、文蛤、長牡蠣、雜色蛤蜊等生長在古海岸附近的化石，證實東海大陸架在1.5萬至2萬年前曾是中國大陸的一部分，後來才逐漸被海水淹沒。

1974年

日本和韓國於1974年初在未經過中國同意的情況下，私自劃定其為所謂“日韓共同開發區”（約8萬餘平方公里），並簽訂了《日韓東海大陸架共同開發協定》。中國外交部於1974年2月4日發表聲明，指出這是侵犯中國主權的行為。中國認為，依據《聯合國海洋法公約》有關規定，東海海底的地形和地貌結構決定了中國大陸領土的大陸架自然延伸至沖繩，因此，該區域屬於中國。

2009年

根據《聯合國海洋法公約》的有關規定及《公約》締約國會議的有關決定。2009年5月11日，中國常駐聯合國代表團向聯合國秘書處提交了中國關於確定200海里以外大陸架外部界限的初步信息。

遞交文件說明，選取最大水深點作為東海大陸架外部界線點的基本主張（即沖繩海槽的最大水深點），這四點分別是:

北緯28°28'13.7700”、東經127°32'04.0600”；水深值為1177.76米，距離領海基線261海里；

北緯27°33'41.3900”、東經127°17'39.4400”；水深值為1631.84米，距離領海基線277海里；

北緯26°19'25.2000”、東經125°54'44.9700”；水深值為2134.42米，距離領海基線247海里；

北緯25°16'19.1300”、東經124°20'23.5900”；水深值為2252.62米，距離領海基線228海里。

中國利用軟體將此四點精確確定並連接，就得到了中國主張的東海大陸架大致外部界線，因中國政府可能還會向聯合國提交更為精細的劃界點，此僅供參考。

文件同時提到，以沖繩海槽的最大水深點為中日大陸架的分界，是合情合理合法的分界主張。中國政府還在該文件第11條聲明，“將按照其一貫立場，與海岸相鄰或相向國家在國際法基礎上，按照公平原則，通過和平談判以協議劃定大陸架界限。”

2012年

2012年12月14日，中國常駐聯合國代表團代表中國政府向聯合國秘書處提交了東海部分海域二百海里以外大陸架外部界限劃界案。

根據《聯合國海洋法公約》、《大陸架界限委員會議事規則》和《大陸架界限委員會科學和技術準則》有關規定，大陸架超出二百海里的沿海國應將其大陸架外部界限的信息提交《聯合國海洋法公約》設立的大陸架界限委員會。

該劃界案指出，地貌與地質特徵表明東海大陸架是中國陸地領土的自然延伸，沖繩海槽是具有顯著隔斷特點的重要地理單元，是中國東海大陸架延伸的終止。中國東海大陸架寬度從測算中國領海寬度的基線量起超過二百海里。

劃界案同時明確，提交該劃界案不影響中國政府以後在東海或其他海域提交其他外大陸架劃界案。

2012年12月26日，韓國政府向聯合國大陸架界限委員會（CLCS）提交了東海200海里以外大陸架劃界案。該文件聲明，韓國的大陸架界線自然延伸至沖繩海槽。按照這一劃界案，韓國沿海200海里以外的大陸架面積較2009年提交的預備文件中規定的面積翻了一番。

韓國政府當局人士表示，此次提交具有宣言性質的意義，但相關海域界線的確定將通過相關國家的談判來決定。韓國此次提交的外側界線較2009年提交的預備信息中設定的範圍向日本靠近了38-125公里，最近處距離日本領海僅17海里。

韓國在2009年提交預備文件時，把大陸架延伸至濟州島以南的韓日共同開發區（JDZ）內，令韓國200海里以外的東海大陸架面積，增加了1.9萬平方公里（相當於韓國面積的20%）。

韓國外交部通過與國土海洋部、韓國地質資源研究院、國立海洋調查院等有關機關以及民間專家等的協商，確認了此次大陸架界限較2009年提交預備文件的當時更為廣闊，並制定了800頁左右的正式文件提交給聯合國。

東海大陸架是中國天然氣石油資源豐富的海域。中國政府於20世紀90年代 初將這一區域對外招標，1997年10月超准能源在其投標的32/32區域中找到了麗水36—1氣田，該氣田距溫州市區140公里，其中麗水36—1—1發現井試油測試日產量為30萬立方米。

2005年3月24日，超准能源開發機構與中國海洋石油總公司在北京人民大會堂簽訂25/34合同區石油開發合同。超准能源是在加拿大上市的專門註冊開發中國能源業務的獨立能源公司，是截止2005年中國東海海域唯一一家找到油氣的外國公司。

此次簽訂合同的25/34區域距上海約390公里，距溫州約110公里的東海海域，水深75至95米，面積為7006平方公里，該區域包含了原超准能源32/32區域內的麗水 36—1天然氣田及周邊海域。根據合同規定，超准能源將承擔勘探期100%的勘探投資，當合同區中有商業性油氣發現與生產時，中石油將有權獲得51%的參股權益。

超准能源已成功勘探36－1氣田，初步探明有可觀的天然氣儲量，在下階段合同勘探開發期內，超准能源將擴大勘探範圍，爭取在 3年內發現新氣田的基礎上，著手油氣的上岸入戶工作。