派鎮

1959年8月，米林縣成立而成立派區，下轄派鄉、大渡卡鄉等鄉。

1987年，撤區建鄉，將原來的派鄉、大渡卡鄉和索松鄉合併，組建派鄉。

1996年，轄多雄上、多雄下、雪卡、派、索松、達乃、玉松、降落、尼丁、格嘎、直白、加拉、達林、吞白、墨浪15個行政村。

2000年，派鄉更名為派鎮。

位於西藏林芝市米林縣東部，西鄰丹娘鄉。

全鎮面積1054.97平方千米。

西徠藏自治區林芝市米林縣轄鎮

9個行政村。“派”，藏語意為“請”。鎮政府駐範圍多雄村。

下轄自然村共有15個分別為

多少年來，派鎮就是墨脫人來採購、運輸生活物品的中轉之地，所以它還有一個名稱叫轉運站。

1996年，人口0.2萬人。

2010年，常住人口2334人（2010年六普）。

總人口3567人（2017）。

2017年，派鎮旅遊收入近20萬元。

2007年，雅魯藏布江大峽谷旅遊區第一期工程在派鎮開工建設。

2009年以前，雅魯藏布江北岸的索松村等村去南岸的派鎮駐地，只派鎮能坐簡易的木船過雅魯藏布江。

2009年，新修建跨越雅魯藏布江的松派大橋建成。

2015年3月，派鎮直白村、索松村、大渡卡村等實現WiFi全覆蓋。

2015年8月，派鎮有家庭旅館30多家。

2016年，實施派鎮達林村精品客棧項目，佔地面積約15畝，投資由政府貸款507萬元。

2017年，實施派鎮達林村鄉村旅遊示範村建設項目，投資90萬元。

派鎮屬米林縣管轄。雅魯藏布江大峽谷入口處在派鎮的大渡卡村（海拔2880米）。

派鎮小集鎮(墨脫轉運站)，位於米林縣派鎮鎮政府所在地3公里處，是墨脫縣與外界主要出入口，它是進入大峽谷和墨脫前難得的物質補給和遊憩地。正在修建派墨公路。

這裡是南迦巴瓦峰最好的觀賞點。轉運站北臨雅魯藏布江，崗派公路沿江橫穿而過，水陸交通便利。

河畔村莊綠樹掩映，遠處可以觀賞南迦巴瓦峰和加拉白壘峰的壯麗雪山風景。夏季時出入墨脫的商人、旅遊者從四邊八方會聚於此，熱鬧異常，已成為人流、物流、商貿、民俗、娛樂於一體的極具特色的重要集鎮。

《步行進墨脫，驢友的終極夢想》介紹：

2012年，一條內容為“中國十大徒步旅遊線路”排名的微博，在新浪微博的轉發次數過萬。在這一排名中，西藏墨脫位列第一，並被譽為“隱藏著的蓮花，徒步者的聖地”。

從派鎮翻越海拔4000多米的多雄拉山口，沿多雄拉到拉格、汗密、背崩后，逆雅魯藏布江北上至墨脫縣城，全程約115公里，步行需4天時間，走墨脫是徒步愛好者的終極夢想。

每年九、十月　一天會來兩三百驢友。每年9月，派鎮的客棧就住滿了徒步墨脫的人。

“派鎮到墨脫，整條路線約140公里。翻越多雄拉山口，進入墨脫縣境內，沿多雄曲(河)下坡，最終到海拔最低點的雅魯藏布江邊的背崩鄉，海拔約800米。此後溯江而上，到達海拔1117米的墨脫縣城。

“這條線路上的觀光風景區，可分為五大類：雪山冰川風光片區、高原植被風光片區、亞熱帶叢林風光片區、峽谷地貌風光片區、門巴民族文化體驗區。”

在6月份以前，進入墨脫，多雄拉山山口還處於大雪封山期，本地人都很少翻越。這裡醫療條件有限，突發事件后求救都很難。所以6月份之前，很少有人會穿行這條線路。

近兩年來　已有四五人死亡或失蹤。米林縣公安局派鎮派出所的民警說，川藏線上的徒步墨脫線路，歷年來已經死傷多人。2007年5月，廣西籍遊客黃春燕因體力透支，凍死在多雄拉山上。5月24日下午，黃春燕一行7人翻越多雄拉山口，因突降暴雨，氣溫下降，黃春燕體力不支，奄奄一息，同行人立刻返回，途中發現黃春燕已停止呼吸。2012年6月5日，貴陽25中高三學生薛超徒步穿行川藏線，在這條線路上失蹤。救援隊搜尋一個多月後，無功而返，最後定性為“失蹤”！2013年8月17日，20多歲的浙江慈溪女孩小許，在前往墨脫途中與兩名驢友同時失蹤。當地人士說，墨脫仍然保持著原生態。“線路上都是手機信號盲區！”汗密蓮花客棧的仁增告訴記者，“因此，大家行走這條線路，最好還是配備衛星電話。”

有派村（派墨農村公路的起點）、大渡卡村（雅魯藏布江大峽谷的入口處）、玉松村（派墨公路的起點）等。

這是派鎮的特殊地位和作用，這裡是派墨路（徒步路線）的起點，人員進出墨脫最重要的驛站，物資進出墨脫最重要的中轉站，墨脫縣委縣政府的誕生地和管轄地，與墨脫結下了不解之緣。

1952年6月解放軍連有祥率領珞瑜地區工作組進駐珞瑜白馬崗，後來派鄉是墨脫縣的外部主要支持點。1953年7月，中共德木工作組組長田玉璽曾帶領翻譯沈澤林從德木宗（今巴宜區米瑞鄉）出發翻越多雄拉山口到達墨脫地區。1959年7月6日，中共塔工分工委在林芝縣（今巴宜區）普拉成立墨脫工作隊。鑒於當時的歷史條件，墨脫工作隊沒有馬上進入墨脫，而是被派往米林縣派區協助工作。1959年8月27日，經中央西南局批准，中共墨脫縣委、縣政府在派區成立。墨脫縣委成立后，同樣沒有進入墨脫，而是先協助米林縣開展平叛和民主改革工作，后負責管理米林縣的丹娘、德陽、派、大渡卡、索松五個鄉（當時的鄉介乎於區與村之間）。直到1962年6月才隨同中國人民解放軍從派區出發翻越多雄拉，進駐墨脫月爾東。

派區成了物資進出墨脫最重要的中轉站。1959年8月中旬，墨脫第一個貿易支公司在派區成立。1964年1月27日，墨脫縣在派區設立貿易點。1965年6月20日，拉薩軍分區（當時墨脫屬於拉薩管轄）在派區設立臨時轉運站。1970年8月20日，拉薩市革委會和軍分區黨委研究決定在派區設立墨脫縣貿易公司。1983年，拉薩市委決定在派區建設2000平方米的墨脫縣物資轉運站和設立郵電所等。直到1988年7月墨脫縣委縣政府在扎墨公路80K（波弄貢）設立物資轉運站，派區作為墨脫物資轉運站的作用才被80K所取代。多少年來，派區就是墨脫人前來採購和運輸生活用品以及生產物資的中轉之地，因此它還有一個名叫做“轉運站”。在那個艱苦的歲月里，墨脫背夫和馬幫發揮了積極的作用。

隨著派墨農村公路的打通，將會取代扎墨公路而成為進出墨脫的最重要的道路。

派墨公路有兩條，農村公路是2014年開工的，2016年底打通了多雄拉山口下面的4.8公里隧道，預計2018年底建成；縣際公路需要建設十多年，隧道23公里，2016年6月已經開始探洞工程（打探洞就需要數年）。