標緻307

9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。

標緻在1997年廣州標緻505退出中國7年之後又一次進入中國市場。這次他的先頭部隊就是自上市以來已經獲得了16項最佳車型獎項，2002年歐洲年度風雲車第一。雖然國產307的是經過改造的三箱車307 4p，僅在阿根廷和中國銷售。但是307特有的令人無法忘懷的高速駕駛性能和出色的彎道性能以及人性化的設計以及一少有的高實用性一定會慢慢得到國人的喜愛！

根據“馬格利特”計劃，出自同一生產平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等車型均已非常成熟。標緻307自第一款上市之日起即是一款100%成功的車型，整個307系列曾獲得至少16個最佳車型獎項，截止2003年10月全球銷量累計超過130萬輛，世界保有量僅次於保有量第一的高爾夫四代。因此，兩大汽車集團決定將新款標緻307作為第一款“開門車”在中國市場率先推出。

2012款兩廂標緻307已開始接受預定。新車外觀上並無明顯變化，只是針對配置進行升級。新車官方指導價將維持現款不變，不過銷售人員透露，2012款車型由於配置的增加，其市場優惠力度將會適當收縮。

2012款標緻307兩廂版將全系標配天窗、防盜報警以及帶倒車影像的內後視鏡，部分車型還增加了AUX音頻介面。此外，新款車型的座椅面料、門護板扶手材質也有一定提升。

2012款307兩廂車型已經接受預定，預計本2內到店。現暫無2012款307三廂型號的信息，預計本次升級僅針對兩廂型號。

東風標緻307一體化的鋼製車身大大增強了車體的強度：一方面，在發生衝撞時，專門吸收衝力區域能減少對乘客的衝擊，提高了對乘客的保護；另一方面，整體車身能保證良好的接地性能，充分保障了行車的安全性。標緻307系列在全球信譽度極高，是中級車市場中的傑出代表。東風標緻307除了保留法國標緻307系列的特色技術和性能外，還加入了許多高科技含量的配置，並在中國進行了多次科學嚴謹的技術試驗與調整，將是一款舒適與動感完美結合的三廂車型，既適合商務用途，又極大地滿足了家庭用車在美觀、方便、實用等多方面的需求。

在動力性能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，前置前驅動，四輪獨立懸掛，主動、被動安全裝置齊全，人性化設計處處得到充分體現。軸距長達2.61米。整車長4.47米，寬1.76米，高1.51米，尤其是後備箱容積達到506立方分米，在同級別轎車中可謂佼佼者。

夏季座墊包括：冰絲亞麻天蠶絲玉石竹片 竹纖維 燈蕊草 水牛皮 塑料絲 雞血藤 豬皮

冬季座墊包括：水貂皮 狐狸皮猸子皮 獾皮 羊毛皮 光滑絨布(仿毛) 棉纖維（仿毛）

座墊特點：

亞麻涼墊：

亞麻涼墊越來越受到開車人士的喜愛，在夏天選擇它，可以讓駕駛者在開車時比較舒服，因為亞麻涼墊具有吸濕、散熱快、透氣性能好和不粘皮膚的特性，所以在夏天人們比較愛出汗的情況下，亞麻製品就比較符合人們的需求。其中亞麻涼墊以純手工盤花編織的檔次最高，具有涼墊功能的同時，還是一件精美的工藝品。

竹塊涼墊：

很多車主在夏季喜歡用竹塊穿製成的涼墊，實際“竹塊”分為竹皮塊和竹芯塊兩種用料。

竹皮塊就是用竹皮部位旋出的竹塊，坐上去會感覺比用竹芯旋出的竹塊涼，兩者用料不同，工藝不同，價格有所差別。竹皮塊質量看起來更光滑、發亮，紋路清晰；竹芯塊質量發白，摸起來濕一些。水牛皮坐墊屬涼席家族中的“貴族階層”。同傳統的黃牛皮相比，水牛皮具有溫涼、透氣、防菌的特點，特別適合高品質的轎車使用，既美觀大方，又涼度適中。雖然價格不菲，卻物有所值。

冰絲涼墊：

冰絲涼墊的使用感覺同亞麻涼墊很相似，只是它價格更高，手感更加柔軟，顏色也非常雅緻，可供選擇的款式也很多。

桑蠶絲涼墊：

蠶絲涼墊檔次較高，更為追求涼爽舒適感受的車主所愛。

如今市場上各種材質、各種花色的座套五花八門。大致可分為混紡座套、純毛座套、簾式座套等幾種，這幾種座套也是目前在各個汽車用品店裡最常見的。

座套特點：

1、布套的最大好處是方便清洗，髒了只要拆下放進洗衣機洗。

2、布套結實耐用，不易磨損，花色繁多，車主儘可能根據個人的喜好或是自己愛車的整體風格進行選擇。同時可以置購幾三百六十五天不同款式與質地的布套，一來可以常常換新，二來便於換洗。

3、價格相對真皮坐套便宜，普通人都能接受。

混紡座套：這種座套的最大好處在易於清洗，髒了只要拆下來放進洗衣機就行，而且它還非常結實耐用，不易磨損。在汽車用品店這種座套有極多的花色供挑選。

純毛座套：這種座套摸上去手感非常柔軟，能為你的愛車增添不少舒適度。純毛座套的透氣性良好，不粘身，利於汗液的揮發。但清洗時就麻煩一些，必須送去乾洗。而且，純毛座套的清洗保養費用較高。

簾式座套：一般是由竹製品或硬塑料製成，選用它就相當於在車內鋪上了一層涼席。夏季使用，會給你帶來分外清涼的感受。如果你的車空調性能不佳，那麼這種座套更顯得實用。

“馬格利特”是法語“marguerite”的音譯詞，意指花瓣呈輻射狀對稱排列在花盤周圍的複葉菊花。標緻汽車公司用以比喻在同一平台上開發出來的系列車型，並把這種生產開發模式命名為“馬格利特”計劃。標緻307系列就是對該計劃內涵的完美詮釋。自2001年春季發布3073P、5P車型后，307“花瓣”逐漸增多，先後推出了307SW(旅行車)、307BREAK(掀背車)、307CC(硬頂敞篷跑車)、307WRC(世界拉力錦標賽賽車)。3074P車型的問世，使307家族擁有了6個美麗“花瓣”。截至2003年底，307系列在全球銷量已突破130萬輛。

東風標緻307的外形沿襲了307家族的傳統外貌。上挑的大燈晶瑩剔透，維護著法國雄獅的威嚴。在流行的“駕駛室前移”的外形設計趨勢下，A柱的位置已經位於了黔、翼子板的斜上方。熟悉的車頂線條和車身腰線從前向後延伸，只不過這回它們沒有收尾於後三角窗，而是繼續向後，勾勒出了新加的車尾的輪廓。準確的說就是給法國標緻公司的307加了個尾巴。尾部的設計與整車還算協調，但必定是后加上去的，與由曲線線條構成的車頭相比略顯生硬。

首先是新東風標緻307外在的變化，外形最大的變化是頭部，它和2005年標緻推出的歐洲款技術升級版標緻307相同，這種簡約前臉造型承襲了由標緻407始創的富有新美學元素的前臉設計，個性特色非常鮮明，再加上大嘴似的進氣格柵，其視覺衝擊力非常鮮明。再有的變化就是車尾，原先後備廂上的了導流板沒有的蹤影，尾燈採用了仿LED的，總之，車尾的變化是畫龍點睛，即使是昏暗的黃昏中，人們也能很容易吧新東風標緻307和原先的東風標緻307區分開來。

外觀其它細節的變化就是在高配置車型上採用了新的新型6爪運動型16吋輪輞及205/55R 16輪胎。此外，外形的變化還帶來了車身尺寸的變化，車身長度為4481毫米，比原先的車型增加了12毫米，車身高度為1526毫米，比原先的車型降低了10毫米，而車身寬度為1746毫米，這一數據新老車型相同。當然，數據的變化除了外形變化的因素外，車身高度降低我們估計是底盤重新調校的結果，車身高度降低了自然就會使操控品質的提高有幫助。

車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控台上比原來的東風標緻307多了一個彩色屏幕和電話鍵盤，這是一個集成了GPS導航、GPS免提電話、DVD和MP3音響多媒體控制系統，它的硬碟內存容量高達30G，音樂播放時間長達180小時。這套多媒體系統通過一個7英寸彩色三維圖像顯示屏顯示多種信息和指令，功能和操作方式和標緻407很接近，大尺寸的彩色屏幕使信息閱讀更便利。

1.外形：標緻307是一款成功的兩廂車，但引進中國大陸、西班牙、阿根廷等國家時卻改款為三廂，以至車輛外形協調性引發爭議。曾有人評價是“有史以來最多余的屁股”，類似的評價還有“在兩廂車後面硬加上一個大屁股”，“轉彎時甩來甩去”等等。

2.研發進度：東風生產的標緻307同歐洲生產的標緻307始終存在不同步問題，例如歐洲2005年上市的新款（face lift）307直到2007年初才計劃引進。而同期的福特福克斯和大眾波羅則基本同國外同步。