貴陽市公共交通總公司

公司作為貴陽市唯一的城市公共交通國有企業，承擔著城市市民生產、生活出行需要的公共交通客運和出租轎車客運任務。據有關資料顯示，企業總資產為7.08億元，從業人員8407人，運營車輛2516輛（其中出租轎車586台），市、郊線路138條，年運量達5.9億人次。

此外，公司還轄有物管中心（含汽車裝飾城、機動車交易市場、太慈橋汽車配件城）、物資公司、燃氣公司、石化產品供應站、汽車銷售公司等多種經營單位，其中太慈橋汽車配件城、機動車交易市場在全省享有一定的知名度。

貴陽市公共交通（集團）有限公司成立於1951年，原名為“貴陽市公共汽車管理處”，1995年改名為“貴陽市公共交通總公司”。為適應現代化生產和市場經濟體制要求，2010年12月7日，經貴陽市人民政府和貴陽市國有資產監督管理委員會批准，公司改制更名為“貴陽市公共交通（集團）有限公司”，屬於國有大型企業。公司作為城市公共交通運營企業，承擔著城市市民生產、出行需要的公共交通客運服務。

貴陽市公共交通總公司的前身是“貴陽市公共汽車管理處”成立於1951年8月3日。當時整個貴陽公交只有6輛木炭公共汽車，其中，一輛是美軍丟棄的吉普車，三輛是當時政府沒收的違法車，二輛是國民黨軍隊逃離貴陽時丟下的破爛車。貴陽公交的第一代創業者以頑強的毅力修復並改裝了這六輛車。由於其燃料不是汽油、柴油，而是木炭，因此僅“司機助手”就配備了24人，加上駕駛員、售票員、修理工等共有職工七十多人。

1953年，木炭公共汽車被改造成汽油公共汽車。

1954年，“貴陽市公共汽車管理處”由毓秀路搬遷到河濱公園（即現的瑞金南路95號）。

1956年，創辦了首期客車駕駛員培訓班，培訓學員30名（其中女學員5名）。

1959年，“貴陽市公共汽車管理處”更名為“貴陽市公共汽車公司”。

1960年，國家處於困難時期，汽油緊缺，為了保證線路運行，公司組織力量改燒汽油為燒煤氣，自建煤氣發生爐，鋪設加氣管道，使企業渡過了難關。

1966年至1976年，十年文革同樣給貴陽公交帶來巨大災難。十年間，經濟損失達五百多萬元，企業信譽降到最底點，“人汽公司”（文革中貴陽市公共汽車公司被改名為“貴陽市人民汽車公司”）被稱為“汽（氣）人公司”。

1976年，粉碎“四人幫”后，通過兩年的恢復整頓，貴陽公交逐步走上正軌。

1982年，地處市中心區，總面積達三萬五千平方米，職工人數達540人的“貴陽市汽車修配廠”併入貴陽公交，為貴陽公交的發展提供了有利條件。

1985年，貴陽公交在貴陽市區的西南角征拔了總面積為七萬八千平米的土地，以後建成了貴陽公交目前最大的停保場。

從1979年到1986年，貴陽公交在恢復整頓的基礎上，有了較快的發展，貴陽公交從單一經營城市大公共汽車，到同時經營出租轎車、旅遊車、小公共汽車、專線車，經營範圍擴大了，車型增加了。在此基礎上，各項主要生產和經濟指標翻了一番多。其中，營運車輛從196輛增到394輛，年營運里程從748萬公里增加到1567萬公里，年產值從504萬元提高到1931萬元。但由於實行低票價制，價格與價值嚴重背離，企業缺乏發展資金，加上政府補貼不到位，貴陽公交“運力不足，乘車難”的情況仍然很嚴重。

1995年6月19日，市委組織部及貴陽公交上級主管部門在公司幹部大會上宣布，以李湧泉為經理，田偉為黨委書記的貴陽公交新一屆領導班子成立。

1995年8月3日，“貴陽市公共汽車公司”更名為“貴陽市公共交通總公司”，同時拉開了貴陽公交深化改革的序幕。

1995年10月1日，無人售票乘車方式在貴陽三條線路上試行，在貴陽公交精心組織下，這一改革得到政府和全市人民的支持。在不到半年的時間裡，便在全司全部線路上推廣。1995年底總公司有營運車538輛。

1996年7月1日，該司向社會實行“社會服務承諾制度”，這在貴州省屬於第一家，在社會上引起了強烈反響。

1996年7月2日，貴陽遇到了百年不遇的洪災。貴陽公交在克服車場被淹，廠房、庫房、辦公室被淹，職工住房被淹帶來的困難，積極保障營運服務的同時，積極參與社會的抗洪鬥爭，先後派了十四輛車將因鐵道被沖毀而滯留在貴陽的乘客轉送到遵義，並無償地將兩汽車汽車內胎送到市搶險指揮部…貴陽公交在這次搶險戰鬥中表現突出，受到上級表彰。

1996年11月22日，共青團貴州省委，省建設廳授予該司568號車組乘務員吳維祥同志“傑出青年，崗位能手”稱號，授予568號車組為“青年文明號”車組。

1996年底總公司有營運車686輛。

1997年10月，“貴陽公交”“貴州旅遊”等三個屬於貴陽公交的網站在國際網際網路上開通，貴陽公交成為當時貴州為數不多的上網建站企業之一。

1997年12月1日，TM卡電子收費系統在貴陽公交市區全部線路上推廣使用。

1997年底總公司有營運車776輛。

1998年2月17日，中央電視台記者張平，王丹專程到該公司採訪，拍攝無人售票專題片。全國城市公交多種經營工作研討會在貴陽召開，該公司是東道主。

1998年7月10日，中央人民廣播電台以“機制改天地寬”為題對該公司改革企業內部機制，走出困境進行報道。

1998年8月2日，全國城市公交學會五屆四次常務理事擴大會及全國《城市公共交通》創刊十周年紀念會，城市公交企業深化改革研討會在貴陽召開，該公司是東道主。

1998年9月1日，由廣東日報，羊城晚報，南方周末，廣東省有線電視台，廣州市有線電視台，廣東省人民廣播電台，深圳市電視台，珠海電視台等13家新聞單位組成的廣東省新聞採訪團一行15人在貴州省委宣傳部新聞處處長的陪同下到該公司進行採訪。

1998年9月23日，全省糾風工作會議和推行社會服務承諾制度經驗交流會在該司召開。

1998年10月9日，總公司勞模，標兵啟程去西雙版納旅遊。

1998年12月16日，中國廣告協會公交委員會98年會在貴陽召開，該司是東道主。

1998年底，總公司有營運車832輛。

1999年2月25日，99年度70歲以上老年人免費乘車證今天開始辦理。

1999年5月1日，省總工會授予該司“五一”勞動獎狀。

1999年5月9日，中央電視台經濟部記者鄭北，張新蓉等到該司拍攝專題片。

1999年8月4日，中央電視台專題片“當代工人”欄目組到該司拍攝專題片“當代工人”。

1999年10月20日，總公司14名標兵啟程去北京旅遊。

1999年年底，總公司有營運車1009輛。

2000年1月1日，從今天起，全司實行財務一級核算。

2000年7月7日，該司“高考綠色通道”8條專線及120輛計程車當日起免費為高考學子服。

2000年7月27日，總公司召開“貴陽公交車輛定期消毒”新聞發布會，從8月1日起該司定期對車輛消毒。

2000年9月4日，總公司業餘黨校成立。

2000年9月19日，全國公交企業“改革經驗交流會”在該司召開。

2000年10月16日，中央電視台二套節目“生活”欄目組飛抵貴陽對該司車輛消毒進行採訪。

2000年11月11日起，公交車票進行調整，市區大巴票價由0.50元調整為1.00元，中巴車票價由1.00元調整為1.20元，郊區車票起價為1.00元，各站票價由原來的0.075元/人公里調整為0.09元/人公里。

2000年年底，總公司有營運車1210輛。

2001年1月18日小河分公司成立，總公司在小河經濟開發區舉辦了“小河分公司”成立儀式。開通41路，42路，221路。

2001年2月12日，白雲分公司成立，總公司在河濱中心站隆重舉行了白雲分公司成立暨236路，237路新線開通儀式。

2001年5月26日，總公司將“雙休日”定為“總經理接待日”，從今日起建立。

2001年6月1日，小河分公司轎車隊成立，30兩雲雀轎車投入四條線路營運。

2001年7月1日，中共中央組織部授予總公司黨委“全國先進基層黨組織”稱號。黨委書記，總經理李湧泉同志被省委組織部評為“優秀黨務工作者”。

2001年8月3日是該司建司50周年紀念日，總公司於3日，4日在市青少年宮隆重舉行慶祝建司50周年職工大型文藝大賽。

2001年9月11日，該司正式發行非接觸式IC乘車卡，以取代已運行近四年的TM卡乘車系統，為方便乘客購卡和充值，在貴陽市內共設立21個售卡，換卡點。

2001年10月29日，總公司召開幹部大會，會上宣讀了黨委《關於改革現行營運生產結構的決定》，在原一，二公司的基礎上，撤編組建市郊合一的一，二，三公司。並從11月1日，起動運行。

2001年11月5日，貴陽公交公路客運中心籌建辦公室成立。

2001年12月24日，省委，省政府授予該司“全省有突出貢獻的國有企業”稱號。

2001年12月29日，總公司隆重舉行了第五次工會會員（職工）代表大會，選舉產生了新一屆工會委員會。

2001年年底，總公司有營運車1367輛。

2002年2月12日大年初一上午10:30，貴州省省長石秀詩在貴陽市市長孫國強的陪同下，來到大十字公交車站，登上17路142號車，向新春佳節還堅守在工作崗位上的公交職工緻以深切的慰問。

2002年3月1日該司237路首條郊區無人售票車線路亮相築城。

2002年5月10日該司ISO9000質量體系進入試運行。當天，總公司黨委書記、總經理李湧泉分別與副總經理庄卓明、周德富、文沛、胡翔成、副書記羅會全在ISO9000質量體系程序文件責任書上簽字。

2002年7月1日公交服務熱線正式開通。

2002年8月21日--24日全國城市公交工會工作研究會第十二屆年會在貴陽隆重舉行。省人大副主任、省總工會主席王淑森、省總工會黨組書記、副主席張鐵軍、省建設廳廳長江厥中、副市長陳堅、省客運管理局長宋建星、市總工會主席胡支祥、副主席羅孝源、市城管局黨委書記蘇安娜等省市領導出席了開幕式。

2002年8月29日上午10：00省委常委、市委書記王曉東、市委常委、秘書長秦如培、副市長陳堅等一行到該司視察再就業工程。

2002年8月30日總公司召開新聞發布會，由該司河濱客運站與遵義運輸集團三星高速客運公司、貴州奧隆客運公司、廣東虎門王和貿易公司聯手開闢貴陽至遵義豪華高速客運於九月一日正式開通。

2002年9月30日省委書記錢運錄在省委常委、秘書長庹文升、省委常委、市委書記王曉東等省市有關部門負責人的陪同下，到該司視察再就業工程。

2002年10月20日由該司承辦，河山畫會、貴州省國畫院主辦的《西部如畫——貴州美》中國畫展覽在省博物館隆重開幕。

2002年新增線路4條（31路、32路、238路、245路），年底營運車達到1410台。

2003年1月21日全司職工（包括離退休職工）使用公交IC乘車卡乘座市區公交車。

2003年21——24日北京世標認證中心的6名專家對該司ISO9000:2000質量管理體系進行現場審核。經審核論證，該司建立的ISO9000質量管理體系符合標準，准予頒證。

2003年2月27日在由中宣部、解放軍總政治部、全國精神文明建設辦公室、共青團中央共同組辦的“向雷鋒同志學習”40周年紀念大會上，該司計程車駕駛員陳宏被大會授予全國“學習雷鋒志願服務先進個人”稱號。

2003年3月8日該司15路女子線路被全國婦聯、省、市婦聯授予“巾幗文明示範崗”先進集體光榮稱號。

2003年4月1日該司市區13條線路末班車推行夜間加時服務，把該司社會服務承諾落到實處。

2003年4月29日該司計程車駕駛員陳宏獲得省總工會頒發的“五·一”勞動獎章。

2003年8月19日該司15路女子線路714號車駕駛員龍美赴京參加全國第九次婦女代表大會。

2003年10月1日該司IC卡刷卡加油系統正式運行。

2003年11月6日該司與市交行舉行了“太平洋卡自助充值公交IC卡”新聞發布會。會上，總公司李湧泉總經理與市交行彭行長在合作協議書上簽字。省客運管理局局長宋建星出席會議。

2003年12月5日火車站新公交車站落成，正式啟用。

2003年底，總公司營運車輛達1613台。

2004年4月27日總公司黨委書記、總經理李湧泉、副書記羅會全，省、市總工會領導，出租公司負責人等到貴陽機場歡送該司職工陳宏進京參加“全國五一勞動獎章”獲得者表彰大會。

2004年8月3日總公司在市青少年宮隆重舉行了紀念“鄧小平誕辰一百周年”暨總公司成立53周年文藝演出。

2004年10月13至18日總公司黨委副書記羅會全、宣教處負責人參加了在福州召開的全國公交政研會五屆一次年會。該司被評為先進理事單位。

2004年12月10日市經貿委、市信產局、市財政局組織貴州大學、市鋁鎂設計院、振華集團宇光公司組成專家組，對該司信息化工作進行驗收，由於各項指標均達到責任書要求，驗收合格。

2004年12月17日在市委、市政府召開的“改茅”工作表彰會上，公司再一次被評為“改茅先進單位”。

2004年底總公司營運車輛達1765台。

2006年一、為提高運營生產效率，整合資源，調整運營生產組織結構，3月—5月將該司所屬的88條公交線路按照片區管理的原則，以地域重新調整劃分為12個中心站，分別歸屬三個運營分公司管理。

二、2006年3月三橋駕駛員城由三橋遷至花溪區小碧鄉柏臘山2號，成立貴州經緯駕駛員城。

三、根據金陽新區發展需要，該司於2006年9月26日成立金陽巴士公司，統一管理金陽線路，開通金陽快巴線路。

四、2006年10月為進一步提升服務水平，設立“乘客投訴接待室”接待群眾投訴。

五、2006年10月18日中國城市公交智能化專業委員會在貴陽成立，建設部的領導和全國71個城市的公交代表參觀了該司智能調度系統並給予了高度評價，他們一致認為：“貴陽公交的智能調度系統是國內最優秀的一套系統，是智能調度成功用於城市公共交通的典範”。

六、2006年為降低經營成本，減少尾氣排放污染，建立環保公交，該司完成了320台車使用液化天然氣的設備設施改裝工作，實現了175台車燃用天然氣。

七、2006年12月對全部市區線路和2條郊區線路共1300多輛車實施營保分離工作。

八、2006年新開闢線14條、延伸線路13條。

九、2006年總公司面向社會招聘駕駛員共計784人，其中：國資委推薦下崗人員40名，息烽勞動力人才市場推薦勞務工69人。

十、2006年底總公司運營線路100條，配車2160台。

2007年一、1月27日，在貴陽召開了“貴州省城市客運（貴陽公交）LNG汽車鑒定暨推廣會”。同年，該司油改氣技術在“省城市客運在用車輛燃油改用液化天然氣技術開發研究成果鑒定會”上，通過省級鑒定，獲技術推廣證書，並獲三項國家專利：（1）柴油車改為液化天然氣單燃料車的方法；（2）柴油車改液化天然氣單燃料車；（3）計程車液化天然氣配氣裝置。該司“LNG單一燃料運行示範”已列入國家科技部研究發展計劃“863”項目。

二、總公司建立以績效為核心，各項任務指標完成為依據的績效考評體系，有力的促進了總公司各項管理工作的落實和開展。

三、該司實施公交車“車廂亮麗工程”，1632輛公交車實施車內照明改造。

四、2007年4月11日，該司為七十歲以上老年人，“免費乘車證”更換“老年人免費乘車IC卡”。共辦證51000張。

五、總公司2007年完成市委、市政府十件實事之一，開闢十五條社區線路。

六、2007年7月，總公司被中共貴州省委組織部、貴州省國資委授予“全省國有企業創建“四好”領導班子先進集體”榮譽稱號。

七、2007年10月25日，總公司對《社會服務承諾》進行修改和完善，並重新向社會公布。

八、2007年12月1日，公交汽修公司高保車間投入生產，實現了車輛高保集中，低分散的目標，提高了車輛的保修質量。

九、截止2007年12月31日，總公司完成了117條線路1753台公交車GPS車載設備的安裝，實現了營運生產GPS智能調度，促進了“兩個效益”的明顯增長。

2008年一、2008年1月28日，該司與貴州開磷集團簽訂合成氨尾氣綜合利用項目協議書。

二、2008年3月1日起，該司為適應營運生產發展需要，減少管理環節，提高管理效率，撤消了一、二、三營運分公司。

三、2008年4月，該司建成投入使用三橋LNG加氣站。

四、2008年5月，該司通過了GPS智能調度系統市級驗收工作。

五、總公司黨委書記、總經理李湧泉同志榮獲2008年度第二屆“貴陽傑出人才獎”。

六、2008年8月13日，該司與貴州省交通職業技術學院共同建設的“貴陽市公共交通總公司鳳凰村機動車安全檢測站”成立並開業。

七、2008年9月，該司兼并貴州興黔汽車廠。

八、2008年12月12日，該司在青雲路停車場舉行了“國家863項目”LNG低地板公交車上線運營啟動儀式。

公司作為城市精神文明建設的“窗口”行業，始終堅持“乘客至上、服務為本”的服務宗旨，以高度的社會責任感和職業道德觀為己任，堅持安全生產、優質服務，做到了“讓市民滿意、讓政府放心”；公司作為市場經營的主體，始終堅決貫徹落實科學發展觀，大力倡導“科技興企”的管理理念，把建立環保公交、智能公交、人文公交、效能公交作為企業的經營目標。通過企業信息化管理建立GPS衛星智能調度系統；通過新技術、新燃料的開發和應用，積極穩妥地推進車輛油改氣工作；通過調整經營管理組織結構，實施扁平化管理等舉措，促進了企業“三個文明”建設的進一步提高和“兩個效益”的明顯增長。同時，在企業內部形成了“以人為本”搞改革、抓管理，堅持思想政治工作領先的健康、和諧的工作環境和氛圍，從而增強了企業的凝聚力，逐步推進了企業核心競爭力的形成。公司還將職業道德建設工作和業務工作一起安排、一起檢查、一起落實。深入開展了“乘客滿意服務活動”和“學先進、練絕活、爭當崗位能手”等勞動競賽活動，切實把“服務乘客、奉獻社會”的服務宗旨、“讓每一位乘客滿意”的服務標準，落實到每一輛公交車和每一位乘務員；深入開展了“滿意在公交”主題活動，以建設文明行業、實施“服務承諾”為載體，將創建“星級文明路線（班組）”活動延伸到“創建星級文明車組”、“創建星級文明崗位”，樹立起了文明城市的“窗口”形象；在公司範圍內引入國際先進管理標準，建立了IS09000質量管理體系；為加快生態文明建設，實施了“油改氣”工程；落實科學發展觀，投資4263萬元，為廣大市民辦理了10件實事；為扶貧幫困，公司及廣大職工三年捐款近200多萬元。

曾被人民日報稱為“共和國城市公共交通史上的奇迹”，中國企業報稱為《公交界永恆的傳奇》。中央電視台曾八次專程到貴陽公交進行採訪，向全國報道。

公司曾先後獲得省“紅旗文明單位”、“全省有突出貢獻的國有企業”、“黨風廉政建設先進單位”、全國“五·一”勞動獎狀等多種榮譽，公司黨委被中共中央組織部授予了“全國先進基層黨組織”稱號。