海航旅業控股（集團）有限公司

海航旅業的旅遊業務以具備出境遊資質的幸運國旅和吉旅集團為主體，包括旅遊招徠、接待、會務組織、連鎖加盟、承辦展覽、酒店預定及網路技術開發等業務項目。隨著業務的拓展，海航旅業已在北京、海口、西安等12個城市設立分社或辦事處，旨在以海航集團的航空和酒店資源為主要依託，充分發揮金鹿航空的旅遊包機優勢和祥鵬航空的低成本區域優勢，結合各地的租車、景區資源形成獨特的旅遊產品，利用各地旅行社的資質推廣加盟店業務，並以“樂悠悠”旅遊網站為網路銷售平台，逐步形成獨立的全國銷售網路，將海航旅業打造成為中國的大旅遊設計商、採購商、批發商。

海航旅業可整合、調動海航集團旗下200餘架飛機、近50家星級酒店、20餘家旅行社等豐富資源，其中不乏海南航空、金鹿公務航空、海航酒店、《新華航空》等行業翹楚。

海航旅業的會展業務在海航集團的航空、酒店、機場等資源的支持下，先後與國家開發銀行、中國聯通、國家海關總署等單位簽署會議接待協議，多次受到業務單位領導的高度讚揚和集團獎勵，目前已經建立起從會議策劃—會展布置—現場接待—會後評估等一整套系統的操作流程。

海航旅業的航空業務由四家航空公司經營。擁有5架波音737旅遊包機，自運營以來相繼開通了40餘條國內航線和多條國際航線，對海航旅業旅遊業務拓展做出了積極的貢獻。

遊客滯留事件是因海航與沙鋼船務有限公司存在法律糾紛，“海娜號”於13日16時駛離韓國濟州港時遭當地一家法院扣押。船上人員2300多人，其中有遊客1659名。

海航旅業董事長張嶺對滯留遊客表示深深的歉意和內疚，他表示，“海娜號”被扣留期間，海航安排海上101名服務員提供一天6頓的餐飲服務，並開放所有的娛樂設施，幫助300多名遊客通過衛星電話與家人取得聯繫。

“海航方面收到通知后，於9月14日凌晨3點將扣船通知要求的30億韓幣（摺合人民幣1600萬元）保證金支付給當地律師賬目，並立即要求韓國方面解除扣押”。張嶺就韓方不作為舉措表示強烈抗議。他表示，韓國濟州法院沒有管轄權，無權扣留“海娜號”郵輪。

張嶺說，而且韓方在2013年9月13日下午扣船，在海航支付保障金之後，以周末無法轉賬到戶為由拒絕放船，是韓方故意不作為，要求韓方向滯留遊客道歉。

沙鋼船務

沙鋼船務認為，“海娜號”被濟州地方法院依法扣押后，海航集團完全有能力、有時間支付保證金，解除船舶扣押措施。但海航集團置韓國法律關於解除船舶扣押只收取現金保證金的特別規定於不顧，企圖以其他擔保形式或利用遊客滯留造成政治和社會輿論壓力的方式逼迫沙鋼船務放棄扣船，恰逢周末休息日，人為擴大損失，給廣大遊客造成重大不利影響。海航集團應為此承擔一切責任。

截止到2013年9月15日下午5時許，第一架載有283名“海娜號”滯留乘客的飛機抵達首都機場。據統計，9月15日，海航共派出4架專機，5個班次接乘客回國，每架飛機載有200多人，共計接回1121名乘客。預計9月16日還有1到2個班次，另有部分乘客準備坐船返回。

2013年9月15日，發布會上公布了針對“海娜號”滯留遊客的賠償方案。方案一為：一年內免費乘坐“海娜號”內艙房旅行一次，但需提前一個月預訂；方案二為現金賠償，針對海景艙和內艙房遊客分別按2300元/人和2000元/人的標準進行賠償。

“海娜號”郵輪被濟州地方法院扣留事件，不僅使船上的遊客和組團的旅行社受到了牽連，而且後續的郵輪團也很可能因此被迫暫停或取消。

此次扣船事件影響到的不只是一個航次，而是波及到了後面的多個航次，後續的郵輪團恐怕都將難以成行，那些已經包船收客的旅行社可能會因此承受上千萬的損失。

海濤假期相關負責人表示，受到此次扣船事件的影響，其原本預訂2013年9月16日出發的郵輪團將無法正常出團。“我們已經向客人致歉，並將對客人進行先行賠付。”該負責人表示，所有遊客不管任何原因都可以全額退款，如遊客願意去韓國還可享受到機票五折的優惠。