寧馬城際軌道交通
一條跨省跨市的都市圈通勤鐵路
寧馬城際（又稱南京地鐵S2號線）是一條跨省跨市（江蘇省南京市至安徽省馬鞍山市）的都市圈通勤鐵路。暫定正線全長約65.59km，共設20座車站，平均站間距3.4公里。
南京段線路全長38.1km，共設12座車站，板橋南設車輛基地一座，受寧蕪貨線影響分為兩段，一期工程從西善橋站至省界（8座車站、26.9公里），二期工程從西善橋站至中華門站（4座車站，11.2公里）；
馬鞍山段起自省界，終點至當塗南站，線路全長27.49km，共設8座車站，設車輛基地一座。
2020年1月14日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）項目可行性研究報告招標。
2020年5月，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）項目已完成市縣級實地踏勘論證工作，正處於項目用地預審階段。
2020年9月29日，寧馬城際鐵路整體項目招標。
2020年10月26日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）可行性研究報告審批前公示。
2020年10月27日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）工程環境影響評價第一次公示。
2020年11月3日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）用地預審與規劃選址意見獲批。
2020年11月9日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）環境影響評價徵求意見稿公示。
2020年11月13日，寧馬城際鐵路（南京段）工可、勘察、總體總包及系統設計招標公示。
2020年11月23日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）環境影響評價報告書送審稿全文公示。
2020年11月，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）可行性研究報告被安徽省發展改革委批複。
2020年12月5日，寧馬兩市簽署寧馬城際共建合作協議。
2020年12月15日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）先期試驗段項目(EPC總承包)中標結果公告發布。
2020年12月16日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）環境影響報告書獲得批複(馬環審〔2020〕348 號)。
2020年12月28日，寧馬城際鐵路（南京段）環境影響評價報告書編製招標。
2020年12月30日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）重點工程開工。
2021年2月7日，寧馬城際鐵路（南京段）工程環境影響評價第一次公示發布。
2021年3月6日，寧馬城際鐵路主體工程建設正式開工建設。
2021年3月10日，寧馬城際鐵路（南京段一期）工程環境影響評價第二次公示發布。
2021年3月16-20日，寧馬城際鐵路（南京段一期）工可評估會順利召開。
2021年3月30日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）初步勘察工作全線展開。
2021年5月7-9日，寧馬城際鐵路初步設計預評估會在南京組織召開。
2021年5月21日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）試驗工程臨時用地土地復墾方案通過評審。
2021年6月8日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）PPP項目招標。
2021年7月5日，寧馬城際鐵路（南京段）環境影響報告書全本公示 ，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）首座站房主體開工。
2021年7月15日，寧馬城際鐵路（南京段一期）工程交通組織設計招標。
2021年8月4日，寧馬城際鐵路（南京段一期）環境影響報告書批複。
2021年8月17日，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）PPP項目變更公告。
2021年8月30日，寧馬城際鐵路（南京段）招標諮詢招標。
| 車站列表 | |||
| 分段 | 站名 | 車站形式 | 換乘線路 |
|---|---|---|---|
南京段 （38.1公里） | 中華門站 | 南京地鐵1號線（運營中） 南京地鐵8號線（規劃中） 南京地鐵17號線（規劃中） | |
| 鳳台南路站 | 南京地鐵17號線（規劃中） | ||
| 小行站 | 南京地鐵10號線（運營中） | ||
| 油坊橋站 | 南京地鐵2號線（運營中） 南京地鐵S3號線（運營中） | ||
| 西善橋站 | 南京地鐵7號線（建設中） | ||
| 板橋北站 | |||
| 板橋站 | 南京地鐵9號線（規劃中） | ||
| 綠洲南路站 | |||
| 板橋南站 | 南京地鐵16號線（規劃中） | ||
| 江寧站 | |||
| 翔鳳路站 | |||
| 銅井站 | |||
馬鞍山段 （27.49公里） | 慈湖站 | 路側高架兩層島式站 | |
| 湖北路站 | 路中高架三層側式站 | ||
| 湖南路站 | 路中高架三層側式站 | ||
| 雨山路站 | 路中高架三層側式站 | ||
| 九華路站 | 路中高架三層側式站 | ||
| 採石河站 | 路中高架三層雙島式站 | ||
| 當塗東站 | 路中高架三層側式站 | ||
| 當塗南站 | 路側高架三層島式站 | ||
| 註：線路站點名暫未確定，具體方案待未來確定 | |||
寧馬城際鐵路全線共設20個車站，分別為中華門站、鳳台南路站、小行站、油坊橋站、西善橋站、板橋北站、板橋站、綠洲南路站、板橋南站、江寧站、翔鳳路站、銅井站、慈湖站、湖北路站、湖南路站、雨山路站、九華路站、採石河站、當塗東站、當塗南站。
本項目是《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》中的“都市圈通勤交通網重點工程”。南京至馬鞍山城際是溝通馬鞍山主城區與南京中心城區快速通勤聯繫，加快推進寧馬同城化發展的需要；是補齊寧馬之間通勤軌道交通短板，構建多層次綜合立體交通走廊的需要；是推動馬鞍山與南京經濟社會融合發展，整體提升馬鞍山城市品質的需要；是建設資源節約和環境友好現代交通、實現可持續發展的需要。
基本信息
- 中文名
- 寧馬城際軌道交通
- 外文名
- Nanjing-Ma‘anshan Intercity Railway
- 運營狀況
- 未開通
- 線路長度
- 65.59km
- 起止站點
- 中華門站、當塗南站
- 開通日期
- 2025年
- 途經省市
- 蘇、皖
- 沿途城市
- 南京市、馬鞍山市
- 車站數量
- 20個