魯連濤

金屬材料超長壽命疲勞與斷裂（成熟方向）

表面改性技術對疲勞強度的改善機理及應用（成熟方向）

壓裝軸的微動疲勞（探索方向）

鐵路輪軌材料的摩擦磨損及滾動接觸疲勞的實驗研究（探索方向）

焊接結構的疲勞強度與壽命預測（探索方向）

（1）1985.09-1989.07 西南交通大學土木系讀書，獲工學學士學位

（2）1989.08-1996.12 北京鐵路局北京勘測設計院，結構工程師

（3）1997.01-1998.03 日本國立富山大學研究生院預科學習

（4）1998.04-2000.03 日本國立富山大學研究生院機械工程專業學習，獲工學碩士學位

（5）2000.04-2003.03 日本國立富山大學研究生院系統科學專業學習，獲工學博士學位

（6）2003.04-2003.09 日本國立富山大學工學部外國人研究員（博士后）

國家自然科學基金面上項目“高強度鋼超長壽命疲勞行為及試驗方法的研究（50471047）”，2005.01-2007.12。

國家自然科學基金面上項目“高速鐵路車軸鋼超長壽命疲勞行為及可靠性評估方法（50671086）”，2007.01-2009.12。

教育部留學回國人員科研基金“載入頻率對高強度鋼超長壽命疲勞行為的影響”，2005.01-2007.12。

參加完成的項目

國家自然科學基金優秀重點實驗室項目“提速和高速列車機械結構可靠性研究（50323003）”，2004.01-2006.12。

教育部科技創新工程重大項目培育資金項目“軌道交通行車安全研究(705044)”，2006.01-2008.12。

教育部創新團隊項目“現代軌道車輛及其相關技術(IRT0452)”2005.01-2007.12。

目前主持的項目

（1）“十一五”國家科技支撐計劃“中國高速列車關鍵技術研究及裝備研製”項目：“車輪踏面改性和修型技術研究（2009BAG12A01-B10-1）”，2009.1-2012.12

（2）中央高校基本科研業務費專項資金“車軸鋼的微動疲勞損傷及強度改善方法”，SWJTU09CX060, 2010.1-2011.12

（3）牽引動力實驗室自主研究課題“車軸的微動疲勞損傷及強度改善方法（2009TPL-T04）”，2010.1-2012.12

目前參加的項目

（1）國家重點基礎研究發展規劃(973 計劃) 項目“高速列車安全服役關鍵基礎問題研究”課題5“複雜載荷下金屬材料的超高周（Gigacycle）疲勞損傷機理及壽命預測（2007CB714705）”，2007.1-2011.8

（2）國家“十一五”863高技術研究發展計劃重點項目“200-250km/h動車組用車輪基礎技術和應用研究（2008AA030703）”，2009.4-2010.12

所獲獎勵

（1） トポグラフィ破面解析による高強度鋼の內部疲労き裂発生・進展機構に関する研究，獲平成15年度日本材料學會論文獎（排名4）

（2）超長壽命疲勞問題研究，2006年度高等學校科學技術獎（自然科學一等獎，排名4）