亦庄火車站

已建成通車的京津城際高速鐵路及規劃中的軌道交通S6號線都在此處設高架車站，並與位於地下的地鐵站實現交叉換乘。亦庄火車站站主體結構在地下從南北兩個方向與我國第一條高速鐵路——京津城際高速鐵路實現了連接。亦庄輕軌亦庄火車站站將設四道出入口與京津城際高速鐵路亦庄站實現換乘。

亦庄火車站為地下島式車站，總長320米，建築面積16000平方米，是亦庄輕軌線14座車站面積最大，涉及專業最多，與周邊鐵路、公路、各類管線協調最多，施工難度最大的火車站。

亦庄火車站的主體結構地下連接要求必須達到零沉降的我國第一條高速鐵路——京津城際高速鐵路路段，亦庄火車站主體結構與京津城際高速鐵路預留的換乘地鐵用的隧洞實現了安全連接。