黃土公路

黃土公路1981年前為寬7米～9米的碎石路面。1981年由地方政府進行改擴建，12月動工，1984年竣工，投資137.71萬元。1985—1987年，武漢市公路管理處共投資421.71萬元，全線新建瀝青（渣油）表處路面。改建后的黃土線黃陂段基本達三級公路標準，路基寬9.5米～10.5米，黑色路面寬8米～9米，橋樑凈寬7米。1997年市政府將黃土公路改造列入工作目標，分二期建設。

黃陂前川至長軒嶺段25.81公里為一期，長軒嶺至姚集段25.16公里為二期。1997年4月一期工程動工，1998年5月主體工程完工，投資9,700萬元。技術等級為公路平原微丘二級加寬，平麵線型採用一級公路技術指標，路基寬19.5米，水泥混凝土路面寬16米，中間設雙黃線分隔成4車道，硬路肩寬2×1.5米（含2×0.5米寬路肩帶），設計行車速度80公里/小時，橋樑涵洞設計荷載為汽-120，掛-100。2000年4月16日二期工程開工，2001年12月16日完工，投資10,983.5萬元。技術等級為公路平原微丘二級，路基寬為17米～12米（其中：長軒嶺至姚集段寬17米，姚集至河口段寬12米），行車道為9米寬瀝青混凝土路面。全線新建大中型橋3座、小橋8座。