串聯式混合動力

工作特點：發動機啟動后持續工作在高效區，通過發電機給電池發電，而驅動電機作為整車的動力源驅動整車運行。由此可見，串聯混合動力技術，需要將機械能轉化為電能(Engine->Generator->Battery)，然後再將電能轉化為機械能(Battery->Traction)，因為需要兩次能量轉換，所以整體的效率會比較低，同時需要驅動電機(Traction)用來代替傳統的發動機(Engine)達到牽引的目的，所以電池容量，發電機，驅動電機的功率都不能太小，因而串聯模式大多數應用在大型車(Bus,Dumping etc.)中。

個人認為：串聯模式優勢不明顯。但是因為未來汽車的發展是純電動模式(EV)，所以Plug-IN +Serial(串聯)模式是比較容易過渡一個結構。