廣州白雲站
廣州客運樞紐主要客站之一
廣州白雲站位於廣東省廣州市白雲區京廣線既有棠溪站北場，車站南距廣州站約5公里。
廣州白雲站作為“十三五”鐵路規劃中的重要項目，是廣州鐵路樞紐規劃“五主三輔”客站中的主要客站之一。未來將承接廣州站、廣州東站全部普速車，肩負樞紐全部普速客運功能，兼顧部分高鐵和廣清城際客流，並規劃引入地鐵、長途汽車、公交樞紐站，將建設成為集各種方式一體化換乘的綜合交通樞紐，將是路網中重要的普速客站之一。
廣州白雲站未來將引入京廣高鐵、京廣鐵路、廣湛高鐵、廣清城際鐵路、柳廣鐵路。車站已於2019年9月1日開工，計劃2022年6月30日完工。
廣州白雲站，是廣州鐵路樞紐多站布局、多點到發客運體系的主要車站之一，是廣州鐵路樞紐“五主三輔”客站布局的主要客站，由廣州鐵投集團作為廣州市出資方代表投資。廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站（原棠溪站）工程可行性研究報告已獲得中國鐵路總公司和廣東省人民政府聯合批複。
廣州白雲站（原棠溪站）項目可研批複估算總投資220．21億元，項目新建車場11台21線（含預留，其中城際場規模1台2線，國鐵場總規模為10台19線），新建站房綜合樓和大朗客車整備所、京廣高鐵廣州北站至廣州站聯絡線、廣茂聯絡線及相關配套設施。同時預留廣湛高鐵等需同步實施的工程。
粵港澳大灣區規劃圖
2020年7月30日國家發改委批複《關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批複》，白雲站被確定為主要車站之一，定為普速鐵客站，主要承擔區際交通。
（一）站場工程：新建廣州白雲站（原棠溪站），新建大朗客整所（預留大朗機務折返段），既有廣州機務段適應性改造；
（二）線路工程：新建京廣高鐵聯絡線廣州北～廣州白雲站，京廣上下行線改造工程，廣州白雲～廣州西增複線，大朗客整所出入段線，預留廣湛高鐵同步實施的工程。
項目新建牽引變電所1座、GSM-R基站3處。項目京廣高鐵聯絡線採用有砟軌道，設計速度160km/h；大朗客整所出入段線採用有砟軌道，設計速度60km/h；其他普速鐵路採用有砟軌道，設計速度120km/h。項目總投資220.21億元，其中環保投資16367.2萬元。
2018年8月1日，廣州市白雲區人民政府征地辦公室開始對廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站（棠溪站）和棠溪站綜合交通樞紐一體化建設工程測量服務進行公開招標。
2018年9月4日，改建鐵路廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站（棠溪站）環境影響評價第二次信息公示。
2018年9月17日，《改建鐵路廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站（棠溪站）環境影響報告書》進行全文公示。
2018年10月24日下午，廣州白雲（原棠溪）站及周邊地塊項目新市街第一期征地簽約儀式舉行。新市街道辦事處這次徵收屬於棠涌經濟聯社的土地面積共132491.64平方米，摺合198.7375畝。隨後棠涌經濟聯社與新市街道辦事處簽訂《廣州白雲火車站及周邊地塊項目新市街段棠涌村征地補償協議書》。
2018年10月26日，廣州市環境保護局正式批複改建鐵路廣州鐵路樞紐新建廣州白雲站（原棠溪站）環境影響報告書。
2020年12月，經過6個小時的不間斷澆築，粵港澳大灣區重點建設項目——廣州白雲站樞紐全線首榀箱梁於26日在中鐵二十五局大朗制梁場成功澆築，標誌著該工程建設進入新階段。
2021年5月13日7時許，經過10個小時的連續奮戰，由中鐵二十五局承建的廣州白雲站樞紐重點控制性工程——京廣高鐵聯絡線1號特大橋首孔現澆梁順利完成澆築，標誌著白雲站引入京廣高鐵的關鍵工程取得突破性進展，為後續架梁施工的開展創造了有利條件。
基本信息
- 中文名
- 廣州白雲站
- 外文名
- Guangzhoubaiyun Railway Station
- 所屬地區
- 中國廣東省廣州市
- 主要線路
- 京廣鐵路、京廣高速線、廣湛高鐵、廣清城際鐵路、柳廣鐵路
- 站台規模
- 11台21線
- 區域管理
- 地鐵線路
- 8號線，12（規劃中）22（規劃中） 24號線（規劃中）
- 功能定位
- 普速鐵客站，主要承擔區際交通