石河子花園機場
民用運輸機場
石河子花園機場（Shihezi Huayuan Airport，IATA：SHF，ICAO：ZWHZ），位於中國新疆維吾爾自治區石河子市南山新區機場路1號，東北距石河子市中心12千米，為4C級中國國內支線機場。
2013年5月，石河子山丹湖機場遷建工程正式開工；2015年10月23日，石河子新機場定名“石河子花園機場”；2015年12月26日，石河子花園機場正式通航。
石河子花園機場航站樓面積3567.43平方米；民航站坪設7個C類機位，通航站坪設40個機位；跑道長2800米，寬45米。
2019年，石河子花園機場共完成旅客吞吐量4.8659萬人次，同比下降71.2%，全國排名第227位；貨郵吞吐量17.8噸，同比下降83.5%，全國排名第210位；飛機起降12194架次，同比增長354.3%，全國排名第121位。
● 石河子山丹湖機場
石河子花園機場航站樓
2004年10月26日，石河子山丹湖機場總體規劃設計審查會和機場初步設計及概算審查會通過專家評審，根據總體規劃，石河子山丹湖機場近期（2015年）發展的機場性質仍為通用航空機場，飛行區等級由2B上升為3B。遠期（2025年）除通用航空外，還同時發展民用航空業務，機場按支線機場進行建設，飛行區等級從3B上升為4C。
石河子花園機場
2010年，石河子花園機場成為新疆天翔航空學院的飛行訓練主運行基地機場。
● 石河子花園機場
2008年，石河子山丹湖機場遷建工程列入新疆維吾爾自治區“十二五”發展計劃，遷建規模為4C級支線機場，跑道長為2400米，寬45米；4月23日，石河子山丹湖機場遷建項目首選場址確定為石河子材料廠廠址。
2009年，石河子山丹湖機場遷建項目立項。
2010年10月16日，石河子山丹湖機場遷建項目經國務院、中央軍委批准正式立項，機場可滿足年旅客吞吐量18萬人次、貨郵吞吐量270噸的使用需求。
2012年4月23日，石河子山丹湖機場遷建項目獲國家發改委批准建設，機場性質為國內支線機場兼顧通用航空使用，由兵團負責建設及經營管理；5月29日，石河子山丹湖機場遷建項目奠基開工。
2013年5月，石河子山丹湖機場遷建項目正式動工建設。
2015年8月，石河子山丹湖機場遷建工程竣工驗收；10月23日，石河子新機場經中國民用航空局批複被正式命名為“石河子花園機場”；10月30日，石河子花園機場試飛成功，任務由中國南方航空使用波音B737-800執行；12月26日，石河子花園機場正式通航，首條航線為中國南方航空波音B737-800執飛的烏魯木齊航線。
2016年2月23日，石河子花園機場開通首條民用定期航線（喀什—石河子—鄭州），由中國南方航空執飛；3月，石河子花園機場機坪擴建工程啟動，可研報告開始編製。
2017年3月27日，石河子花園機場正式開通航空貨運；7月6日，石河子花園機場成立新疆首個低空飛行服務站。
2019年5月1日，石河子花園機場改擴建工程開工；7月18日，石河子花園機場因擴建停航；10月27日，石河子花園機場復航。
石河子花園機場航站樓面積3000平方米，航站樓的設計將石河子獨特的軍墾文化融入其中，外觀像兩顆五角星，屋面的弧線、玻璃幕牆上的飄帶表現出動感，五角星代表勝利和美好的軍墾文化。
石河子花園機場還有3800平方米的機庫、200平方米的貨起站以及3800平方米的維修機庫，1000平方米的大修用房，1500平方米的航材庫。
石河子花園機場民航站坪設7個C類機位，另有通航站坪設40個機位；跑道編號為09/27，長2800米，寬45米，27號跑道配置ILS設備和I類精密進近燈光系統，機場還設置有VOR/DME、NDB/DME等導航設施；有2條長211米，寬23米的民航垂直聯絡滑行道；另有多條通航平行滑行道/垂直聯絡滑行道。
航線航點
2020年夏秋航季，石河子花園機場共有5家航司在此開通8條航線，通航13座城市。
| 航司 | 航點 |
|---|---|
| 華夏航空股份有限公司（G5） | 庫爾勒、和田、布爾津、阿克蘇、圖木舒克 |
| 中國國際航空股份有限公司（CA） | 哈密、北京首都、成都、伊寧 |
| 九元航空（AQ） | 西安、廣州 |
| 春秋航空股份有限公司（9C） | 蘭州、上海浦東 |
| 烏魯木齊航空（UQ） | 西安 |
人工值機
據2020年8月九元航空官網顯示，石河子花園機場人工值機櫃檯在國內航班起飛前30分鐘停止辦理登機牌。
便民設施
石河子花園機場航站樓設有母嬰室、行李可視化系統、安檢服務提示智能機器人、人臉識別等便民設施設備。
生產數據
| 年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速% | 貨郵吞吐量（噸） | 增速% | 飛機起降（架次） | 增速（%） |
| 2016 | 38646 | / | 3.3 | / | 720 | / |
| 2017 | 80949 | 171 | 110.6 | 3,274.9 | 1210 | 68.1 |
| 2018 | 169181 | 109 | 107.6 | -2.7 | 2684 | 121.8 |
| 2019 | 48659 | -71.2 | 17.8 | -83.5 | 12194 | 354.3 |
| 參考資料： | ||||||
石河子花園機場改擴建已於2019年5月1日開工建設，內容包括2400米跑道向西延長400米至2800米，在跑道西端建設一處C類掉頭坪，在民航站坪西側擴建4個C類機位的站坪，改造原有B類站坪，擴建後站坪達到7個（7C）；在擴建站坪西側新建1條長211米的垂直聯絡道，在擴建站坪北側和西側新建工作車道，在擴建區域新建飛行區圍界3265米，新建、改建巡場路4214米；配套建設助航燈光、配電、航向合、通信、消防救援、特種車庫等附屬設施，配置專用設備及特種車輛27輛等。
石河子花園機場通航儀式
● 機場巴士
| 線路名稱 | 途經站點 | 票價 |
|---|---|---|
| 機場大巴 | 石河子候機樓（天富酒店）—花園機場 | 10元 |
| 石河子公交17路 | 原紅旗商場（移動公司）—石河子花園機場 | / |
| 參考資料： | ||
石河子花園機場的投入使用不僅滿足新疆各地州、周邊省份的航線需求，還作為距離烏魯木齊最近的機場，為其提供備降服務。（人民網評）
石河子花園機場可同時滿足通用航空和民用航空運行，也是新疆生產建設兵團第一個建成的民用支線機場，對於石河子地區以及整個兵團的交通運輸事業發展具有里程碑式的意義，也是在交通領域對“一帶一路”國家倡議的積極響應和落實。（亞心網評）
國內航線
| 航空公司 | 航點 |
| 中國國際航空 | 北京、哈密、伊寧、成都 |
| 南方航空 | 鄭州、喀什 |
| 深圳航空 | 北京、哈密 |
| 九元航空 | 蘭州、廣州、庫爾勒、阿勒泰、塔城 |
| 以上信息僅供參考 | |
新疆生產建設兵團黨委常委、八師石河子市黨委書記、八師政委徐志新介紹，本著“客貨並舉、貨運為主、客運為輔”的發展思路，石河子花園機場將與烏魯木齊國際機場實行錯位發展，以高端貨運速運為主，以區域客運為輔。
徐志新表示，要力爭在“十三五”期間，將石河子花園機場建設成全疆最大的航空物流中轉站，同時爭取早日開通東亞、中亞和歐洲市場的貨運通道。
石河子機場管理有限公司董事長祁新峰介紹，石河子花園機場通航后，將作為民用支線機場兼顧通用航空使用，滿足民用運輸及開闢至疆內各地州、周邊省份航線。此外，還可作為烏魯木齊國際機場的部分補充，比如航空物流方面，為烏魯木齊機場提供備降服務。
“蟠桃園距離機場就3公里，直接上飛機運輸絕對新鮮。”祁新峰說，北疆的水果、石河子地產的花園嬰幼兒配方奶粉、距離機場僅3公里的地產蟠桃，都可以通過空運在內地打開銷路。未來該機場還有計劃開通大連、上海的航線，屆時可以空運沿海城市的新鮮海鮮來新疆銷售或是中轉到中亞。
據了解，石河子商務出行以及河南省的探親客流較多，所以在客運方面，北京和鄭州兩地兼顧了商貿物流客源與探親訪友客源，這兩條航線爭取在明年年初開通，具體時間則尚未確定。
花園機場的通航，對提升八師石河子市形象，進一步改善本地招商引資環境，完善立體化交通網路，拉動本地旅遊、物流業發展起到推動作用。
基本信息
- 中文名
- 石河子花園機場
- 外文名
- Shihezi Huayuan Airport
- 所屬地區
- 中國新疆維吾爾自治區石河子市
- 機場代碼
- IATA:SHF、ICAO:ZWHZ
- 開通時間
- 2015年12月26日
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 跑道長度
- 2800 m（截至2020年8月）
- 旅客吞吐量
- 4.8659萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量
- 17.8噸（2019年）
- 機位數量
- 7 個（截至2020年8月）
- 運營機構
- 新疆機場（集團）有限責任公司、石河子花園機場管理有限公司
- 航線數量
- 8 條（截至2020年8月）
- 地理位置
- 新疆生產建設兵團第八師石河子市143團石南農場西南側
- 飛行區等級
- 4C
- 通航城市
- 13座（截至2020年8月）
- 起降架次
- 12194架次（2019年）
- 管理單位
- 航站樓面積
- 3567.43 m²（截至2020年8月）